2005-2010 Hummer H3
Rép: 217
Publié le: 22/03/2011
Difficile à démarrer hier, la vitre côté conducteur, les serrures électriques des portes ne fonctionneront pas, que ce soit par les boutons des deux portes ou sur le porte-clés. Fusible de verrouillage de porte vérifié par batterie, toujours pas de vitre côté conducteur ou de serrure de porte.
Commentaires:
J'ai le même problème. cela s'est produit il y a environ 6 mois et j'ai retiré les fusibles et ils étaient tous bons, mais le lendemain, cela a commencé à fonctionner. J'ai à nouveau le problème et je ne l'ai pas encore résolu.
J'ai le même problème et cela fonctionne certains jours et ne fonctionne pas d'autres jours.
La fenêtre ds ne fonctionne pas et pdl ne fonctionne pas
J'ai le même problème sur ma nissan altima 2007, les vitres électriques ne fonctionnent pas (toutes les portes) les serrures électriques ne fonctionnent pas (toutes les portes) les clignotants ne fonctionnent pas, les feux de détresse fonctionnent, je repositionne le relais bcm et les verrous électriques fonctionnent et clignote pas les fenêtres mais après une journée le relais brûle
ce que j'ai trouvé sur trois modèles différents, ce sont des joints de soudure fissurés sur les circuits imprimés des fenêtres.
Salut, mon bouton de verrouillage de porte ne fonctionne pas du tout.Je ne peux pas verrouiller les portes par le bouton
26 réponses
Solution choisie
 | Rép: 670.5k hp officejet pro 6978 n'imprime pas en noir |
La cause la plus probable de votre problème est l'interrupteur principal dans la porte du conducteur. Les fenêtres et les serrures sont sur deux circuits séparés. La seule partie que ces deux ont en commun est l'interrupteur principal.
Bien entendu, il est également possible que le faisceau de câbles entre la porte côté conducteur et le capot soit corrodé et que certaines des broches soient corrodées ou même rompues et n'entrent pas en contact. Vérifiez également que vous avez une bonne et bonne connexion du câble de batterie positif et négatif aux bornes de la batterie. Remuez un peu les câbles. Si cela ne fonctionne toujours pas, retirez et remettez le fusible # 8 et le disjoncteur / relais # 68. Essayez de remuer le relais n ° 68, il se peut qu'il ne soit tout simplement pas en bon contact ou qu'il soit bloqué.
Tirer le fusible ou le disjoncteur coupe l'alimentation et réinitialise le circuit. Bonne chance et dites-nous comment ça se passe.
Commentaires:
+ J'irais ici si la réinitialisation échoue.
Cela s'applique-t-il également à un 2006 ???
J'adore toujours mon H3.
Si vous avez essayé toutes les méthodes ici et que rien ne semble fonctionner, détendez-vous.
1.Changez vos bornes de batterie H3 si vous avez toujours le
usine un. Les bornes de la batterie d'usine n'obtiennent pas de bons contacts et se corrodent.
2. Retirez l'interrupteur principal du panneau latéral de la porte du conducteur.
3. Retirez les quatre vis et ouvrez lentement l'interrupteur principal. 4. Nettoyez la carte de circuit imprimé supérieure avec un chiffon léger à base d'alcool. Recherchez des taches brunâtres.
5. utilisez un sèche-mains à environ 1 pied de distance pour sécher la planche. À basse vitesse.
6. Remontez le tout ensemble et rebranchez-le du côté conducteur.
7. démarrez votre voiture quelques minutes et descendez la vitre côté conducteur. Démarrez et tout fonctionnera à nouveau normalement.
8. Profitez de votre H3
Ekow
Merci les gars, vous venez de m'économiser plus de 200 dollars
Suis tellement && ^ & ^ $ ^ heureux je souhaite que je pourrais vous acheter le déjeuner
 | Rép: 205 |
Ce sont des choses faciles
Oubliez les fusibles ... oubliez les interrupteurs
Cela ne vous coûtera rien!
Votre batterie était-elle faible ou morte avant que cela ne se produise?
Voici ce que vous devez faire.
Débranchez votre batterie .. Juste le câble positif (rouge)
Partie importante ..... laissez-le éteint pendant 15 minutes avant de remettre le câble en place
tout redémarrera correctement
Prends soin de toi
Policier
Commentaires:
Je pensais avoir entendu cela avant, mais vous déconnectez les bornes de la batterie et les maintenez ensemble pendant 15 minutes ou plus, puis reconnectez-les. Cela a fonctionné pour moi avant, mais encore une fois, j'ai le problème et cela ne fonctionne pas. Besoin d'aide pour le réparer.
Ainsi remplaçait 3 des 4 haut-parleurs soufflés et la clé gauche allumée sur le dernier opps batterie déchargée .... Après le démarrage rapide, pas de fenêtre du conducteur ou de serrures électriques .. batterie rechargée et porte du conducteur tirée à nouveau tout revérifié, fait la vérification du fusible. .tout bon toujours pas de serrures ou de fenêtre ... Je suis allé sur l'ancien interweb j'ai trouvé cette page et j'ai fait le truc du câble Pwr pendant 30min. a pris 5 miles de route et quand je suis rentré et que je suis rentré dans le parc, les serrures de porte fonctionnaient et la fenêtre du conducteur. , Capteur TPM, problèmes de phares et de feux arrière tous les 6 mois) Je pense que j'en ai fini avec GM
Fantastique! J'ai fait ce que tu as dit et mes serrures fonctionnent à nouveau! Merci!!
Je viens de faire ça et maintenant tout fonctionne. Ce message devrait être en haut.
Je suis d'accord avec Bobby d'en haut. Cela m'est arrivé, j'ai vérifié tous les fusibles, # 8 sur mon camion, évidemment je sais que c'est juste la fenêtre et les serrures du côté conducteur, mais j'ai pensé que je le vérifierais quand même.
ALORS, retirez le câble positif de la batterie pendant 5 minutes .... BINGO. tout fonctionne maintenant.
Bonne chance!
 | Rép .: 85 |
J'ai enlevé le panneau de commande sur la porte du conducteur avec les commutateurs pour les serrures et les fenêtres. Je l'ai pris dans la maison en pensant qu'il y avait peut-être un problème de condensation / corrosion. La première chose que j'ai faite a été de mettre le sèche-cheveux de la femme dessus et après quelques secondes, j'ai entendu quelques clics qui, je pense, étaient coincés des boutons internes sous les interrupteurs à pousser / tirer. est allé le brancher, parfait sans problème.
Avant cela, j'ai tout essayé, réinitialiser, décrocher la batterie, les fusibles, débrancher / rebrancher, vérifier les fils dans le blocage de la porte, la seule chose que je n'ai pas eue était le commutateur de changement de vitesse de transmission qui était le suivant sur la liste.
espérons que cela fonctionne pour quelqu'un. nb mettre le sèche-cheveux sur le réglage le plus chaud
Commentaires:
Après avoir déconnecté la batterie, touché les bornes et vérifié les fusibles sans succès, j'ai essayé cette suggestion et cela a fonctionné! J'ai retiré l'unité du panneau de porte et retiré la carte de circuit imprimé de son logement. Après environ 30 secondes de chaleur du souffleur de cheveux, j'ai entendu un déclic. J'ai réinstallé et mes fenêtres et serrures ont fonctionné à nouveau. Mon problème a commencé avec une batterie déchargée, donc je ne sais pas pourquoi cela a fonctionné, mais cela a fonctionné. Merci Duane pour votre contribution!
Je suis en fait époustouflé par cela, je ne pensais pas que cela fonctionnerait, mais j'ai ramené tout le logement à l'intérieur de mon 06 H3 et utilisé le sèche-cheveux pendant quelques minutes, je l'ai retiré et branché et il fonctionne à nouveau!
J'ai récemment eu un problème avec la vitre du conducteur et les verrous électriques ne fonctionnant pas. Cela s'est produit après la mort de la batterie. J'ai essayé les câbles tout décrochés pendant 45 minutes, les a cliqués ensemble, la batterie remplacée, les options de verrouillage par défaut vérifiées, l'unité de commande débranchée, les connexions et le câblage vérifiés. Toujours rien. Enfin, j'ai essayé de le démonter, en vous assurant que les connexions étaient correctes et que les boutons fonctionnaient, puis chauffez-le avec un pistolet thermique pendant quelques minutes. Je n'ai entendu aucun bruit de claquement mais une fois que je l'ai remonté et remis en place ... CELA A FONCTIONNÉ !!! Je ne m'y attendais pas ... mais c'est le cas. Incroyable. Économise beaucoup d'argent que j'aurais dû payer pour le réparer. )
cela m'a amené à réparer le problème, pas besoin de sèche-cheveux, mais il suffit de shunter les condensateurs sur la carte, puis de les remettre en place
Une fois que la batterie de mon H3 est épuisée (la caméra de bord l'a épuisée), les verrous de la fenêtre et des portes du conducteur étaient inopérants après avoir rechargé la batterie. Vérifié le fusible n ° 8 et le relais 68. Les deux étaient bons. Assemblage de l'interrupteur de porte du conducteur sorti (tournevis fin utilisé sur les bords avant et arrière - les clips se trouvent à ces emplacements). Suppression des faisceaux de fils bleus et blancs et de l'ensemble interrupteur chauffant avec un sèche-cheveux pendant quelques minutes. J'ai entendu deux clics bruyants. Harnais réassemblés, clé allumée et tous les systèmes étaient opérationnels.
Merci Duane Jordan pour la bonne info !!
 | Rép: 675.2k |
J'essaierais d'abord de réinitialiser les options de verrouillage:
Avec le moteur éteint, tournez la clé sur LOCK. Ne retirez pas la clé du contact.
Appuyez sur le bouton de verrouillage électrique des portes et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que l'écran DIC affiche le mode de verrouillage de porte actuel.
Pour afficher le prochain mode disponible, appuyez sur la tige de réinitialisation et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce que le mode apparaisse. Relâchez la tige de réinitialisation et maintenez à nouveau enfoncée pour afficher le mode suivant.
Une fois que le mode souhaité est affiché sur l'écran DIC, appuyez brièvement sur la tige de réinitialisation pour définir votre choix. L'affichage DIC s'efface alors.
Voici les modes disponibles:
Verrou 1 (par défaut): sur les véhicules avec une transmission automatique, ce mode verrouille toutes les portes lorsque le véhicule sort du PARC (P) et déverrouille toutes les portes lorsque le véhicule passe en PARC (P). Sur les véhicules à transmission manuelle, ce mode verrouille toutes les portes lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 24 km / h et déverrouille toutes les portes lorsque la clé est retirée du contact.
Verrouillage 2: sur les véhicules équipés d'une transmission automatique, ce mode verrouille toutes les portes lorsque le véhicule est déplacé hors du PARC (P) et déverrouille la porte du conducteur lorsque le véhicule passe en PARC (P). Sur les véhicules à transmission manuelle, ce mode verrouille toutes les portières lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 24 km / h (15 mi / h) et déverrouille la portière du conducteur lorsque la clé est retirée du contact.
Verrouillage 3: sur les véhicules équipés d'une transmission automatique, ce mode verrouille toutes les portes lorsque le véhicule sort du PARC (P). Les portes ne se déverrouillent pas automatiquement. Sur les véhicules à transmission manuelle, ce mode verrouille toutes les portes lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 24 km / h (15 mi / h). Les portes ne se déverrouillent pas automatiquement.
Commentaires:
+ très concis et informatif. Mais qu'en est-il de la fenêtre :-)?
Eh bien, ma réponse ne couvre pas la fenêtre, ego, la mienne est probablement fausse -)
mais c'est une vérification plus facile et un bon début pour s'assurer que l'on n'a pas plus d'un problème. -)
 | Rép: 25 |
Salut les autres propriétaires de H3,
ce problème de fenêtre m'est arrivé, tout a commencé par un travail de freinage, de nouveaux étriers, des rotors et. Pendant que je travaillais sur le camion, j'ai laissé la radio allumée et j'ai écouté ma musique préférée pendant environ une heure. Après avoir terminé mon travail, j'étais prêt à faire un essai routier.
La vitre côté conducteur était bloquée, et toutes les serrures de porte ne fonctionnaient pas, toutes les autres fenêtres montaient et descendaient comme elles le devraient, mais toujours pas de fenêtre conducteur ou de serrure de porte! J'ai vérifié tous les fusibles, même le relais n ° 68, mais je n'ai toujours pas trouvé de problème, j'ai conduit 18 miles par temps de 30 degrés à la nuit, je suis rentré chez moi et j'étais très confus avec ce camion.! Le lendemain, j'ai sorti l'unité de contrôle principale de la porte, déconnecté tous les fils, nettoyé les broches, etc. tourné la clé et tout a fonctionné, ??? tout bon. les fenêtres fonctionnaient, les serrures de porte fonctionnaient, très content de sortir.
Je suis allé chez le concessionnaire car cela n'avait toujours aucun sens pour moi, il m'a dit que lorsque la batterie commence à devenir basse, les ordinateurs détecteront quelque chose de mal et commenceront à éteindre les éléments non essentiels dans le camion, la fenêtre du conducteur et se verrouille d'abord, puis d'autres choses comme les clignotants, les feux de route, le moteur de chauffage, !!! Mec, ce camion m'a fait m'arracher les cheveux, mais j'aime toujours mon H3.
J'espère que cette nouvelle aidera quelqu'un d'autre qui pourrait avoir le même problème.
Ma petite amie a aussi un H3, maintenant je dois m'attaquer à son problème, pas de moteur de chauffage, pas de chauffage ni de courant alternatif. quoi ensuite. J'ai eu ce problème sur le mien donc je sais ce que c'est, toujours une douleur, et tout cela est lié à l'ordinateur. Bonne chance à tous et bonne soirée.
 | Rép: 25 |
Salut tout le monde,
J'ai le correctif.
Je sais que c'est environ 4 ans plus tard :) mais je suis tombé sur ce problème aujourd'hui avec mon H3 et j'ai trouvé ce fil en cherchant des solutions.
Après avoir essayé quelques-unes des solutions mentionnées ici, mon père et moi avons décidé de simplement retirer le panneau de porte.
Voici une vidéo du correctif https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
J'espère que cela aidera tous ceux qui trouvent ce fil maintenant.
À
Commentaires:
essayé jamais chose c'est le seul qui fonctionne
 | Rép .: 13 |
même problème, c'était le tapis en caoutchouc entre le bouton de lève-vitre électrique et la carte récepteur / cct dans le panneau de commande du conducteur pour moi.
un jour, je n'avais pas de verrouillage électrique ou de fenêtre du conducteur? bizarre. j'ai tout vérifié! est-ce que tous les types de câbles ont arraché la batterie, ont demandé les mécaniciens?
J'ai retiré le panneau de commande et l'ai remis ensemble, puis avec de la graisse diélectrique sur les fiches et les fusibles étaient bons.? Je pensais que c'était le porte-clés alors j'ai joué avec ça pendant un moment, j'ai changé de mode.
puis a sorti le panneau à nouveau et l'a ramené à l'intérieur et a regardé comment cela fonctionne et a remarqué que le tapis en caoutchouc battait un peu à une extrémité. Je l'ai tout de suite retiré et j'ai jeté un coup d'œil. parce que le tapis n'était pas correctement allumé, les relais de fenêtre et de bouton manquaient leur cible. remettez-le solidement en place et remettez-le tout ensemble, remettez-le dans la voiture et bam !! travail!
| | Rép: 25 |
La solution est de s'assurer que quelques actions sont effectuées:
- Une batterie complètement chargée (même une nouvelle batterie peut nécessiter une charge complète)
- nettoyer les bornes de la batterie avec un tampon abrasif ou du papier de verre et graisser les bornes de la batterie
- vérifier et changer les fusibles pour la fenêtre du conducteur et les verrous d'alimentation (# 8 & # 68)
- débranchez les câbles des bornes positive et négative de la batterie pendant au moins une heure pour réinitialiser l'ordinateur
- conduire le véhicule avec plusieurs arrêts pour redémarrer le moteur plusieurs fois
J'ai lu tous les autres conseils et astuces concernant ce problème et j'ai dû effectuer tout ce qui précède pour résoudre exactement le même problème après avoir remplacé une batterie déchargée. Le problème a finalement été corrigé après avoir conduit plusieurs courses et redémarré le véhicule environ 4 fois sur une période de 5 heures.
 | Rép .: 13 |
J'ai fait tout ce qui précède 3 fois sur mon 07. Enfin, j'ai tiré l'interrupteur de la porte et l'ai démonté (4 vis), nettoyé les contacts et réassemblé. (tout est très facile. Faites juste attention lorsque vous le démontez) Maintenant, je ne sais pas si c'était le nettoyage de l'interrupteur ou de la nouvelle batterie (l'ancienne avait une bonne puissance mais avait 6 ans alors j'ai pensé à quoi bon) Quoi qu'il en soit, la seule chose que j'ai faite différemment avec la batterie lors de ma troisième tentative était de la laisser déconnectée plus longtemps, environ 45 minutes pendant que je dînais. Quand je suis retourné et que je l'ai connecté, tout fonctionnait. Merci à toutes les affiches pour votre aide. Excellente information et cela a sauvé mon bon marché! @ # Un voyage chez le concessionnaire. :)
 | Rép .: 13 |
Interrupteur retiré de la porte enlevé 3 vis sur le bas de l'interrupteur ont complètement démonté les broches en plastique enlevées et nettoyées avec une canette d'air et les fenêtres fonctionnent, tout comme les verrous électriques. Solution facile
 | Rép .: 13 |
J'ai déjà eu ce problème et si vous avez une voiture à distance de rechange, cela brouille le bcd (module de contrôle du corps) et chaque fois que vous déconnectez la batterie, il le fera également car cela rend l'ordinateur confus et coincé entre les modes. la voiture reviendra à la normale, ce n'est qu'une question de temps
 | Rép .: 13 |
Merci pour info. La vitre électrique du conducteur et les verrous des portes ont perdu le signal. Les connexions de batterie Pos et Neg supprimées ont attendu 5 minutes Le problème de sauvegarde de la batterie accrochée a été résolu.
| | Rép .: 13 |
même problème, a pris l'interrupteur principal utilisé un aimant de transmission sur les 3 relais en balayant l'aimant d'avant en arrière. remonter cela fonctionne maintenant. problème de relais faibles
Commentaires:
le faisceau de masse entre la batterie et le moteur était desserré
| | Rép .: 13 |
H3 a laissé une porte ouverte pendant la nuit, a déchargé la batterie, a augmenté, puis le problème avec la porte du conducteur et les verrous électriques a commencé. On m'a dit que lorsque la batterie devient faible, le problème est résolu, il suffit de le réinitialiser en débranchant la batterie pendant 5 minutes. Donnez-lui le temps qu'il se réinitialise! Cela ne vaut pas la peine d'être dit que vous avez besoin d'un nouveau commutateur 250,00 $ :) j'espère que cela vous aidera!
2014
Commentaires:
Mise à jour, cela fait quelques années et nous avons installé un système radio et un démarrage à distance, il a tout recommencé, juste attendu quelques jours et il a été réinitialisé, cela fonctionne maintenant très bien! Mise à jour 2019
| | Rép .: 13 |
La première solution à essayer chaque fois qu'une partie de votre panneau de commande de fenêtre et de porte ou une fonction électrique ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement est de déconnecter le câble négatif de la batterie, c'est le côté non chaud. Laissez le côté chaud connecté. En laissant le câble négatif déconnecté pendant la nuit, les ordinateurs se réinitialiseront et résoudront de nombreux problèmes électriques. Si rien d'autre, cela vous donne une solution potentielle très facile et a travaillé pour moi sur de nombreuses marques de voitures et de camions.
| | Rép: 25 |
J'ai eu le même problème (la serrure de la porte du conducteur et la vitre électrique ne fonctionnaient pas) et j'ai lu toutes les solutions affichées. Je l'ai résolu en faisant ce qui suit
-Assurez-vous que la batterie est complètement chargée, pas de corrosion sur la borne ou les fils de la batterie
-Vérifier le fusible, le remplacer s'il est grillé
- conduire la voiture pendant au moins une heure avec plusieurs arrêts pour éteindre la voiture pendant plusieurs minutes
Conduire la voiture, s'arrêter et attendre plusieurs minutes et mettre le levier de vitesses en et hors de vitesse avec une batterie entièrement chargée résoudra le problème la plupart du temps. Sinon, il peut s'agir du commutateur indiqué dans les autres messages.
Ma solution a pris environ 2 jours car j'ai répété toutes les étapes (sauf la conduite et l'arrêt). Pensez à l'action combinée de la charge de la batterie et de la conduite, car tout allait bien environ 3 heures après avoir fait des courses.
Bonne chance
| | Rép .: 13 |
Cela m'est arrivé. J'ai sorti le panneau principal et tout débranché et remis en place. Ça fonctionne bien. Ma batterie était un peu faible, donc je pense que c'est ce qui l'a déclenché. J'adore mon h3 mais il a certainement d'étranges défauts de conception.
| | Rép .: 13 |
J'ai eu le même problème que celui indiqué ci-dessus: la vitre et les serrures de la porte du conducteur ont cessé de fonctionner de nulle part. J'ai imprimé les solutions et les ai données à mon mari. Il a constaté qu'une borne de batterie était légèrement lâche - pas beaucoup - et qu'il y avait également une légère corrosion sur la borne de borne. Il a débranché les bornes de la batterie, nettoyé les poteaux, les a laissés déconnectés pendant environ 20 minutes, les a remis en marche et TA DA ... fonctionne comme neuf. Garçon, je suis bien sûr heureux de ne pas avoir porté ce problème à un mécanicien sans lui dire quelle aurait été la charge.
Merci d'avoir pris le temps de poster vos solutions à ces problèmes, cela aide à coup sûr !!
Barbara
 | Rép .: 13 |
J'ai eu ce problème par intermittence pendant quelques mois. Sur la carte maîtresse se trouvent trois relais. Je les ai commandés sur mouser.com pour moins de 13 $, frais de port compris. Je les ai remplacés et cela ne s'est pas produit depuis.
| | Rép .: 13 |
Sortez le panneau de commande de la porte, retirez les quatre vis qui le maintiennent ensemble, retirez la carte, localisez les condensateurs et shuntez-les pour qu'ils maintiennent l'alimentation et gâchent les choses pour une raison quelconque, puis remettez-les ensemble. seule chose qui m'a aidé à essayer le câble de la batterie n'a pas fonctionné, les colarados ont le même problème et j'espère que cela aide quelqu'un
 | Rép .: 13 |
En tant que maître mécanicien de longue date, je dois vraiment déconseiller de retirer le câble positif - retirez toujours le câble négatif de la batterie. Il y a toujours un risque de dommage lors de la suppression du positif, par exemple si votre clé entre en contact avec un métal mis à la terre de la voiture (qui est à peu près tout), le résultat peut être «juste une étincelle» pour vous, mais pourrait facilement détruire tous les circuits dans la voiture. Frappez le même métal en retirant un câble négatif et rien ne se passera. Soyez prudent là-bas!
 | Représentant: 1 |
On dirait que le moteur de la fenêtre est mort.
Commentaires:
Pourquoi le moteur de la lève-vitre électrique empêcherait-il les serrures électriques des portes de fonctionner -)?
| | Rép .: 13 |
Salut les gars,
Essaye ça. Il y a un clip gris où tous les fils entrent dans la porte de votre conducteur. Assurez-vous que le clip est orienté vers le bas. Encore une fois, j'ai eu le même problème de verrouillage de fenêtre / porte même après ma correction initiale et mes haut-parleurs radio cessaient de fonctionner intermittent, ce qui a résolu les deux problèmes.
Bonne chance.
| | Représentant: 1 |
Ma batterie s'est déchargée et lorsqu'elle était chargée, aucune des serrures de porte ne fonctionnait dans le H3 ou même la télécommande. De plus, toutes les fenêtres rouleraient, sauf du côté des conducteurs. J'ai lu que lorsque la batterie devient faible, l'ordinateur arrête les composants électroniques non essentiels en fonction de leur importance. Une solution simple consiste à retirer l'avance positive de votre pâte pendant environ 30 minutes et à vous reconnecter ... entrez et allumez-la et tout a fonctionné à 100% Réglez votre horloge et revenez au réglage d'usine. Retirer le câble de la batterie réinitialise tout! J'ai fait ça aujourd'hui et tout va bien !! Bonne chance!
| | Représentant: 1 |
Après avoir lu toutes les résolutions et idées, j'ai demandé à mon mari de l'imprimer et il a démonté le panneau de commande, l'a bien nettoyé - a utilisé le sèche-cheveux (LOL), et une fois qu'il l'a remonté - la fenêtre du conducteur fonctionne maintenant comme faites les verrous électriques! Je suis tellement heureux. Trois semaines sans tout cela était pour le moins très frustrant. Merci à tous ceux qui ont pris le temps de poster toutes les idées et problèmes.
YouTube ne lit pas l'audio dans Chrome
| | Représentant: 1 |
Salut les gars,
J'ai trouvé que le tableau de distribution du fusible était défectueux car ne fonctionnait pas très bien.Je pensais à l'ECM ou au BCM mais c'était le tableau à fusibles en raison d'un court-circuit dans le circuit
Jim Fleming
