Tracteur (1984 long 360)
Rép .: 37
Publié: 24/06/2017
Le tracteur ne démarre pas. Le démarreur selonoid clique, le moteur tourne une ou deux fois puis le selonoid continue juste à cliquer et le moteur ne tourne pas.
Nouveau démarreur installé.
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Puissance vérifiée (13,4 volts venant au démarreur)
J'ai essayé de câbler à chaud le démarreur (donner le S-borne 12v. Même comportement exact.
Veuillez suggérer ce qu'il faut vérifier ensuite.
Commentaires:
1984 Longue 360
cayte03 retirez votre démarreur mais gardez-le connecté. Retirez simplement le câble de la batterie. Une fois retirés, remplacez les câbles de batterie et voyez si votre démarreur se comporte normalement. Le bendix doit s'engager et le démarreur doit se retourner. Fais-nous savoir ce que tu trouves. C'est une situation d'alimentation et votre démarreur peut tout simplement consommer trop de la batterie. De plus, lorsque vous avez boosté votre tracteur, avez-vous utilisé la «nouvelle» batterie directement sur le circuit de démarrage ou l'avez-vous connectée à la «vieille» batterie?
Curieusement, la plupart des gens pensent qu'une batterie 12 V devrait lire 12 V, mais ce n'est pas le cas. Les batteries LED sont nominales de 13,8 v et même une petite charge supérieure à 14 volts. À 13 h 4, je dirais que vous avez une cellule morte et que la lecture de votre texte le prouve en quelque sorte. Un magasin de batteries a un testeur qui met une charge sur une batterie pour voir comment la tension reste ou chute sous la charge. Ils vous le diront.
Bonne chance
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3 réponses
Solution choisie
 | Rép: 97.2k |
cayte03, peut-être essayer un boost d'un autre véhicule pour voir si cela permet au démarreur de s'engager. Si la suralimentation fonctionne, le problème viendra de la batterie ou des bornes de la batterie desserrées ou corrodées. Si la suralimentation ne fonctionne pas, le problème peut être desserré / corrodé / brûlé / endommager les fils / connexions, le démarreur défectueux. Les liens ci-dessous peuvent vous aider à diagnostiquer votre problème, le premier lien est le manuel d'entretien du tracteur 360 Long qui contient une section sur le dépannage des problèmes de démarrage et d'autres excellentes informations. Bonne chance. J'espère que cela vous a aidé, si c'est le cas, faites-le moi savoir en appuyant sur le bouton utile.
https: //tractorpoint.com/pdf/Long-Servic ...
https: //www.w8ji.com/battery_and_chargin ...
Commentaires:
Merci.
J'ai déjà essayé d'utiliser une autre batterie (je ne sais pas pourquoi j'ai oublié de le mentionner.)
cayte03, merci d'avoir répondu, cela ne ferait toujours pas de mal d'essayer un coup de pouce (tout en essayant de se retourner, donnez au corps du démarreur quelques coups avec un objet lourd / un marteau) et vérifiez à travers tous les fils / câbles / interrupteur pour le circuit de démarrage, notez également que j'ai publié le manuel de service qui devrait vous aider à résoudre le problème.
 | trop d'huile dans la tondeuse à gazon fumée blanche | Rép: 247 |
SALUT:
Le problème, c'est la batterie. Laissez-moi expliquer. Les batteries à acide LED afficheront 13,8 ou 13,4 lorsque la batterie est assise. La réaction chimique sur les plaques produit toujours de la tension car toute la plaque n'est pas endommagée et présentera une bonne tension car la charge du compteur est si petite. Lorsque la batterie doit être utilisée, elle doit maintenir la tension même si elle est endommagée à l'intérieur. Votre démarreur fera un essai puis en raison de dommages internes, il ne peut pas produire de tension, d'où une baisse de courant. Cette chute ne fera pas tourner le démarreur et, parce que la tension est si basse, elle ne produira même pas assez de tension et de courant pour maintenir le solénoïde et le bourdonnement jusqu'à ce que la tension de la batterie chute et même le solénoïde ne puisse pas être bourdonné.
Vous avez un pâté ou des assiettes courts ou détruits dans votre batterie. Prenez une lecture de tension au niveau de la batterie pendant que vous essayez de démarrer jusqu'à ce que le solénoïde bourdonne. Vous verrez la tension chuter à 4 ou 5 volts ou rien.
Depuis 50 ans, c'est votre batterie.
Commentaires:
Jeu des soupapes de 17,5 CV briggs et stratton
Malheureusement ce n'est pas le cas: (il n'y a pas de chute de tension et j'ai essayé de le sauter d'une autre batterie. J'ai en quelque sorte négligé de le mettre dans mon message d'origine.
Vous avez oublié beaucoup de choses essayées. Utilisez un fil de votre câble de démarrage, un crochet d'extrémité à la borne de la batterie du solénoïde, touchez la borne du démarreur, essayez de ne pas ruiner les fils, cela va provoquer des étincelles. Les câbles volants à l'étincelle de la batterie pourraient enflammer l'hydrogène gazeux et faire exploser la batterie. Vous retirez le solénoïde du circuit. Un bon retournement puis le solénoïde ou son problème de terre. Vous avez dit que le démarreur s'est retourné sur un test. Vous avez éliminé l'interrupteur à clé avec le cavalier de la batterie au solénoïde. Essayer une autre batterie a éliminé la connexion terminale à la batterie. Je suppose que vous vous êtes assuré que la borne négative de la batterie est sur le moteur proprement dit et non sur le cadre, ce qui pourrait être une mauvaise masse.
Vous vous débrouillez bien avec tout votre dépannage. Retirer à nouveau le démarreur et essayer de le faire fonctionner assis sur le tracteur est une mauvaise idée. Quand il démarre, il donnera un coup de pied et pourrait vous blesser. Si vous devez retirer le moteur de démarrage, fixez-le en place avant de mettre sous tension.
Parfois, le tracteur se retourne et commence à tourner la clé pour la première fois, d'autres fois doivent tourner la clé plusieurs fois avant que le tracteur ne se retourne. Mon interrupteur est-il défectueux ou mon solénoïde
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 | Représentant: 1 |
J'ai eu un problème similaire avec Massey Ferguson 165. Le solénoïde cliquait mais n'engageait pas le démarreur. Vous devrez peut-être essayer plusieurs fois avant d'engager le démarreur pour faire tourner le moteur. Le problème est qu'il n'y a pas assez de puissance passant par le solénoïde pour engager le démarreur. La solution consiste à câbler un relais dans le circuit du démarreur. Ce n’est pas si difficile. C’est un problème de conception connu qui apparaît sur les anciens tracteurs / moteurs diesel. Voici un lien vers celui-ci sur une autre réponse de forum n ° 18.
https: //www.tractorbynet.com/forums/kubo ...
J'ai acheté un relais générique et je l'ai câblé moi-même. voir le lien pour une pièce sur amazon.
https: //www.amazon.co.uk/gp/product/B07X ...
Rouge à la ligne d'alimentation dans le démarreur (30), noir à la terre (85), blanc (86) au contacteur d'allumage et bleu (87) au câble d'origine sur le contacteur d'allumage au solénoïde.
J'avais une bêche de rechange sur la ligne électrique du démarreur sur le commutateur d'allumage, alors j'ai câblé l'alimentation à partir de là. Les câbles blanc et bleu vont entre le contacteur d'allumage et le câble de solénoïde existant.
Starter s'engage pour la première fois maintenant sans aucun problème
cayte03
