Guide de réparation du changeur d'huile Harley-Davidson Sportster Evolution

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Écrit par: Nourriture Eric (et 7 autres contributeurs)

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Difficulté

Facile

Pas

Temps requis

30 minutes

Sections

une

Changement d'huile Harley-Davidson Sportster Evolution 7 étapes

Drapeaux

une

Guide en vedette

Ce guide a été jugé exceptionnellement cool par le personnel d'iFixit.

introduction

Bien qu'il y ait eu quelques changements mineurs au Sportster au fil des ans, la procédure de changement d'huile pour tous les modèles 1986-présents est la même. Ce guide utilise un Sportster 1998 comme exemple.

Outils

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les pièces

Aucune pièce spécifiée.

Étape 1 Préparation
- La fixation du vélo en position verticale permet un accès plus facile au tube de vidange.
- Assurez-vous toujours que votre zone de travail est propre et que vous disposez de suffisamment d'espace pour travailler en toute sécurité. Ne démarrez ou ne faites jamais fonctionner votre moto à l'intérieur.
  la voiture-club n'ira pas en avant ou en arrière
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Étape 2 Vidange de l'huile
- Contrairement à la plupart des véhicules, le moteur Harley Sportster Evolution a un tube de vidange d'huile, pas un bouchon.
- Ce tube est attaché par une pince de maison à un mamelon soudé au cadre.
- Desserrez la pince de maison avec un tournevis à tête plate. Ne retirez pas le tube tant que votre bac de récupération n'est pas en place.
- Retirer le bouchon / la jauge de votre réservoir d'huile à ce stade peut aider votre huile à se vidanger plus rapidement.
- Retirez le tuyau de son mamelon et laissez l'huile s'écouler dans votre bac de vidange.
- Lorsque l'huile ralentit pour s'égoutter, remplacez le tuyau. Ne serrez pas encore la pince, nous y reviendrons plus tard.
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Étape 3
- Le filtre à huile est situé à l'avant du moteur, entre le tube diagonal du cadre et le cylindre avant.
- Déplacez le carter d'huile vers l'avant du vélo, directement sous le filtre à huile.
- Retirez le filtre à huile. Cela peut nécessiter une clé pour filtre à huile.
- Si vous n'avez pas de récupérateur d'huile, l'huile coulera le long du cadre et atteindra certaines parties du vélo. Il n'y a pas de moyen facile d'éviter cela, alors essuyez-le simplement lorsqu'il a fini de couler.
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Étape 4 Installation du nouveau filtre à huile
- Ouvrez 1 litre d'huile. Versez-le dans le filtre jusqu'à ce que le filtre soit à moitié plein.
- Appliquez une petite quantité d'huile propre sur le joint en caoutchouc du nouveau filtre à huile.
- Essuyez la zone de montage du filtre à huile et tout résidu d'huile qui s'est écoulé sur la moto.
- Assurez-vous que l'ancien joint s'est détaché avec le filtre et que vous disposez d'une surface lisse et propre sur laquelle installer le nouveau filtre.
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Étape 5
- Enfilez soigneusement votre nouveau filtre à huile en place, en le tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. Ne serrez pas excessivement votre filtre. Ne faites tourner le filtre que d'un demi-tour au-delà du point où vous commencez à ressentir une résistance du joint en contact avec le moteur.
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Étape 6 Réinstaller le tube de drainage
- Remettez le bac de vidange sous le tube de vidange d'huile. À ce moment, plus d'huile s'y sera accumulée. Retirez à nouveau le tube et laissez-le s'écouler jusqu'à ce qu'il ne s'agisse plus que d'une légère goutte.
- Réinstallez le tube de vidange d'huile sur son mamelon, en serrant le collier de serrage avec un tournevis à tête plate.
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Étape 7 Ajout d'une nouvelle huile
- Retirez le bouchon d'huile / la jauge d'huile du réservoir d'huile.
- Certains modèles exigeront que le capuchon soit d'abord tordu, puis tiré. Si vous n'êtes pas sûr du modèle que vous possédez, travaillez soigneusement et doucement, en veillant à ne rien endommager.
- À l'aide de votre entonnoir, versez lentement 3 litres d'huile dans votre réservoir d'huile.
- Bien que le moteur Evolution puisse contenir jusqu'à 3,5 litres après une reconstruction ou une fois rempli, seuls 3 sont remplacés lors de la vidange d'huile.
- Utilisez le bouchon d'huile / la jauge pour vérifier le niveau d'huile de votre moteur (en maintenant le niveau du vélo si vous avez travaillé avec votre béquille latérale). Votre niveau d'huile doit être maintenu entre les 2 repères de la jauge. Après avoir rempli avec 3 litres, il devrait être droit au sommet.
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Presque fini!

C'est une bonne idée de démarrer votre moteur et de le laisser tourner pendant quelques minutes. Vérifiez votre tube de vidange et le filtre à huile pour des fuites. Vérifiez à nouveau votre niveau d'huile et ajustez-le si nécessaire.

Conclusion

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