Voiturette de golf
comment calibrer une nouvelle batterie de téléphone
Rép: 97
Publié: 07/01/2017
Voiture de club de 48 volts, sursaute légèrement lorsque la pédale est enfoncée, mais ne bouge pas. peut entendre un déclic du silénoïde après quelques secondes de relâchement de la pédale, mais aucun mouvement en avant ou en arrière.
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Avez-vous plus d'informations sur le modèle ou l'année exacte de votre panier? Cela pourrait être beaucoup de choses, y compris votre potentiomètre à plusieurs étapes, des piles défectueuses (assurez-vous que toutes les piles fonctionnent) et bien plus encore. Commencez par les piles.
c'est une voiture de club de 48 volts de 1996. Il fonctionnait bien puis a cessé de fonctionner pendant que nous le conduisions. J'ai mesuré un peu plus de 50 volts sur les batteries (batteries de 2 ans) et je ne vois aucune connexion desserrée. J'allume la clé et passe en avant ou en arrière, appuie sur la pédale et j'entends un déclic d'un solénoïde, le très léger mouvement comme si la voiture veut partir mais ne le fera pas (très léger pendant 1/2 seconde) . lorsque la pédale est relâchée, quelques secondes après, j'entends à nouveau le cliquetis du solénoïde.
PowerDrive Plus de 48 V
Notre voiture de club de 2001 fait de même. Avez-vous déjà trouvé la solution?
Oui, le mien s'est avéré être un ordinateur défaillant. Je l'ai fait remplacer et ça va depuis.
8 réponses
 | Représentant: 1,7k |
On dirait que le moteur ne reçoit pas toute la tension dont il a besoin pour se déplacer. Vérifiez vos connexions au solénoïde et au moteur. Si vous n'obtenez pas assez de tension au solénoïde, vérifiez s'il y a des fusibles ou des disjoncteurs défectueux. Si la tension est bonne au niveau du solénoïde, mais pas le moteur soupçonne que le solénoïde va mal. J'espère que cela t'aides.
bip de l'ordinateur portable Dell au démarrage
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Si c'est le solénoïde, quels sont les coûts de réparation?
Quel est le coût s'il s'agit d'un solénoïde
 | Rép: 25 |
J'avais un problème similaire. Après avoir nettoyé les bornes de la batterie, le chariot a bien fonctionné.
 | Rép .: 13 |
Généralement le MCOR ou l'ordinateur
Commentaires:
04/48 volts club voiture-marche arrière uniquement / pas de marche avant / remplacé l'un des micro-interrupteurs / bon d'y aller!
 | Représentant: 1 |
le chariot se secoue au décollage
 | Représentant: 1 |
Mon panier est resté 6 mois. J'avais corrodé les terminaux et je les ai tous nettoyés. Bon pour un jour mais le code -11 est retourné. Les connexions ont été revérifiées, ont bien fonctionné, puis codez à nouveau -11. Des idées?
 | Représentant: 1 |
mon chariot de club est un système 48v, mais il lit 110v au solénoïde. Quand je teste la tension passant par le solénoïde, elle tombe clairement à 0. Même chose quand je la teste chez Motorany Ideas?
 | Représentant: 1 |
2003 Club Car DS 48V. Je suis passé par toutes les lignes et connexions. Le commutateur à pédale est bon, F / N / R consomme la puissance correcte, toutes les piles tiennent à 8 volts. 48 volts au solénoïde. Remplacement du grand solénoïde arrière. L'ordinateur lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée a un voyant DEL vert allumé. Le solénoïde émet un clic lorsque la pédale est enfoncée. La voiturette de golf ne se déplace toujours pas en avant ou en arrière. J'ai essayé de réinitialiser l'ordinateur mais pas de chance. D'autres options? Ce chariot n'a pas non plus d'option de commutateur de remorquage / course.
 | Représentant: 1 Schéma de câblage du solénoïde du démarreur de la tondeuse à gazon |
La voiture du Club 2007 avait siégé pendant deux ans. J'ai traversé et nettoyé toutes les connexions de câbles, j'ai pu recharger les batteries, mais la voiture ne bougeait pas, mais je pouvais entendre le solénoïde cliquetis. Avec la pédale d'accélérateur enfoncée, la clé en marche et le chariot en avant, j'ai cogné sur le bas du solénoïde arrière et nous sommes partis. Ça va bien depuis. J'imagine que le solénoïde était bloqué d'une manière ou d'une autre.
Steve
