
Nissan Altima 2002 à 2006

Rép .: 13
Publié: 30/05/2015
Comment remplacer la chaîne de distribution sur ma Nissan Altima 2002?
4 réponses
Solution choisie
| Rép: 670.5k |
John, voici ce que dit le manuel: '
1. Soutenez l'ensemble moteur et boîte-pont avec des outils appropriés.
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2. Retirez le pare-éclaboussures RH.
3. Retirez le carter d'huile supérieur et inférieur et la crépine d'huile. Reportez-vous à EM-25, «Retrait et installation».
4. Retirez le générateur. Reportez-vous à SC-33, «Retrait».
5. Retirez le capot du moteur.
6. Débranchez le connecteur du faisceau du solénoïde de commande de distribution variable.
7. Retirez la masse du moteur.
8. Retirez le réservoir du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement.
9. Mettez de côté le fusible du compartiment moteur droit et le boîtier de relais.
10. Retirez le support et le support du moteur droit. Reportez-vous à EM-72, «Retrait et installation».
11. Retirez le couvercle de commande IVT (calage des soupapes d'admission).
une. Desserrez les boulons dans l'ordre numérique comme indiqué.
b. Retirez le couvercle avec un outil approprié pour couper le mastic.
12. Tirez le guide-chaîne entre les pignons d'arbre à cames par le capot avant.
13. Réglez le cylindre n ° 1 au PMH sur la course de compression en suivant la procédure suivante:
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une. Faites tourner la poulie de vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre et alignez les marques d'accouplement avec l'indicateur de calage sur le couvercle avant.
b. En même temps, assurez-vous que les marques d'accouplement sur les pignons d'arbre à cames sont alignées comme illustré.
- Si elle n'est pas alignée, faites un tour de plus sur la poulie de vilebrequin pour aligner les marques d'accouplement sur les positions indiquées.
14. Retirez la poulie de vilebrequin en suivant la procédure suivante:
une. Tenez la poulie de vilebrequin avec un outil approprié, puis desserrez le boulon de fixation de poulie de vilebrequin et tirez la poulie d'environ 10 mm (0,39 in).
b. Fixez un extracteur de poulie dans le trou fileté M 6 (0,24 de diamètre) sur la poulie de vilebrequin et retirez la poulie de vilebrequin.
15. Retirez le capot avant en suivant la procédure suivante:
une. Desserrez les boulons de montage dans l'ordre inverse indiqué sur la figure et retirez-les.
b. Retirez le capot avant.
MISE EN GARDE:
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- Veillez à ne pas endommager la surface de montage.
16. Si le joint d'huile avant doit être remplacé, soulevez-le avec un tournevis pour le retirer.
17. Retirez la chaîne de distribution en suivant la procédure suivante:
une. Poussez le poussoir du tendeur. Insérez une goupille d'arrêt dans le trou sur le corps du tendeur pour maintenir le tendeur de chaîne.
- Utilisez un fil de 0,5 mm (0,02 in) de diamètre comme goupille d'arrêt.
b. Retirez le tendeur de chaîne.
c. Fixez la partie hexagonale de l'arbre à cames avec une clé et
desserrez le boulon de montage du pignon d'arbre à cames et retirez le
pignon d'arbre à cames pour les deux arbres à cames.
MISE EN GARDE:
- Ne pas faire tourner le vilebrequin ou les arbres à cames pendant le calage
la chaîne est retirée. Cela peut endommager la soupape et le piston.
18. Retirez le guide de mou de chaîne, le guide de tension, la chaîne de distribution et l'entretoise d'entraînement de la pompe à huile.
19. Retirez le tendeur de chaîne de distribution de l'unité d'équilibrage en suivant la procédure suivante:
une. Soulevez le levier du tendeur et relâchez la griffe à cliquet pour l'installation.
b. Poussez le manchon du tendeur et maintenez-le.
c. En faisant correspondre le trou du levier avec celui du corps, insérez une goupille d'arrêt pour fixer le manchon du tendeur.
ré. Retirez le tendeur de chaîne de distribution de l'unité d'équilibrage.
20. Retirez la chaîne de distribution pour l'unité d'équilibrage et le pignon de vilebrequin.
21. Desserrez les boulons de montage dans l'ordre inverse indiqué sur la figure et retirez l'unité d'équilibrage.
- Utilisez une douille Torx (taille E14)
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MISE EN GARDE:
- Ne démontez pas l'unité d'équilibrage.
| Représentant: 1 |
C'est un ##&&%. J'ai enfin remis ma chaîne de distribution correctement (j'espère) il y a 2 jours. Il est tombé en panne il y a 15 mois.
| Représentant: 1 |
@jhamm que faisait la voiture avant que la chaîne de distribution ne soit changée
| Représentant: 1 |
Merci pour ces informations utiles. Mais pas de photos illustratives jointes. Nous l'apprécierons davantage si vous souhaitez bien vouloir ajouter des images illustratives.
John