Tondeuse à gazon
Représentant: 1
Publié: 13/09/2011
J'ai une tondeuse autopropulsée Briggs and Stratton 4 temps, OHV. Il a plusieurs années, nous venons de le recevoir d'un ami. Cela a fonctionné les premières fois que nous avons essayé, puis nous n'avons tout simplement pas commencé. J'ai changé la bougie d'allumage et le filtre à air. Toujours rien. Ensuite, j'ai retiré la bougie d'allumage et mis un peu de gaz dans le puits. Il a commencé et a fonctionné comme un champion pendant une heure pendant que je finissais la pelouse. Je crois que c'est un problème de carburateur, mais je ne sais pas avec certitude et je suis un réparateur novice qui veut apprendre à faire tout cela moi-même. De quoi ai-je besoin pour nettoyer / réparer / remplacer et comment dois-je procéder?
Merci beaucoup.
Commentaires:
mon iphone 5c ne se charge pas
J'ai le même problème. Le carburant n'atteint pas la prise. Le carburateur est parfait, je ne pense pas qu'un nouveau pourrait être plus propre, la conduite de carburant est claire, le bol se remplit bien, l'aiguille et le siège fonctionnent, les soupapes sont bonnes. J'ai mis du carburant dans le puits et il a démarré, a couru quelques secondes et s'est arrêté. Il n'y a pas de solénoïde sur ce carburateur. Aider!!!
4 réponses
Solution choisie
 | Rép: 670.5k |
Tout d'abord, je nettoierais le carburateur. Retirez le bol au bas du glucide. Vous verrez un flotteur et une vanne à pointeau. Assurez-vous que le flotteur bouge et que la vanne à pointeau fonctionne correctement. Nettoyez votre conduite d'essence du réservoir au carburateur et assurez-vous que votre bouchon d'essence est ventilé, il y a soit quelques trous dedans, soit une rondelle sous le bouchon. S'il n'est pas ventilé, vous obtiendrez un vide et le carburant ne coulera pas. Bonne chance et j'espère que cela vous aidera.
Commentaires:
+ Bons conseils ..
J'ai nettoyé mon carburateur deux fois et il fait toujours la même chose, il démarre avec du carburant versé dans le cylindre et dans l'entrée du carburateur mais s'arrête Ampoule d'amorçage remplacée La tondeuse a 11 ans
 | Représentant: 2,2k |
Je suis comme vous, en ce sens que je ne suis pas né avec une clé dans la poche, mais je voulais savoir comment prendre soin de moi tout seul. avec une aptitude moyenne et quelques outils, une volonté de lire et d'apprendre, et Internet, et vous êtes sur la bonne voie. pour moi, que ce soit une laveuse ou une sécheuse, une cuisinière ou un frigo, une tondeuse ou un camion, etc., cela commence toujours par un numéro de modèle. utilisez-le pour faire une recherche et vous trouverez des diagrammes et des pièces ainsi que des guides de dépannage et des vidéos de réparation.
une chose que je peux vous dire sur les petits moteurs (ces jours-ci) est que les glucides sont de la merde. 85 à 90% des problèmes que je rencontre avec les petits moteurs sont liés aux carburants. votre problème est très probablement résolu avec l’entretien du carburateur (mais n’oubliez pas de vérifier d’abord les autres problèmes évidents, comme une ampoule d’amorçage fissurée, etc.).
la réponse fournie précédemment est très décente, mais suppose que vous connaissez la langue et / ou que vous êtes familier avec les composants, ce que vous pouvez ou non. comprendre comment fonctionne un carburateur ou comment en entretenir un n’est pas sorcier, mais vous en tirerez un grand avantage en le lisant d’abord.
si vous vous lancez dans de telles choses, voici quelques réflexions: commencez par éliminer les coupures, la saleté et la graisse, etc. de la tondeuse, afin que ces contaminants potentiels soient éliminés. Prenez une photo de la façon dont les choses sont assemblées avant de commencer et à divers moments du chemin, afin d'être sûr de la façon dont les choses sont assemblées. aussi, lorsque vous commencez à démonter des choses, faites-le avec précaution, car il est facile pour ces petites pièces (y compris les ressorts) de s’éloigner de vous et de se perdre, ou du moins difficiles à trouver. avoir une zone de paillasse avec quelques plateaux (pour les pièces), un nettoyant pour carburants, un solvant dégraissant et des chiffons d'atelier. vous aurez besoin de pinces, de clés, de douilles et de tournevis, ainsi que d’un assortiment de fils de petit calibre. avoir un compresseur et une buse d'air pour pouvoir souffler ou éteindre les choses aide aussi.
Enfin, lors du nettoyage du carburateur, gardez à l'esprit qu'en plus d'autres aspects de l'entretien du carburateur, les minuscules ports dans lesquels le carburant circule sont facilement obstrués par une sorte de débris ou de dépôt. Utilisez un nettoyant pour carburants et vaporisez tous les ports (assurez-vous de protéger vos yeux et vos mains), et utilisez le fil de taille appropriée pour dégager chaque port, puis pulvérisez à nouveau et (si vous avez de l'air comprimé) soufflez. assurez-vous que chaque composant est propre et réassemblez les choses exactement comme prévu.
J'espère que vous trouverez votre problème et que vous apprendrez également certaines choses. Bonne chance!!
 | Représentant: 1 |
Le puits de la bougie est inondé de gaz ne démarre pas. Que puis-je faire pour corriger cela?
Commentaires:
il est probable que le carburant continue de fuir à travers le système après avoir éteint la tondeuse. la façon dont cela se passe dans votre cas dépend de la conception et des caractéristiques de la tondeuse. Veuillez inclure le fabricant de la tondeuse et le numéro de modèle pour plus d'aide.
beaucoup de choses peuvent causer cela, des anneaux défectueux à un joint défectueux, même à un solénoïde de carburateur défectueux. si vous n'êtes pas à l'aise avec les petits moteurs, je vous recommande de le confier à un technicien agréé.
 | Représentant: 1 |
# Si la tondeuse est restée assise pendant un certain temps, considérez que le gaz est peut-être trop vieux ou contaminé par de l'eau.
- Si vous nettoyez le carburateur, sortez le petit morceau de laiton (jet) et percez les petits trous avec un trombone pour les nettoyer. Assurez-vous qu'ils sont clairs, soit en les regardant avec une lumière, soit en les soufflant. Piquez les zones dans lesquelles le jet se visse. J'utilise un nettoyant pour carburateur pour gicler ces ports et cherche un nettoyant pour ensuite gicler dans l'alésage du papillon des gaz pour m'assurer qu'ils sont bien clairs.
- Si la bougie d'allumage est sombre et brillante, elle est probablement encrassée. Sablez l'extrémité de l'électrode jusqu'à ce que la porcelaine de l'isolant soit assez blanche ou remplacez-la simplement. Si vous avez une vieille bougie d'allumage pour automobile, n'essayez pas de l'utiliser dans votre petit moteur. Ils sont trop longs et même s'ils risquent de ne pas heurter le piston, ils seront dans la mauvaise position pour enflammer le carburant. Je sais… .. Je les ai essayés. Les sableuses à bougie d'allumage coûtent environ 15 $ …… mais vous avez également besoin d'un compresseur d'air.
- Retirez toutes les pièces du filtre à air jusqu'à ce que vous puissiez accéder au carburateur afin de voir le volet du papillon bouger. Utilisez l'équivalent d'une pipette pour injecter du gaz dans l'alésage du papillon. Si vous pouvez le lancer maintenant et obtenir des pops, il finira par démarrer. S'il démarre et continue de fonctionner, le nettoyage du carburateur et le nettoyage des bougies d'allumage ont fait le travail. S'il démarre mais ne continue pas à fonctionner même après plusieurs jets d'essence et redémarrage, les ports du carburateur sont soit toujours obstrués, soit la conduite de carburant est obstruée. En outre, mettez suffisamment d'essence dans le réservoir pour vous assurer que le gaz arrive réellement au carburateur.
- Une note supplémentaire. Je travaillais sur un moteur Intek qui ne répondrait pas à l’ampoule d’amorçage. Je poussais l'ampoule et je ne sentais pas de gaz et le moteur ne démarrait pas. J'ai enlevé l'assemblage avec l'ampoule d'amorce et j'ai remarqué que le trou dans la pièce en plastique avec l'ampoule d'amorce ne correspondait pas au trou dans le carburateur. Le passage de l'ampoule d'amorçage était en effet fermé. J'ai fini par fabriquer un joint spécial avec un passage pour le trou dans la pièce de filtre à air en plastique pour envoyer l'air de la poire d'amorçage au trou dans le carburateur et maintenant cela commence facilement. Celui-ci est un mystère pour moi.
Commentaires:
Auriez-vous des idées pour mon problème ...? Le carburant n'atteint pas la prise. Le carburateur est parfait, je l'ai nettoyé, je ne pense pas qu'un nouveau pourrait être plus propre, la conduite de carburant est claire, le bol se remplit bien, l'aiguille et le siège fonctionnent, les vannes sont bonnes. J'ai mis du carburant dans le puits et il a démarré, a couru quelques secondes et s'est arrêté. Il n'y a pas de solénoïde sur ce carburateur, donc ce n'est pas un problème.
Je l'ai réparé après un certain temps, donc la bougie d'allumage est neuve, l'huile est neuve, le carburant est neuf, le filtre à air est neuf. Il n'a pas de robinet de carburant ni d'ampoule d'amorçage.
Salut le mien a exactement le même problème que le vôtre. Le bol de glucides se remplit de carburant mais ne parvient pas à se boucher. Ne démarre que lorsque je verse du carburant directement dans le trou du bouchon. Avez-vous réussi à régler le vôtre et quelle est la solution. Merci
Seth
