Témoins de frein et de batterie au-dessus du ralenti ou de l'ABS d'entraînement

Subaru Outback 2000 à 2004

Basé sur la Legacy de troisième génération, l'Outback est devenu son propre modèle et le Legacy SUS est resté unique en Amérique du Nord, et a été réaligné avec l'ensemble Outback Limited, offrant la berline, avec un moteur six cylindres horizontal en option, également en option sur la familiale. .

Ray Gordon @calgaryflame

Rép: 25

Publié: 26/10/2017

Subaru Outback 2,6 litres 4 cyl 2003

Démarre et inactive sans aucun problème

Conduit comme prévu (normal) sauf pour les problèmes de lumière du tableau de bord

Si le moteur est conduit ou même simplement augmenter le régime du moteur à environ 2500, le voyant ABS est éteint, mais le témoin de freinage à gauche du signal gauche s'allume et le voyant de la batterie s'allume également et reste allumé pendant la conduite ou l'augmentation du régime.

Batterie plus récente et elle tient sa charge malgré la lumière de la batterie.

Les freins fonctionnent bien en avant et en arrière. L'ABS fonctionne parfaitement pour autant que l'on puisse dire sur un test de gravier à basse vitesse.

E La poignée de frein est complètement abaissée / désactivée et allumera le feu de freinage si elle est légèrement relevée en stationnement. E Brake presque jamais utilisé et utilisé pour la dernière fois il y a 6 mois.

Liquide de frein dans le réservoir.

Nouvelles courroies serpentines au cours des derniers mois et elles sont correctement tendues

La poulie sur l'alternateur semble être correcte et aucune odeur de l'alternateur

L'huile moteur est bonne.

Kilométrage élevé et aucun travail de mise au point pendant une longue période, mais filtre à air récemment et huile et filtre synthétiques OK

Je n'ai pas encore regardé les fusibles

Prévoyez de tirer toutes les roues et surtout de tirer sur les câbles de frein E pour voir s'ils ne sont pas complètement rétractés

RÉPONSE

la tablette rca avec clavier ne s'allume pas

J'ai essayé de déplacer le véhicule dans le garage et il a perdu de la puissance et est mort.

Attaché pour charger la batterie pendant la nuit avec les câbles attachés et il ne démarre pas. Starter vient de cliquer.

J'ai enlevé un câble et chargé la batterie et cela a fonctionné.

Ne peut toujours pas démarrer, donc installé un nouvel alternateur.

FIXÉ

L'alternateur doit avoir court-circuité et épuisé tellement de puissance qu'une batterie neuve n'a pas pu démarrer la voiture.

Ainsi, la vidange du système électrique a déclenché des réponses étranges sur les feux du tableau de bord, ce qui était la préoccupation initiale.

Commentaires:

Mon genre de question ifixit ... répondu par l'OP

29/10/2017 par Jimfixer

1 réponse

Solution choisie

Ray Gordon @calgaryflame

Rép: 25

Publié: 29/10/2017

Modification de la demande originale et explication du FIX