Blazer 1995-2005
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Publié: 13/04/2019
2001 Chevy Blazer LT 4WD V6 4.3L
EDIT3: Depuis que j'ai remplacé le commutateur, je suis amené à croire que les seules autres choses que cela pourrait être sont soit l'accumulateur AC soit l'actionneur HVAC. La défaillance de l'actionneur est un problème courant avec ce type de voiture selon les ressources en ligne, cependant, c'est la plus chère des deux options. Je devrai peut-être remplacer l'accumulateur pour voir si cela fonctionne car il ne coûte que 30 $. S'il y a d'autres suggestions ou moyens de diagnostiquer correctement, j'essaierai volontiers.
EDIT2: J'ai remplacé le pressostat basse pression et il n'a toujours pas résolu le problème.
EDIT: je viens de trouvé une vidéo où quelqu'un contourne également le relais . C'est exactement ce que j'ai fait, et ces messieurs semblent avoir exactement le même problème.
RÉSUMÉ:
Bonjour. Je suis donc allé recharger la climatisation de mon véhicule et j'ai remarqué que l'embrayage de la climatisation ne tournait pas du tout. J'ai fait un dépannage, et je pense maintenant que cela a quelque chose à voir avec l'ordinateur de ma voiture.
Choses que j’ai essayées:
J'ai vérifié tous les fusibles de la voiture. Remplacé un pour mon allume-cigare, et tout le reste va bien.
Dans la boîte à fusibles du moteur, il y a un fusible CA et un relais. Le fusible est bon, et j'ai utilisé un multimètre et une batterie 12v pour tester le relais, mais juste au cas où, j'ai également échangé les relais avec le klaxon pour m'assurer qu'ils fonctionnent tous les deux. (Ils font).
Enfin, j'ai utilisé un trombone pour contourner le relais sur la boîte à fusibles, et l'embrayage a démarré, ce qui me porte à croire que le relais ne se déclenche pas lorsque je dis à la voiture d'allumer le courant alternatif.
Choses que j’ai exclues:
- Le compresseur / embrayage AC
- Les fusibles
- La boîte à fusibles
Conclusion:
Je ne suis pas sûr de ce qu’il reste à essayer, mais il va bientôt commencer à faire chaud et j’aimerais vraiment que mon climatiseur fonctionne.
Spécifications de réglage des soupapes Briggs et Stratton de 17 CV
BONUS PHOTOS:
Commentaires:
@fletchertime Quelle est l'année, le modèle et la cylindrée exactes de votre Blazer?
2001 Chevy Blazer LT. V6 4,3 L
Assurez-vous que le connecteur de votre courant alternatif est correctement installé.
alarme de batterie de voiture déchargée qui se déclenche
2 réponses
Solution choisie
 | Rép: 316.1k |
salut @fletchertime ,
J'ai trouvé ces deux schémas de circuit en ligne, ici ce qui peut être utile.
Le premier est pour un Blazer 1998, l’autre ne dit pas en quelle année, alors j’espère que l’un d’eux sera le même que votre modèle.
(cliquez sur les images pour agrandir pour une meilleure visualisation)
Commentaires:
Bonjour merci pour votre aide! Cela m'aide beaucoup dans le diagnostic, et je pense que j'ai réduit mon diagnostic à deux options restantes que j'ai mises en évidence dans ma troisième édition.
salut @fletchertime ,
Vous ne connaissez pas votre véhicule, mais pouvez-vous scanner (ou faire scanner) le port OBDII pour vérifier les codes d'erreur?
périphérique usb externe usb 3.0 toshiba non reconnu
Je ne sais pas s'ils en auront pour le CVC, mais s'ils le font, cela peut également aider à le réduire davantage.
Juste une pensée.
Je l'ai fait scanner. Aucune erreur à signaler malheureusement. Quelqu'un sur Reddit a déclaré que ces Blazers étaient sujets aux fuites, alors je cherche à acheter un kit de test de fuite lorsque je peux me le permettre.
Représentant: 1,5k
Publié: 06/07/2019
Voici une mise à jour. Je l'ai amené chez le mécanicien. Il s’avère que ce n’est pas du tout un problème électrique. La cartouche du déshydrateur est défectueuse et ne poussait pas le réfrigérant vers le pressostat. J'achèterai un kit AC pour le véhicule et je remplacerai tout le système AC. Je mettrai à jour si cela fonctionne.
Alec
