Ford F-150 2009 à 2014
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Publié: 15/01/2019
Mon ventilateur de climatisation / chauffage dans mon pick-up à cabine double Ford F-150 2009 ne souffle pas d'air lorsque la vitesse du ventilateur est réglée sur 1 ou 2. Il souffle de l'air uniquement pendant 30 secondes lorsque la vitesse du ventilateur est réglée sur 3 ou 4, puis lentement souffle de moins en moins jusqu'à ce qu'il s'arrête. Si je coupe l'alimentation et que j'attends quelques minutes, elle recommencera à souffler, mais seulement pendant 30 secondes aux vitesses 3 ou 4. L'air est chaud ou froid. Quand il souffle, il est à un volume normal jusqu'à ce qu'il commence à ralentir et s'arrête finalement. Ce problème a commencé il y a des mois et s'est progressivement aggravé avec le temps. Par exemple, au début, seule la commande de vitesse n ° 1 ne fonctionnait pas, puis la commande n ° 2 a cessé de fonctionner et la durée pendant laquelle il soufflerait de l'air a progressivement diminué avec le temps. J'ai remplacé le commutateur de relais et les fusibles et cela n'a pas corrigé le problème.
Commentaires:
J'ai eu le même problème, j'ai changé mon moteur de soufflerie et je n'ai plus ce problème
1 réponse
Solution choisie
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M. Churchill, votre problème est probablement la résistance du moteur du ventilateur. Celui-ci est accessible sur votre camion via la boîte à gants et doit être maintenu en place par 2 vis. De plus, un interrupteur défectueux ou un câblage / connecteurs défectueux peuvent entraîner des problèmes similaires. Faites-moi savoir si vous avez d'autres questions et bonne chance avec votre réparation!
Commentaires:
Merci, Travis, j'ai remplacé la résistance du moteur du ventilateur aujourd'hui, tâche facile, mais cela n'a pas résolu le problème. Pour ce que j'ai recherché en ligne, je pense que ma prochaine étape serait de remplacer l'interrupteur de commande du ventilateur / chauffage derrière le bouton de commande du ventilateur dans le tableau de bord. Je ne pense pas que ce soit le ventilateur soufflant, car l'air souffle pendant 30 secondes à pleine vitesse, puis meurt parce que quelque chose chauffe. Est-ce ce que vous appelez le «commutateur» dans votre première réponse à ma question posée? Si tel est le cas, connaissez-vous de bonnes vidéos Youtube qui me montrent comment désactiver le tableau de bord central pour que je puisse me placer derrière ces boutons de commande et remplacer cet interrupteur de commande?
En règle générale, toutes les vitesses du ventilateur sont acheminées à travers la résistance moins la vitesse la plus élevée, qui passe par un relais séparé qui fournit une tension directe de la batterie au moteur. Étant donné que le vôtre ne fonctionne pas de manière cohérente dans aucune des vitesses, je soupçonne soit l'interrupteur, une mauvaise connexion / un défaut dans le câblage, ou le moteur du ventilateur. Vous avez raison de dire que généralement le fait que le ventilateur fonctionne exclut cela, mais s'il y a une résistance élevée dans le moteur du ventilateur lui-même, cela provoquera un excès de chaleur qui augmentera encore la résistance dans le circuit. Je n'ai trouvé aucune vidéo YouTube, mais ce commutateur fait généralement partie de la tête de commande et est remplacé en une seule unité. J'essaierais d'abord le moteur du ventilateur car il serait un peu plus facile à remplacer et moins cher. Faites-moi savoir ce que vous finissez par faire!
Aujourd'hui, je suis allé parler à mon magasin de pièces automobiles local et j'ai acheté un interrupteur de commande de ventilateur de climatisation / chauffage. Les gars du magasin ont convenu que ce serait la prochaine étape puisque la résistance n'a pas résolu le problème. Mais, une fois que j'ai enlevé les panneaux de tableau de bord et les commandes de ventilateur et de température, mon véhicule n'a pas cet interrupteur. Quand j'ai retourné l'article et y ai apporté le ventilateur et la partie de contrôle de la température de l'unité pour voir ce qui me manquait, ils ont tous convenu qu'ils n'en avaient jamais vu un comme le mien. Il me semble que tout le centre de contrôle doit être remplacé. Je me demande si quelqu'un a rencontré la même chose? C'est une partie chère, 600 $, donc je veux confirmer ce que je pense. Si elle doit être remplacée dans son ensemble, j'espère que ma casse locale en aura une d'occasion. Tous commentaires serait grandement apprécié.
Travis, quand j'ai posté ma dernière mise à jour, il y a 9 minutes, votre réponse d'il y a 3 heures est apparue. Merci. Je vais d'abord remplacer le moteur du ventilateur et avant de chercher une tête de commande complète. Je ne sais toujours pas où est installé le commutateur de commande du ventilateur de climatisation / de chauffage que le magasin de pièces automobiles montre dans mon camion. Voici un lien vers la pièce https: //www.autozone.com/cooling-heating ... - Connaissez-vous cette partie et où elle se trouve dans le pick-up?
Shane Churchill
