BMW Série 3 2005-2013
Représentant: 1
Publié: 26/06/2019
Moteur BMW 325i N52 2006
147XXX milles
Pièces utilisées:
1. Bougies d'allumage NGK (1208) ILZFR6D11 Laser Iridium
2. Joint de couvercle de soupape MAHLE VS50533
3. Jeu de vis de couvercle de soupape Victor Reinz
Réparations effectuées:
Bougies d'allumage remplacées
Joint de couvercle de soupape remplacé
Passé:
La voiture a commencé à tourner au ralenti et à hésiter en conduisant. Finalement, j'ai eu un raté d'allumage dans deux cylindres.
Quand je suis allé remplacer les bougies d'allumage, j'ai remarqué que le cylindre 1/3 avait de l'huile dans le cylindre. Alors, j'ai changé le
l'iphone n'apparaîtra pas sur le pc
joint de couvercle de soupape. Cependant, j'ai oublié de serrer les 3 boulons du milieu de 10 mm (22 boulons au total) qui se tenaient sur le couvercle de la soupape.
Tous les boulons sont 10Nm + 90deg
J'ai essayé de démarrer la voiture avant de réaliser que les boulons étaient desserrés. Il ne serait pas manivelle. NOOOO!
Après avoir resserré les 3 boulons que j'avais laissés desserrés, j'ai essayé à nouveau de tourner la manivelle. Pas de chance
J'ai vérifié les puits de cylindre de bougie d'allumage et le couvercle de soupape pour détecter les fuites d'huile - il n'y en avait pas.
J'ai retiré les bougies d'allumage, et chacune d'elles avait ce qui ressemblait à de l'huile / résidu noir sur les électrodes, pas sur les fils.
Je les ai tous nettoyés et j'ai essayé de les lancer à nouveau - pas de chance
J'ai retiré les bougies d'allumage à nouveau, et toutes avaient le même résidu d'huile / noir?
Je suppose que le problème de démarrage de la voiture est lié au fait que les électrodes de la bougie ont de l'huile / des résidus dessus - au moins
c'est ma première supposition.
Toute aide serait géniale!
3 réponses
 | Rép: 441 |
Le joint de culasse garantit qu'aucune huile ou liquide de refroidissement ne pénètre dans les cylindres.
Les joints du couvercle de soupape garantissent qu'aucune fuite d'huile hors du train de soupapes.
Le moteur tourne mais pas d'incendie? Ou ne se retourne pas du tout?
Vérifiez la jauge d'huile pour une accumulation de mousse, cela indiquera qu'il y a de l'eau dans le carter et indiquera qu'il y a un problème au niveau de la tête, elle pourrait être déformée ou fissurée ou le joint de culasse est grillé et de l'huile et du liquide de refroidissement pénètrent et s'encrassent vos bougies d'allumage.
Représentant: 1
Publié: 29/06/2019
Le moteur tourne bien et est juste à court de démarrage.
Cette voiture n'a pas de jauge. Il est surveillé par la console. Existe-t-il un autre moyen de vérifier les problèmes avec le joint de culasse?
Représentant: 1
Publié: 18/11/2020
Faire face à cela avec les filles 05 X3 2.5, avait une fuite d'huile sous la voiture. Magasinez le joint et les joints de couvercle de soupape changés pour le tube de bobine. Ce n'est pas si facile à faire correctement, car la voiture a roulé avec un mauvais échec après 30 km. J'ai eu une mauvaise altercation avec et je prévois de les voir à la Cour des petites créances.
J'ai enlevé les bouchons, les 4 arrières dégoulinaient d'huile. Nouveaux bouchons, béants de 42 mm, installés. Démarre la voiture, fonctionne comme une BMW 6 cylindres.
une semaine plus tard, nous retirons les bouchons après 50 km de conduite et nous trouvons de l'huile sur les 4 derniers bouchons.
commandé le kit de joint Felpro, et après les tests, 4 bobines ne correspondent pas et tombent sporadiquement. J'ai commandé 6 bobines Bosch sur eBay. J'ai installé de nouveaux joints et des joints avec beaucoup de soin, de nouvelles bobines et de nouveaux bouchons. La voiture fonctionne parfaitement maintenant.
Brandon Thomson
