Dodge Caliber
Représentant: 1
Publié: 03/03/2018
Pourquoi mon voyant de pression d'huile moteur clignote à une vitesse fulgurante
Commentaires:
Le voyant d'huile ne clignote qu'une fois la voiture réchauffée et que vous reculez ou êtes assis au panneau d'arrêt ou quelque chose ne donnant pas de gaz. S'il vous plaît aider
pourquoi mon écran de tablette devient-il noir au hasard
2 réponses
Solution choisie
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Deux raisons pour lesquelles votre voyant d'huile clignote.
1. faible pression d'huile, ce qui signifie que vous devez faire le plein d'huile.
2. interrupteur de pression d'huile défectueux, ce qui signifie que vous pourriez avoir besoin d'un nouveau pressostat d'huile s'il est défectueux. Ou, vous avez de la boue dans votre moteur et qui obstrue le pressostat d'huile provoquant une fausse lecture. L'un ou l'autre était un nouveau filtre à huile et de l'huile fraîche peut résoudre le problème. Si vous allez à cette longueur, alors que le filtre à huile est éteint et que votre huile est vidangée, prenez du carburant et pompez-le dans le moteur à travers votre trou de remplissage. Laissez-le s'écouler et s'écouler par le bouchon de vidange. Vous remarquerez probablement à quel point il est noir. Vous pouvez le faire plusieurs fois. Ne démarrez pas le moteur tant qu'il ne contient pas d'huile.
Ensuite, alors que le filtre à huile est toujours éteint et qu'il n'y a pas d'huile. Retirez votre pressostat d'huile souvent, il se trouve à l'arrière du moteur. Vous remarquerez peut-être que de la boue noire sort. Puis pompez le carburant à travers le trou d'où le pressostat d'huile est sorti, le carburant devrait ou peut s'écouler là où le filtre à huile va, c'est à la fois normal et OK. Laissez le carburant s'écouler par le trou du bouchon de carter. Prenez un peu de temps pour laver le pressostat s'il a un trou dedans. Certains font d'autres pas.
Ensuite, remettez le boulon du bouchon de carter en place s'il a une rondelle renouvelable, remplacez-le. Si c'est du cuivre ou de l'aluminium, ça devrait aller. Faites tourner un nouveau filtre à huile et serrez-le à la main, puis environ 1/4 de tour de plus. Remplissez votre moteur avec l'huile recommandée. Ne vous inquiétez pas du carburant résiduel laissé dans l'huile, car il brûlera lorsque le véhicule atteindra sa température de fonctionnement.
Laissez le moteur tourner pendant environ 10 minutes au ralenti. Assurez-vous que le voyant d'huile s'éteint pendant ce temps. Éteignez le moteur, puis redémarrez-le et voyez si le voyant s'éteint au ralenti. Conduisez la voiture à la vitesse de l'autoroute. Voyez si la lumière se rallume. Si c'est le cas, je suppose que le pressostat d'huile est mort. Remplacez-le par un nouveau. Vous n'avez pas besoin de vidanger toute l'huile pour ce faire. Mais préparez-vous à ce que de l'huile sorte du trou, si elle est boueuse, remplacez quand même l'interrupteur. Faites un essai routier et vérifiez, s'il n'y a pas de lumière, vous avez résolu votre problème. Vous devrez peut-être également scanner votre voiture et effacer les codes.
Commentaires:
Assurez-vous également de remettre votre pressostat d'huile :)
Est-il sûr de conduire avec ce problème pendant quelques jours? Car je n'ai pas le temps de me rendre chez un mécanicien avant la semaine prochaine.
 | Représentant: 1 |
Est-ce applicable au camion
aussi j'ai un petit
la jauge d'huile de camion monte
pas de son sur la vidéo enregistrée android
quand je conduis mais seulement quelques fois
comme ça va et vient et je ne sais pas quoi faire
Commentaires:
Vérifiez la pompe à carburant pour une fuite d'huile à l'endroit où elle est attachée au moteur.C'était mon problème sur 86 Ford
S'il s'agit d'un diesel et moderne, il peut être équipé d'un DPF. Ils injectent du diesel supplémentaire dans la combustion pour brûler les particules qui se sont accumulées. Un effet secondaire de ceci est le diesel dans votre huile moteur. Mais si vous conduisez à des vitesses d'autoroute, ce n'est peut-être pas un problème. Les longs trajets lents et courts en sont souvent la cause.
Mon 4m40 scintillait de la lumière d'huile au ralenti et chaud. La lumière s'éteignait quand le moteur rervait jusqu'à 2. J'ai changé la pompe à huile mais elle fait toujours le même problème. Pls peut quelqu'un vient avec une bonne idée.
la soupape pcv a tendance à fluctuer la pression du moteur
Glen Rivero
