VUS Volvo XC90 - 2000-2009
Rép .: 37
Publié: 26/06/2018
Tout d'un coup sans avertissement arrêté et ne pas démarrer, pas d'antidémarrage activé, juste ne pas démarrer, a dû être remorqué à la maison, vérifié le démarreur, la goupille sauteuse 87 à 30 démarreur à manivelle, donc ce n'est pas un démarreur, un relais de démarrage inversé, vérifié tous les fusibles avec compteur, halo tiré pour vérifier les connexions, allumage séparé et pulvérisé un nettoyant électronique sur les contacts et les connexions, rien n'a aidé. Toutes les suggestions sur la façon de résoudre ce mystère.
Commentaires:
Salutations à tous,
J'espère que ce problème est résolu maintenant. Cependant, pour ceux d'entre vous qui suivent ce fil, je suggère de vérifier d'abord la batterie. Est-ce que tous les composants reçoivent de l'électricité, pouvez-vous entendre la pompe à carburant fonctionner. Juste demander, par hasard avez-vous eu de nouveaux porte-clés?
Bonne chance à tous!
S'est avéré être un émetteur en clé, fou, a pris un mois en service Volvo après avoir dû remorquer le XC90 chez le concessionnaire, un autre 250 $. après l'avoir remorqué à la maison pour 125 $., puis le concessionnaire dit avoir besoin d'une nouvelle clé, a dû commander de la Suède, encore deux semaines, et enfin, ça commence, mais avec une facture de 550 $. J'ai dit que la clé valait plus que le XC90. MDR
Cher ami
J'ai un cas similaire avec un XC90 2018. Le moteur tourne Y tours mais ne démarre pas. Tout a commencé depuis que le module airbag a été remplacé par un nouveau. mais même si l'ecu d'airbag d'origine est retourné, le moteur ne démarre pas. Aucune suggestion?
Merci pour votre aide
Quand vous parlez de changer l'airbag, cela semble impliquer un accident? Il y a beaucoup de choses que vous devez vérifier si vous ne l'avez pas déjà fait. Tout d'abord, le verrouillage de votre véhicule règle-t-il le système d'alarme, comme dans, le voyant clignotant s'active, puis laissez la fenêtre ouverte, ouvrez la porte, voyez si l'alarme se déclenche. Cela semble fou, mais ce système d'alarme ne provoquera aucune condition de démarrage. Vérifiez donc que l'alarme fonctionne correctement en premier.
Évidemment, vérifiez tous les fusibles, un fusible de pompe à carburant grillé peut provoquer une condition de non démarrage de la manivelle, tout comme le relais de la pompe à carburant. Vous pouvez regarder sous le capot et la boîte à fusibles est facile d'accès du côté conducteur dans une boîte en plastique carrée en site ordinaire. Tirez le couvercle et vous verrez le tableau de disposition, recherchez les fusibles associés pour la pompe à carburant, vous pouvez échanger le relais avec un autre relais similaire dans la boîte. Vous verrez que plusieurs sont le même relais, donc un moyen facile de diagnostiquer sans frais ni outils nécessaires.
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FORCED-SUCCESS-SYSTEM.com
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Si vous avez vérifié que vous avez du carburant au moteur, vérifiez l'étincelle, pas aussi facile, car vous avez besoin d'outils pour tirer une bobine de bougie et insérer un tournevis dans l'extrémité de la bobine en la laissant évidemment connectée, placez-la près du moteur et demandez à quelqu'un de lancer le moteur, vous devriez voir une étincelle au point de mise à la terre du tournevis vers le bloc du moteur, AVERTISSEMENT, ne touchez pas le métal du tournevis, tenez la poignée en plastique près du bloc mis à la terre pour voir l'étincelle. S'il n'y a pas d'étincelle, cela indique d'autres fusibles, alors vérifiez à nouveau les fusibles associés. Il y a aussi des fusibles dans le tableau de bord côté entraînement, ainsi que sous le volant à gauche, ainsi que dans le panneau du compartiment arrière côté conducteur, vérifiez-les tous, il y a des dizaines de fusibles qui peuvent être votre problème.
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2 réponses
Solution choisie
Rép .: 37
Publié: 06/04/2019
Il s'est avéré que la clé de contact a décidé de merde, ne serait pas transmise au récepteur de halo d'allumage, devait être remorquée à la maison, puis chez le concessionnaire, XC90 était restée chez le concessionnaire pendant un mois avant de pouvoir diagnostiquer, puis a dit qu'elle devait commander la clé auprès de Suède, encore deux semaines, fou, mais ce qui était encore plus fou, m'a coûté plus de 550 $. y compris le remorquage, le tout pour une nouvelle clé stupide.
Commentaires:
@ force forcée est cette nanohydrofusion vous aussi? :-)
Oui, désolé pour la confusion, il y a eu un crash informatique et comme je suis sur de nombreux forums, je ne me souvenais pas si je m'étais inscrit auparavant, puis j'ai reçu un e-mail disant combien avaient été aidés, mais lorsque je me suis connecté avec le plus récent identifiant mémorisé, je n'ai pas t notez que c'était un nom d'utilisateur différent. Merci de me le faire savoir.
Triste à dire, il s'est avéré être un émetteur-récepteur clé qui a réglé l'antidémarrage pour ne pas démarrer. Le XC90 a dû être remorqué chez le concessionnaire car il doit être programmé, ils n'ont même pas réussi à mettre le véhicule en service pendant 5 semaines, puis la mauvaise nouvelle, ils n'avaient pas de clé en stock, ont dû commander à la Suède, ce qui a tué une autre semaine. , mais voici le pire, 550 $. pour une touche flip et une programmation. La dernière Volvo que je posséderai. Au fait, j'ai remplacé le démarreur, le relais de démarrage, la nouvelle batterie même si elle n'avait qu'un an, le nouveau halo de récepteur, le commutateur d'allumage, donc tout sauf le problème le plus cher, la clé. Leçon apprise, avec Volvo, c’est toujours la pièce la plus chère. MDR
 | Représentant: 1 |
J'ai aussi un problème où cela commence de 7h à 12h mais de 14h à 22h, il ne s'allume pas. Alors tu penses que ça pourrait aussi être la clé. Tous les jours à la même heure ... je suis déjà stressé
Commentaires:
Non, cela ne semble pas être un problème clé. Ce serait plus probablement lié à la chaleur, alors quand vous dites qu'il ne démarrera pas de 14h à 22h, voulez-vous dire qu'il ne démarre pas, ou se retourne et n'a pas démarré? De toute évidence, en AM, il fait plus frais dans la plupart des régions, et la chaleur est un problème dans certains cas sans problème de démarrage.
Il serait utile aux autres de publier la solution de vos problèmes pour définir ce qui vous a causé des problèmes de départ.
Avoir aussi ce problème ... manivelle le matin ... même à température de congélation. Refuse de démarrer l'après-midi. Batterie et démarreur remplacés. Toujours pas de go.
remplacement du port de charge htc one m8
J'ai eu un 05 Volvo xc 70 a retiré la batterie alors que nous partions pendant un certain temps et nous avons réalisé que je ne pouvais pas verrouiller la trappe, alors mettez les câbles sous le capot et verrouillez toutes les portes et la trappe maintenant à la maison et recevez le message Start Prevented essayez à nouveau donc j'ai essayé toutes les astuces de verrouillage de la porte Remplacement de l'anneau d'antenne vérifié tous les fusibles ont acheté une nouvelle batterie et toujours le même problème Je suis un travail de remorquage de 600 dollars du concessionnaire le plus proche S'IL VOUS PLAÎT, A TOUTES les autres suggestions. merci à Advance Bandit
Quelqu'un a-t-il trouvé une solution à ce problème? Le mien est le même. 12h ne démarre pas mais commence le matin? 2010 XC90
M Sullivan
