Toyota Corolla 2000-2007
Rép .: 229
Publié: 08/08/2014
Code p0741 solénoïde de verrouillage du convertisseur tans. Besoin de comment remplacer le solénoïde
Commentaires:
Avez-vous déjà vu cela? Si tel est le cas, qu'avez-vous résolu pour résoudre le problème?
bose mini soundlink ne se connecte pas
Quelqu'un peut-il s'il vous plaît faire un suivi avec un résultat à ce problème?
Quelqu'un qui a une résolution ou savoir ce qui a été effectué pour résoudre le problème peut-il répondre à ce forum (en plus de se débarrasser de la voiture - ce n'est pas une option pour moi)?
JE VOUS REMERCIE!
Je suis heureux d'annoncer que mon code d'erreur> P0741
Le Sequoia 2003 de mon GF vient de recevoir le voyant de contrôle du moteur et aussi le VSC Trac, VSC éteint les lumières en même temps. Il a environ 150 km. Elle dit qu'elle a peut-être fait un changement de liquide de transmission il y a quelques années, mais n'est pas sûre. Je vais aller de l'avant et remplacer le fluide et le filtre et voir ce qui se passe. Nous sommes revenus de notre concessionnaire Toyota local et ils ont dit: «La transmission doit être remplacée» pour 4000,00 $. Fou. Je remarque un léger tiraillement autour de 30 MPH environ, mais seulement par intermittence. Vous tiendrons tous au courant. Merci.
Pour asorbrainis, tous les mécaniciens ne sont pas des salauds. J'ai été offensé par vos remarques ignorantes. Je suis fier de l'honnêteté et de l'exactitude. Réfléchissez avant de taper.
9 réponses
Solution choisie
 | Rép: 670.5k |
P0741 Toyota - Performance du solénoïde d'embrayage de convertisseur de couple
Causes possibles
- Faible niveau de liquide de transmission
- Liquide de transmission sale
- Électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple défectueuse
- Faisceau ou connecteurs d'électrovanne d'embrayage de convertisseur de couple
- Le circuit de l'électrovanne d'embrayage du convertisseur de couple est ouvert ou court-circuité
- Problème mécanique interne de transmission
Avant de faire quoi que ce soit, apportez-le à votre revendeur et faites-le vérifier. Il existe un bulletin de service traitant spécifiquement de ce problème. '
Numéro du BST TC008-04
Titre:
M.I.L. 'ON' DTC P0741
Des modèles:
Corolle 2004 à 2005 (1ZZ-FE)
22 novembre 2004
introduction
Certains véhicules Corolla des années modèles 2004-2005 peuvent présenter M.I.L. «ON» avec DTC P0741 (Performance du solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple). Des changements de production sont intervenus pour corriger cette condition. Suivez la procédure de réparation pour traiter les véhicules qui présentent la condition.
REMARQUE: La procédure de réparation doit être suivie de près pour garantir que seule la pièce affectée est remplacée, car plusieurs causes possibles sont répertoriées.
Véhicules applicables
^ Véhicules Corolla de l'année modèle 2004-2005 équipés du moteur 1ZZ-FE produits AVANT le changement de production effectif VIN indiqué ci-dessous.
DONC CELA SIGNIFIE AVANT NIV # 1NXBR3 # E # 52369427
Informations sur les changements de production
Informations de garantie
Garantie applicable *:
La R & R du capteur de vitesse, de la boîte-pont et de l'embrayage du convertisseur de couple sont couverts par la garantie Toyota sur le groupe motopropulseur. Cette garantie est en vigueur pendant 60 mois ou 60 000 miles, selon la première éventualité, à compter de la date de mise en service du véhicule.
La R & R du module de commande du moteur est couverte par la garantie fédérale sur les émissions de Toyota. Cette garantie est en vigueur pendant 96 mois ou 80 000 miles, selon la première éventualité, à compter de la date de mise en service du véhicule.
Voyez d'abord si vous pouvez résoudre quelque chose grâce à Toyota. En espérant que ça aide, bonne chance.
Commentaires:
Malheureusement, tout le monde publie les mêmes questions ou alternatives avec le même résultat (le problème revient) et pas un seul OP ne publie de suivi. Je suis dans mes esprits ici et j'aimerais éviter un remplacement de transmission de 3 à 4 000 $ ou un travail coûtant plus de 500 $ s'il ne s'agissait que d'une simple solution.
Quelqu'un qui a une résolution ou savoir ce qui a été effectué pour résoudre le problème peut-il répondre à ce forum (en plus de se débarrasser de la voiture - ce n'est pas une option pour moi)?
JE VOUS REMERCIE!
Je suis dans le même bateau, je l'ai emmené dans un magasin de trans et ils ont fait une chasse d'eau et ont remplacé le solénoïde du convertisseur tourque, la lumière est revenue une semaine plus tard, 560 $ pour ce travail.Ensuite, je l'ai amenée dans un autre magasin de transmission qui connaissait bien le historique de ce problème, après plusieurs diagnostics puisque le voyant du moteur de contrôle peut s'allumer pendant une journée puis s'éteindre pendant un mois, ils étaient sûrs à 99% qu'il s'agissait de l'ordinateur. Ils ont gaspillé 1000 $ pour cela, mais j'ai acheté l'ordinateur chez un concessionnaire Toyota en ligne, puis j'ai fait installer et flasher l'ordinateur un dearler local. Ce coût total pour moi était de 500 $ supplémentaires. Deux jours plus tard, le CEL s'est rallumé, je l'ai effacé, il est resté éteint pendant un mois de conduite, puis allumé pendant un jour, puis à nouveau. Cela me rend fou aussi.
mp727@aol.com
J'ai une corolle de 2006. P0741. San Diego Toyota a fait le 1er niveau de la {faire ceci, si cela ne fonctionne pas, faites ceci et si cela ne fonctionne pas, la voiture a besoin d'une nouvelle transsexuelle}. Tranny fluide drainé, métal dans la boue (200 $.) Code toujours activé. Reçu un ticket de réparation CHP, (balises expirées = voyant du moteur allumé). Le 2ème niveau a été réalisé SD Toyota, remplacé l'ECU du groupe motopropulseur avec l'ECU mis à jour selon TSB-037808. VEUILLEZ PRENDRE NOTE ... Toyota Matrix (identique à la corolle, carrosserie différente (à hayon)), a le même problème, TSB en a un # différent de la Corolla et C'ÉTAIT UN RAPPEL NAT'L! Après que cela ait été remplacé au prix fort (612 $.), Le voyant du moteur est resté éteint assez longtemps pour que la voiture soit enfumée (moins d'une heure) avant qu'elle ne se rallume. Les étiquettes sont bientôt dues, 2800 $. pour remplacer tranny w / reconstruit un ou résoudre le problème. Budget Silencieux B / A, diagnostiqué P0741 aujourd'hui, remplaçant le convertisseur de couple qui a été frit et remplaçant les bagues du Stater. (1900 $.) J'ai été rassuré que la lumière du moteur sera éteinte.
Je viens d'acheter une Corolla 2005 et j'avais le code PO741. bien sûr, le concessionnaire Toyota m'a dit que je devais remplacer la transmission. J'ai environ un quart de leur liquide et j'ai complété et déconnecté la batterie. Je l'ai pris pour le faire inspecter immédiatement car le voyant ck eng était éteint mais il a échoué (en Tx.) Donc je l'ai réinitialisé à nouveau mais cette fois ne l'a conduit qu'à 65 mph et pas plus haut. ET CELA A FONCTIONNÉ. Je l'ai fait inspecter après avoir parcouru 150 miles et n'avoir jamais dépassé 65. J'espère que cela fonctionne pour quelqu'un d'autre
Je viens d’acheter une Corolla 2006 avec 124k et la lumière est allumée, scannez-la et le code est entré Je ne sais pas depuis combien de temps la voiture est restée assise mais je suis sous garantie pendant 2 mois
 | Rép .: 49 |
Je possède un problème courant d'atelier de transmission avec ces transmissions. Les coussinets du stator s'usent. Recommande généralement le convertisseur de couple de révision des pièces souples et le solénoïde SL la plupart du temps, cela prend en charge le problème, mais il y a parfois des problèmes informatiques avec le précédent mentionné. J'espère que cela t'aides
Commentaires:
Salut Jeremy, je suis désolé pour mon ignorance, les bagues du stator sont-elles situées à l'intérieur du convertisseur de couple? Donc, si je devais remplacer le convertisseur de couple, cela serait-il également inclus? J'ai eu ce problème P0741 pendant longtemps et je viens de remplacer le solénoïde TCC, mais après avoir parcouru plus de 45 mph, la lumière est de retour. Merci de votre aide. s'il vous plaît écrivez-moi à destruit11@yahoo.com
Merci!
Un Hundyai Sante Fe 2008? Je viens de l'acheter et le lendemain du démarrage du moteur de contrôle.
Bonjour destruit et tout,
Je lisais vos commentaires et j'ai le même dilemme: dois-je remplacer le convertisseur de couple et voir si le voyant d'erreur P0471 s'éteint… Avez-vous une mise à jour à ce sujet? Je crois qu'après 2 ans et 30 km de conduite avec cette lumière allumée, la conduite entre 20 et 100 km / h commence à devenir plus bruyante ...
 | Rép .: 37 pourquoi ma manette ne se connecte-t-elle pas à ma xbox 360? |
En tant que maître mécanicien automobile depuis plus de 27 ans, j'ai résolu ce problème avec un client récent. La corolle est une 2007 (12/06) w 90k dessus. J'ai vérifié le code - (p0741) était présent. J'ai conduit la voiture lors d'un essai routier (9,4 miles) pour vérifier le fonctionnement du solénoïde de verrouillage TCC. Tout fonctionnait parfaitement. Vin vérifié si ECU était un candidat de rappel Non, ce n'est pas le cas. Liquide vérifié sur un chiffon blanc, il a laissé une couleur grisâtre. (Le fluide trans doit être rouge ... à mesure qu'il s'use, brunâtre, il ne devient pas brun grisâtre.) Suppression des lignes de refroidissement trans et rinçage du refroidisseur jusqu'à ce qu'il soit propre. Raccordé la ligne d'entrée dans une cruche de 5 gallons de fluide trans frais, tandis que la ligne de sortie dans une étreinte vide de 5 gallons. La voiture a démarré sur l'ascenseur et a fait passer la voiture à travers ses engrenages jusqu'à ce que le liquide soit débarrassé du liquide grisâtre. Tuyaux de refroidisseur réinstallés. J'ai conduit à nouveau la voiture avec un manomètre dans les conduites plus froides. J'ai également utilisé mon Verus, j'ai observé le fonctionnement du solénoïde TCC avec une lunette de laboratoire que j'ai backprobed dans l'ECU pour voir si l'ECU fonctionne correctement. J'ai conduit cela pendant un (9,4 miles) sur une route partielle et des routes locales. Tout était bon. Liquide revérifié - propre. À ce stade, étant juste envers le client, je lui ai dit aussi PAYER UNIQUEMENT POUR LE FLUIDE utilisé et me revenir après avoir mis 200 miles dessus. Si la lumière se rallume, j'adopterai une autre approche. Le client était ravi au-delà de toute croyance avec tout ce temps passé, mais en ne payant que pour le fluide. Si après 200 milles passent sans que la lumière ne réapparaisse, alors je lui facturerais le travail (265 $) ... Il a accepté. Je tiendrai tout le monde au courant si la lumière réapparaît.
Commentaires:
J'ai le même problème avec ma Toyota Corolla 2007. Cependant, le témoin de contrôle du moteur ne s'allume qu'après avoir parcouru plus de 30 miles sur l'autoroute. Après quelques jours, il disparaît. Le code du solénoïde est le même que celui mentionné ci-dessus. La voiture fait des bruits forts (le moteur tremble) et roule lentement à haute vitesse. Il sonne également plus fort en vitesse élevée. J'ai besoin d'aide. Que dois-je rechercher? Où es-tu Situé? Vous pouvez également m'envoyer un courriel à stephanie_chicon@yahoo.com si possible. Merci.
Bonjour Erik Grever, j'ai lu votre message et selon lui, vous semblez bien informé sur ce problème. Je suis une femme célibataire, je suis entrée dans ce qui semblait être un magasin réputé car mon voyant d'erreur s'allume et s'éteint depuis des mois en lisant le convertisseur de couple.J'ai d'abord emmené la voiture là où je l'ai achetée, mais comme il s'agit d'une voiture d'occasion, le gars a dit là-bas il n'y a pas de garantie. Le magasin où je l'ai emmené me dit de remplacer la transmission ou d'essayer de l'échanger contre une autre voiture, je dois encore de l'argent sur cette environ 2000 ou un peu plus. Je veux juste avoir une voiture que je puisse conduire sans y investir des milliers de dollars. Toutes les suggestions d'un bon mécanicien juste je suis à long beach ca
La voiture de ma femme a un problème similaire. Il lit également P0741. Le voyant du moteur s'allume après l'avoir conduit sur l'autoroute pendant un certain temps, mais s'éteint après un jour ou deux. Des suggestions ce qui peut causer cela?
Écrivez-moi à hector_macario@yahoo.com
Merci
J'ai commencé à avoir ce problème il y a quelques années avec ma 96 Camry avec 300 km. En raison de l'âge de la voiture, j'ai décidé de la laisser et elle a bien roulé. Autant que je sache, la seule conséquence est un mpg d'autoroute légèrement réduit (environ 2 mpg de moins). Je pense que l'ECM n'essaye même pas de verrouiller le convertisseur de couple lorsque vous avez ce code, donc si vous avez une voiture plus ancienne dont vous avez juste besoin pour vous déplacer, cela ne vaut probablement pas la peine d'être réparé.
Hey Erik, est-ce que le problème P0741 est déjà revenu? Je suis vraiment curieux! Merci
 | Rép: 25 |
Juste une mise à jour pour tous ceux qui ont affaire à un code p0741 (avoir une kia sportage 2008 à 149000 miles) ... Commencez par vérifier votre niveau de liquide, votre couleur, votre odeur et si tout est vérifié, c'est probablement votre solénoïde TCC (solénoïde de convertisseur d'embrayage de couple) I J'avais pensé au pire des cas et me suis dit que je conduirais simplement la voiture jusqu'à ce que la transmission tombe complètement en panne, mais j'ai ensuite demandé un devis et le propriétaire de l'atelier de transmission indépendant a dit qu'il le vérifierait gratuitement et effectuerait un test de diagnostic. J'ai reçu un appel environ une heure après l'avoir déposé, disant que c'était exactement ce que je pensais que c'était le solénoïde TCC et que ce serait une solution de 475 $! Trouvez un magasin de transmission local et lisez chacune de leurs critiques! Votre transmission est importante et une solution simple pourrait la faire durer encore de nombreuses années!
 | Représentant: 1 |
J'ai commencé à avoir ce problème il y a quelques années avec ma 96 Camry avec 300 km. En raison de l'âge de la voiture, j'ai décidé de la laisser et elle a bien roulé. J'ai mis probablement 20k miles dessus pendant que ce code était activé. Autant que je sache, la seule conséquence est un mpg d'autoroute légèrement réduit (environ 2 mpg de moins). Je pense que l'ECM n'essaye même pas de verrouiller le convertisseur de couple lorsque vous avez ce code, donc si vous avez une voiture plus ancienne dont vous avez juste besoin pour vous déplacer, cela ne vaut probablement pas la peine d'être réparé.
Sur mon V6 Camry, le solénoïde est situé sur le dessus du corps de soupape à l'intérieur de la transmission, vous devrez donc laisser tomber le bac et retirer le corps de soupape pour y accéder. Le solénoïde n'est pas bon marché non plus, donc je ne pense pas que je vais passer autant de temps juste à jouer et voir si cela pourrait résoudre le problème.
Ce code à lui seul ne devrait pas faire de différence sur vos émissions à part la légère baisse de mpg, mais si vous vivez dans un état qui vous échoue automatiquement pour un voyant de contrôle du moteur, vous pouvez généralement le réinitialiser en débranchant la batterie. Le mien ne revient généralement pas pendant quelques centaines de kilomètres.
Commentaires:
Ok, le même code de convertisseur de couple est apparu pour moi un mois après avoir acheté ma Toyota Camry 2005 ... J'ai essayé de conduire ma voiture l'autre jour, quand j'ai essayé de la conduire, elle n'allait pas de l'avant après avoir mis le pétale sur le métal. m'a finalement permis d'aller de l'avant et quand je l'ai mis en marche arrière, il s'est inversé très lentement .... inutile de dire que je ne voulais pas le conduire..après avoir lu plusieurs messages de personnes conduisant avec le même problème de couple de convertisseur, il doit être ok pour conduire encore une fois que je le fais .. mais je suis sûr que ce n'est pas recommandé correctement? et quel prix suis-je honnêtement à la recherche de payer pour le faire?
JOHN ... 'mais si vous vivez dans un état qui vous fait automatiquement défaut pour un voyant de contrôle du moteur, vous pouvez généralement le réinitialiser en débranchant la batterie ...' JE SAIS TROP BIEN SUR LE CALIF. DMV ET LEURS PRATIQUES FRAUDULENTES CONCERNANT CE MOTEUR LUMIÈRE. CA RESIDENTS ne réinitialise PAS le voyant de votre moteur. Ce faisant, vous obtenez d'abord un regard du technicien de smog que vous essayez de cacher quelque chose au DMV, pas sage. 2ème en réinitialisant le voyant du moteur, vous effacez l'ECM ou l'ordinateur ou le cerveau ou la boîte noire de votre véhicule. C'est aussi un ÉCHEC AUTOMATIQUE! Chaque marque / modèle de véhicule a un nombre de kilomètres différent à parcourir avant que la mémoire ne revienne à la normale. Vous devez appeler le concessionnaire de votre voiture pour obtenir ce numéro. J'espère que vous pourrez retrouver la mémoire de votre voiture avant que le voyant du moteur ne se rallume.
PATTYCAKES .... San Diego Toyota m'a dit que la seule façon d'éteindre définitivement la lumière de mon moteur était de remplacer la transmission automatique, même si je ne rencontrais pas encore de problèmes importants avec celle-ci. Mon conseiller technique m'a dit de continuer à le conduire et de le faire tomber dans le sol jusqu'à ce qu'il ne puisse plus conduire. Eh bien, je ne pouvais pas faire ça. Besoin d'un smog tous les 2 ans en Californie. Elle a dit que la transmission deviendrait de plus en plus forte et bruyante jusqu'à ce qu'elle s'arrête enfin. Je suppose que comme toute pièce usée d'une voiture, si vous la laissez aller jusqu'à ce qu'elle se ferme, vous allez remplacer toute la transmission. Concessionnaire 4500 $. Atelier de réparation privé 2800 $. Dans mon cas, je récupère ma voiture demain, ils ont remplacé le convertisseur de couple et les roulements à 1850 $. Il semble que vous ayez un réel problème si votre véhicule a des problèmes de changement de vitesse. Désolé de dire que la réparation ne sera pas bon marché. Bonne chance. Petit pâté
 | Représentant: 1 |
C'est une chose super ennuyeuse ... n'avait pas eu le code depuis un an ... eu le changement d'huile au même endroit où il a été la première fois et il est venu presque immédiatement ... pas de fluide trans changé. . mais ils ont testé les niveaux .... cel s'est éteint et allumé pendant quelques semaines et le seul problème était que j'avais besoin d'une inspection et il est arrivé le jour où j'ai fait mon appt ..: sheesh .. a passé l'inspection après sa réinitialisation et Je suis revenu .. mais! La lumière est revenue sur mon chemin de retour… lmao… mais c'était la dernière fois que j'en ai revu depuis quelques mois.
Ce code est stupide. Ma nouvelle voiture d'occasion change plus vite que la matrice Toyota sur laquelle ce code apparaît de temps en temps ... et raison principale pour laquelle j'ai une nouvelle voiture parce que je me demande si la matrice va bientôt merdier ... si votre voiture ne bouge pas bizarrement et vous avez plus de 150000 miles probablement pas la peine d'investir des charges dans ce problème, car ce que j'ai vu revient généralement de toute façon, même parfois après que les gens se soient complètement reconstruits! douleur dans les fesses si cel continue quand vous allez faire une inspection .. mais sinon quelque chose semble louche avec ce code honnêtement ..
Commentaires:
J'ai une fille à Houston qui a besoin de cela corrigé avec une Corolla 2006 toute bonne mécanique qui peut être fiable et fixée dans un embrayage de convertisseur de couple coûteux code p 0741? Veuillez aider!
 | Représentant: 1 |
05 Toyota Matrix 196k
Le code p0741
Solénoïde d'embrayage du convertisseur de couple remplacé et liquide de transmission changé.
Problème résolu!
Commentaires:
Merci Monsieur . ma Toyota Corolla 2006 montrant le scanner po741. mais quand je conduis un long trajet si je coupe le moteur après 30 minutes. ça ne recommencera pas mais après un jour ça recommencera. peut-être que le solénoïde ne fonctionne pas
 | Représentant: 1 |
J'ai une Toyota Corolla CE 2007 avec seulement 80 000 milles.
Le témoin Check Engine s'allume avec le code d'erreur P0741. Je réinitialise le code en déconnectant la batterie.
1) J'ai changé le Trans. huile avec OEM Toyota Type iv 3 fois et le CEL toujours allumé de temps en temps.
2) J'ai laissé tomber la casserole et remplacer le filtre de transmission et remplacer le solénoïde de verrouillage TCC fabriqué par Rostra.
3) Je vérifie l'ancien solénoïde TCC et il fonctionne sauf qu'il y a peu de saleté sur l'écran.
4) Le CEL toujours allumé après tous les travaux ci-dessus.
5) Aujourd'hui, je réinitialise à nouveau, puis j'utilise LubeGard et le CEL se rallume après avoir roulé sur une autoroute de 50 à 100 km / h.
Je ne pense pas que ce soit le fluide sale et le solénoïde parce que Trans. Le fluide est très propre maintenant et l'ancien solénoïde fonctionne réellement (test avec un clic) cependant, j'ai remplacé par un nouveau. Je teste le nouveau solénoïde avant de le remplacer.
Je vérifie le rappel sur le logiciel ECU mais seul le rappel concerne les Toyota Corolla 2004 et 2005 (pas 2007).
Quelqu'un sait ce qui se passe?
Merci, Tony.
 | Représentant: 1 |
Même problème que j'avais échangé avec la Toyota Corolla 2007
Mise à jour (15/01/2020)
La transmission reconstruite a remplacé le câblage informatique gâché gaspillé 5 grands 180 k sur la voiture échangée, vous pouvez louer une voiture pour un mois moins cher, donnez-leur le temps de trouver le problème
Denny
