2001-2007 Dodge Caravan
Rép: 25
Publié: 01/06/2011
Quelqu'un peut-il afficher des images graphiques et un guide étape par étape pour retirer le tableau de bord et remplacer le noyau de chauffage avant dans une Dodge Caravan 2006.
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Commentaires:
Je ne peux pas retirer le clip du côté du frein pour pouvoir abaisser la pédale de frein. Des idées?
4 réponses
Solution choisie
 | Rép: 670.5k |
Désolé pas de photos:) instructions à http: //www.ehow.com/how_4520846_replace -...
Remplacement du noyau de chauffage avant
1 Tournez le volant de manière à ce que les roues pointent droit vers l'avant.
2 Débranchez le câble négatif (noir) de la batterie.
3 Vidangez le liquide de refroidissement en ouvrant la vanne en bas du radiateur. Utilisez un récipient propre contenant au moins 10,5 litres. Vous réutiliserez le liquide de refroidissement plus tard.
4 Retirez le panneau sur le côté inférieur gauche de la colonne de direction et déconnectez le câble du frein de stationnement avec une paire de pinces.
5 Dévissez les 10 boulons qui relient le revêtement du couvercle de la colonne de direction au tableau de bord et retirez le couvercle.
6 Tournez la clé en position LOCK et tournez le volant en position LOCKED.
7 Décrochez le câble de changement de vitesse et retirez son support de montage.
8 Dévissez les deux vis qui relient la lunette au tableau de bord et retirez les clips de fixation. Retirez le cadre.
9 Retirez les deux vis qui relient le carénage de la colonne de direction à la colonne et retirez le carénage.
10 Retirez le coupleur de la colonne de direction et de l'arbre de direction intermédiaire.
11 Desserrez les écrous qui relient le support de montage inférieur de la colonne de direction, mais ne les retirez pas. Retirez complètement les deux écrous et rondelles du support supérieur.
12 Retirez la colonne de direction.
13 Retirez l'interconnexion et le support qui connectent le tableau de bord au câblage du châssis.
14 Retirez le soufflet du bas de l'arbre de direction.
15 Utilisez une pince de verrouillage pour pincer les tuyaux de chauffage dans le compartiment moteur. Retirez la plaque recouvrant le noyau chauffant (les tuyaux le traversent) et débranchez les tuyaux.
16 Déclippez les connecteurs qui maintiennent le noyau du radiateur. Soulevez la pédale d'accélérateur pour vous permettre de faire glisser le noyau chauffant en partie. Appuyez sur la pédale de frein pour faire de la place pour retirer complètement le noyau chauffant.
17 Remplacez le noyau chauffant. L'installation est l'inverse du retrait. Les écrous du support de montage de la colonne de direction doivent être serrés à 105 lb-pi. Serrez le boulon de pincement du coupleur à 21 lb-pi.
Il est disponible à http: //www.redlinemotive.com/replacement ... et bien sûr ici http: //www.car-stuff.com/dodgeheatercore ... pas cher :)
Bonne chance.
Commentaires:
+ devenir bon en recherche -)
+ C'est un travail que je pense que je laisserais faire - wow.
Impressionant! +
puis-je obtenir une vidéo ou plus sur la façon de remplacer le noyau chauffant ???? s'il vous plaît, c'est une douleur dans le mais les étapes que j'ai dites ne m'amènent pas très loin, merci
pourquoi ma ps3 continue de me déconnecter
@ sarah, avez-vous suivi les étapes énumérées dans la réponse originale? Ceux-ci sont du manuel de réparation
 | Rép: 25 |
J'ai fait la plupart de ce que la réponse a dit, mais je n'ai pas complètement retiré l'arbre de direction, retirez simplement le boulon et enlevé le couvercle en plastique à la base et soulevé l'arbre et fait glisser le noyau.Tout le travail m'a pris 3 heures et c'était mon la première fois que je le fais, j'ai aussi pris plus de tiret alors j'en avais probablement besoin pour que le travail puisse probablement être terminé en deux heures
Commentaires:
Je n'ai pas eu à retirer la colonne de direction, c'est en fait plus facile que ce qu'elle est censée être
 | Rép .: 13 |
À ma connaissance, il existe en fait 3 versions de noyau chauffant utilisées dans la Caravan 2004-2007 (Caravan, Grand Caravan) et je crois que la principale différence est l'emplacement des raccords de tuyaux. Bien que je n'ai pas pris de photos, les seules étapes que je devais faire sur la mienne étaient:
Couvercle du tableau de bord central retiré (il s'agit de la section sous la radio.4 ou 6 vis à tête Philips facilement accessibles)
Abaissez la pédale de frein (très facile. N'oubliez pas de retirer d'abord le contacteur de frein)
Retirez le boulon de la colonne de direction (divise essentiellement la colonne en une moitié supérieure et inférieure. La moitié supérieure reste en place et la moitié inférieure repose (elle est articulée).
Retirez les vis qui maintiennent les tuyaux et le noyau de chauffage en place et faites glisser le noyau (j'ai utilisé du papier d'aluminium pour attraper l'antigel qui coulait pendant que je mettais une pellicule de plastique sur les tuyaux et les raccords de tuyau (pellicule plastique maintenue en place avec des élastiques) .
Inversez les étapes pour réinstaller.
Cette vidéo est plutôt bonne, https: //www.youtube.com/watch? v = RLa-GlVf ...
Prenez votre temps et vous vous en sortirez bien!
 | Représentant: 1 |
J'ai pu retirer la partie inférieure en plastique du milieu et faire le travail sur une caravane Dodge 04. Celui sur lequel j'ai travaillé avait une colonne de direction tellascoping avec 1 vis que vous retirez et la colonne s'est effondrée et j'ai pu retirer le noyau. Il a fallu 20 minutes pour sortir et en mettre un nouveau.
Commentaires:
Sean ... serait-ce si facile sur une caravane 2005?
Oui, c'est fait exactement de la même manière.
La caravane a deux corps différents (court et long), deux noyaux de chauffage avant différents et deux méthodes différentes pour retirer le noyau de chauffage.
Désolé je n'ai pas pris de photos, mais pour ma Grand Caravan SXT 2005, j'ai enlevé le boulon (avec goupille fendue) et abaissé l'axe de colonne de direction au sol, vers le siège conducteur (il est articulé au sol). Laisser tomber la pédale de frein au sol et retirer le noyau chauffant. Beaucoup d'espace pour tout faire.
J'avais un seau peu profond pour attraper l'antigel et un morceau de carton comme entonnoir. Environ 3 tasses sont sorties du raccord de tuyau inférieur sur le noyau du radiateur.
L'ensemble du travail a duré environ une heure et demie. Les choses à garder à l'esprit sont:
- le boulon de la colonne de direction a une petite goupille fendue à l'extrémité. Saute facilement, puis le boulon doit être complètement retiré pour que la colonne médiane se sépare de la colonne supérieure.
- Utilisez quelque chose pour boucher les trous sur le noyau du radiateur (j'ai utilisé de vieux bouchons à vin). Le liquide continue de s'écouler de cette chose pendant un certain temps.
John Byars
