La voiture démarrera au point mort mais pas dans le parc. (transmission automatique)

Mazda 3 2009-2013

La deuxième génération de la Mazda 3, également connue sous le nom de Mazda3 et Mazda Axela, série berline et berline par Mazda.



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Le robot culinaire cuisinart ne démarre pas

Publié: 10/12/2016



La voiture ne démarrera pas en P (ne retournera pas du tout), mais le fera si je la mets en N.



Commentaires:

Quand je mets la marche arrière ou la vitesse D4 sans démarrer ma voiture, le démarreur fonctionne et la voiture démarre en vitesse, c'est quelqu'un qui m'a dit quelle partie de la voiture ne fonctionne jamais

15/02/2019 par Kamran Saleem



1 réponse

kindle paperwhite coincé sur l'écran de l'arbre

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@ marty53 l'interrupteur de sécurité neutre doit être remplacé. Mazda l'appelle le verrouillage du parc

Le commutateur de stationnement ne s'engage pas - Comment accéder et réparer le sélecteur de stationnement

l'iphone se charge mais ne s'allume pas

Important, assurez-vous que le frein de stationnement est complètement engagé.

Retirez l'ensemble porte-gobelet, mais en le soulevant juste sous le couvercle de rangement central.

Soulevez le couvercle de changement de vitesse.

L'ensemble de changement de vitesse sera exposé, le couvercle gris devra être retiré (je ne savais pas comment retirer le pommeau de changement de vitesse et je viens de le contourner). Du côté droit, vous devrez insérer un petit tournevis sous les clips de verrouillage.J'ai fini par utiliser une lame plate d'un tournevis amovible, car j'avais besoin de quelque chose de court et d'un petit tournevis. Soulevez d'abord sous l'avant, car j'ai trouvé que celui-ci était plus difficile à retirer, un des deux côtés sont soulevés, le couvercle peut être retiré (cela peut prendre un peu d'effort). Tournez le couvercle sur le côté si le pommeau de levier de vitesses était toujours en place.

Jetez un coup d'œil à l'avant de l'ensemble de changement de vitesse et d'un levier mécanique, il devrait y avoir un petit interrupteur, avec la clé en position de marche, appliquez le frein et déplacez doucement la transmission au point mort, vous devriez être en mesure de voir la mécanique éloignez le levier du commutateur. Regardez le sélecteur de vitesse sur le tableau de bord pour voir si les commutateurs fonctionnent correctement. Mon problème était que l'interrupteur ne se fermait pas complètement lorsque je me trouvais dans le parc. Avant de procéder à un réglage de l'interrupteur, tournez la clé en position Arrêt, vous ne pouvez pas retirer la clé à moins d'être en stationnement. À l'aide d'une petite pince à bec effilé, pliez doucement l'actionneur en métal, dans le virage, vers la droite, ne le pliez pas trop, vous pouvez toujours réessayer si vous n'êtes pas allé assez loin. Ne pliez que la partie ronde, car vous cherchez à augmenter la portée, et plier la partie droite peut ne pas aider. de ici

Marty