Vauxhall
Rép .: 13
Publié: 12/07/2011
J'ai fait installer une nouvelle batterie dans la voiture, une Vauxhall Corsa - alternateur et moteur démarré vérifiés, mais la voiture a toujours du mal à démarrer.
Commentaires:
Linda, de quelle année est-il et de quelle cylindrée a-t-il? Quand vous dites qu'il a du mal à démarrer, est-ce qu'il se retourne mais ne démarre pas? Est-ce que ça tourne lentement? Vos lumières s'éteignent-elles lorsque vous essayez de le démarrer?
3 réponses
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Je ne sais pas quelle année votre Corsa est, mais je pense qu'elle a un diagnostic embarqué. Si vous le pouvez, connectez-le à un analyseur pour voir quels codes il vous donne. Cela réduirait certainement la situation. Indépendamment de la taille du moteur, les éléments à vérifier sont le capteur de débit d'air, le capteur de vilebrequin, la soupape de commande de ralenti et la soupape de recirculation des gaz d'échappement. N'importe lequel de ceux-ci peut vous causer un chagrin considérable. Vérifiez le filtre à air et les raccords d'aspiration pour déceler toute fuite et qu'ils sont en marche. Un mauvais démarrage de ces moteurs est souvent causé par la soupape de commande de ralenti et très certainement par le capteur de vilebrequin. Comme vous pouvez le voir, de nombreux problèmes peuvent en être la cause. Bien sûr, vous voulez également vous assurer que votre pompe à carburant et votre filtre à carburant fonctionnent ou sont remplacés. Vous pouvez télécharger un manuel de réparation pour votre véhicule d'ici . J'espère que cela aide et clarifie un peu. Bonne chance.
 | Rép .: 13 |
J'ai eu ce problème. J'ai découvert que l'écrou qui fixait le faisceau de câbles à l'alternateur était desserré, ce qui provoquait une connexion intermittente de l'alternateur au système électrique de la voiture, y compris la batterie. Le serrage de l'écrou a résolu le problème.
 | Rép .: 13 |
vous devriez vérifier la chute de tension sur les fils de la batterie (mesurer au niveau de la borne de batterie et non de la pince), car j'ai eu cela dans le travail que je fais.
Commentaires:
J'ai eu un problème avec cela et j'ai essayé toutes les solutions sur tous les forums, la réponse n'était aucune des suggestions. Finalement, même si le moteur tournait, j'ai découvert qu'un nouveau démarreur l'avait guéri. Le vieux démarreur brisé, bien que semblant faire tourner le moteur assez vite, ne le faisait tout simplement pas tourner assez vite pour atteindre la compression élevée nécessaire. De plus, parce qu'il ne tournait pas assez vite, il a donné le code de panne du moteur suggérant que le capteur de vilebrequin n'était pas bon. Le capteur de vilebrequin était correct mais ne donnait pas le bon nombre d'impulsions car le moteur ne tournait pas assez vite.
Mignon 40
