Dépannage et réparation de la climatisation Nissan Xterra

Écrit par: Doug Layne (et 2 autres contributeurs)
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Dépannage et réparation de la climatisation Nissan Xterra' alt=

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le lg g3 ne s'allume pas

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introduction

La climatisation du 2000 Xterra est parfois cool mais peut ne pas fonctionner d'autres fois. Le système de climatisation devient froid lorsque l'embrayage du compresseur est engagé, mais l'embrayage s'arrête rapidement et souffle simplement de l'air semi-froid à chaud.

Une cause possible de ce symptôme est que la thermistance peut être défectueuse. Voici comment dépanner et remplacer la thermistance.

Outils

  • Douille de 10 mm
  • Pince à bec long
  • Tournevis Phillips n ° 2
  • Pince à ressort × 2
  • Multimètre digital

les pièces

Aucune pièce spécifiée.

  1. Étape 1 Dépannage et réparation de la climatisation Nissan Xterra

    Le connecteur de la thermistance est situé sous la boîte à gants. Vous pouvez voir le connecteur blanc pendre sous le tableau de bord.' alt= Le but de la thermistance est d'empêcher l'évaporateur de geler. Pour ce faire, il mesure la température et éteint le compresseur lorsque l'évaporateur descend en dessous d'env. 40 degrés F permettant à l'évaporateur de dégivrer.' alt= Localisez votre compresseur de climatisation. L'embrayage est la zone centrale. Si l'embrayage est engagé, la zone centrale tournera. Il sera désactivé par la thermistance pour empêcher l'évaporateur de geler.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Le connecteur de la thermistance est situé sous la boîte à gants. Vous pouvez voir le connecteur blanc pendre sous le tableau de bord.

    • Le but de la thermistance est d'empêcher l'évaporateur de geler. Pour ce faire, il mesure la température et éteint le compresseur lorsque l'évaporateur descend en dessous d'env. 40 degrés F permettant à l'évaporateur de dégivrer.

    • Localisez votre compresseur de climatisation. L'embrayage est la zone centrale. Si l'embrayage est engagé, la zone centrale tournera. Il sera désactivé par la thermistance pour empêcher l'évaporateur de geler.

    • Voici les outils dont vous aurez besoin pour compléter ce guide.

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  2. Étape 2

    Testez la thermistance en allumant le moteur et le climatiseur.' alt=
    • Testez la thermistance en allumant le moteur et le climatiseur.

    • En utilisant un voltmètre (réglé sur DC Volts), le fil vert / orange aura une tension de batterie (environ 13,5 VDC) à partir du fusible # 29 dans la boîte à fusibles sous le capot.

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    • Le fil bleu aura la masse de la batterie de l'ensemble de commande CA.

    • Le fil le plus important est le fil bleu / noir. Le voltmètre affichera moins de 0,5 volts avec la thermistance allumée (température supérieure à 45 degrés F). Il affichera une valeur nominale de 4-5 volts avec la thermistance éteinte (température inférieure à 40 degrés F).

    • Pendant le fonctionnement initial, la température à l'évaporateur sera supérieure à 45 degrés et le voltmètre devrait indiquer moins de 0,5 volts. Lorsque la température de l'évaporateur est inférieure à 40 degrés F, le voltmètre lira 4-5 volts, ce qui éteindra le compresseur du climatiseur. Cela empêche l'évaporateur de geler.

    • Si votre thermistance lit 4-5 volts lorsque vous allumez le courant alternatif pour la première fois, votre thermistance est défectueuse et doit être remplacée.

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  3. Étape 3

    Le remplacement de la thermistance nécessite le retrait de la boîte à gants.' alt= Retirez les quatre vis supérieures et les deux vis inférieures comme indiqué.' alt= ' alt= ' alt=
    • Le remplacement de la thermistance nécessite le retrait de la boîte à gants.

    • Retirez les quatre vis supérieures et les deux vis inférieures comme indiqué.

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  4. Étape 4

    À l'aide d'un tournevis Philips, retirez trois vis. (comme indiqué par les cercles orange)' alt= À l'aide d'une douille de 10 mm, retirez quatre boulons (comme indiqué par les carrés bleus). Les deux sur la droite sont faciles à voir mais les deux sur la gauche sont difficiles à voir et se trouvent derrière la structure.' alt= À l'aide d'une douille de 10 mm, retirez quatre boulons (comme indiqué par les carrés bleus). Les deux sur la droite sont faciles à voir mais les deux sur la gauche sont difficiles à voir et se trouvent derrière la structure.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • À l'aide d'un tournevis Philips, retirez trois vis. (comme indiqué par les cercles orange)

    • À l'aide d'une douille de 10 mm, retirez quatre boulons (comme indiqué par les carrés bleus). Les deux sur la droite sont faciles à voir mais les deux sur la gauche sont difficiles à voir et se trouvent derrière la structure.

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  5. Étape 5

    Ici' alt= Ouvrez la coque évaporée en divisant les moitiés. J'ai utilisé une pince à ressort, à l'envers, pour m'aider à maintenir les moitiés ouvertes.' alt= À l'aide d'une longue paire de pinces à bec effilé, faites délicatement sortir la thermistance des ailettes d'évaporation.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Voici où cela peut devenir délicat. Bien sûr, la bonne façon de le remplacer est d'évacuer complètement le système et de retirer l'évaporateur, mais avec un peu d'ingéniosité, vous pouvez le faire remplacer en 10 minutes.

    • Ouvrez la coque évaporée en divisant les moitiés. J'ai utilisé une pince à ressort, à l'envers, pour m'aider à maintenir les moitiés ouvertes.

    • À l'aide d'une longue paire de pinces à bec effilé, faites délicatement sortir la thermistance des ailettes d'évaporation.

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  6. Étape 6

    J'ai acheté une nouvelle thermistance pour 52 $ chez le concessionnaire. Installez la nouvelle thermistance en utilisant la pince à bec long pour l'insérer dans les ailettes de l'évaporateur.' alt= Le retrait du connecteur du support a été difficile et j'ai cassé le support. J'ai été heureux de voir qu'un nouveau support de montage est venu avec la nouvelle thermistance. Vous aurez besoin d'une petite vis à tôle pour fixer le support de montage dans un trou à côté du support de montage existant. Ils vous ont fourni un trou pour monter le nouveau support. (Je suppose qu'ils ont tous' alt= ' alt= ' alt=
    • J'ai acheté une nouvelle thermistance pour 52 $ chez le concessionnaire. Installez la nouvelle thermistance en utilisant la pince à bec long pour l'insérer dans les ailettes de l'évaporateur.

    • Le retrait du connecteur du support a été difficile et j'ai cassé le support. J'ai été heureux de voir qu'un nouveau support de montage est venu avec la nouvelle thermistance. Vous aurez besoin d'une petite vis à tôle pour fixer le support de montage dans un trou à côté du support de montage existant. Ils vous ont fourni un trou pour monter le nouveau support. (Je suppose qu'ils ont tous

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Pour remonter votre système de climatisation, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.

Conclusion

Pour remonter votre système de climatisation, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.

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Doug Layne

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