Scie à chaîne 2 temps Poulan P3314: remplacement de l'ampoule d'apprêt, des conduites de carburant et des filtres

Écrit par: Tchad Monteleone (et 3 autres contributeurs)
  • Commentaires:14
  • Favoris:3
  • Complétions:27
Scie à chaîne 2 temps Poulan P3314: remplacement de l'ampoule d'apprêt, des conduites de carburant et des filtres' alt=

Difficulté



Modérer

Pas



30



Temps requis



45 minutes

Sections

une



Drapeaux

0

introduction

Presque tout le gaz contient maintenant jusqu'à 10% d'éthanol. L'éthanol est l'une des principales causes de dommages aux petits moteurs à gaz. L'alcool peut causer de la corrosion sur les pièces en caoutchouc et en plastique et peut rendre les outils de jardin à essence presque impossibles à démarrer. Je vais illustrer comment remplacer les pièces les plus courantes, la poire d'amorçage et les conduites de carburant. Une fois démonté, j'illustrerai également comment remplacer le filtre à carburant et le filtre à air de la tronçonneuse 2 temps Poulan P3314.

Outils

  • Prise 5/16 '
  • Tournevis Torx T25
  • Tournevis à tête plate
  • Ciseaux utilitaires
  • Marqueur
  • Pinces à bec large
  • Hémostat
  • Fil

les pièces

  • Ampoule d'amorce Poulan P3314
  • Filtre Fulel Poulan P3314
  • Bougie d'allumage Poulan P3314
  1. Étape 1 Remplacement de l'ampoule d'amorce et des conduites de carburant endommagées

    Commencez par dévisser les (3) vis T25 sur le capot supérieur' alt= Retirez le couvercle supérieur et mettez de côté' alt= Retirez le couvercle supérieur et mettez de côté' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Commencez par dévisser les (3) vis T25 sur le capot supérieur

    • Retirez le couvercle supérieur et mettez de côté

    Éditer
  2. Étape 2

    Avec le couvercle supérieur retiré, débranchez la bougie' alt= Avec le couvercle supérieur retiré, débranchez la bougie' alt= ' alt= ' alt=
    • Avec le couvercle supérieur retiré, débranchez la bougie

    Éditer
  3. Étape 3

    Retirez les (4) vis T25 fixant le démarreur au (côté) de la tronçonneuse' alt= Retirez le démarreur et mettez-le de côté' alt= Retirez le démarreur et mettez-le de côté' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Retirez les (4) vis T25 fixant le démarreur au (côté) de la tronçonneuse

    • Retirez le démarreur et mettez-le de côté

    Éditer
  4. Étape 4

    Retirez le couvercle du filtre à air et mettez-le de côté' alt= Retirez le filtre à air du boîtier et mettez-le de côté' alt= Retirez le filtre à air du boîtier et mettez-le de côté' alt= ' alt= ' alt= ' alt= Éditer
  5. Étape 5

    Dévisser la (1) vis T25 fixant le boîtier du filtre à air au carburateur' alt= Retirez les (2) écrous 5/16 '' fixant le boîtier du filtre à air au carburateur' alt= ' alt= ' alt=
    • Dévisser la (1) vis T25 fixant le boîtier du filtre à air au carburateur

    • Retirez les (2) écrous 5/16 'fixant le boîtier du filtre à air au carburateur

    Éditer
  6. Étape 6

    Débranchez le fil du coupe-circuit à l'aide d'un tournevis à tête plate' alt=
    • Débranchez le fil du coupe-circuit à l'aide d'un tournevis à tête plate

    Éditer
  7. Étape 7

    Retirez le boîtier du filtre à air du carburateur' alt= Laissez le boîtier du filtre à air reposer sur le côté de la tronçonneuse' alt= ' alt= ' alt=
    • Retirez le boîtier du filtre à air du carburateur

    • Laissez le boîtier du filtre à air reposer sur le côté de la tronçonneuse

    Éditer
  8. Étape 8

    À l'aide d'un tournevis à tête plate, déconnectez la conduite de carburant (côté amorce) du carburateur.' alt= À l'aide d'un tournevis à tête plate, déconnectez la conduite de carburant (côté amorce) du carburateur.' alt= ' alt= ' alt=
    • À l'aide d'un tournevis à tête plate, déconnectez la conduite de carburant (côté amorce) du carburateur.

    Éditer
  9. Étape 9

    Retirez le levier du starter du carburateur et mettez-le de côté' alt= Retirez le levier du starter du carburateur et mettez-le de côté' alt= ' alt= ' alt=
    • Retirez le levier du starter du carburateur et mettez-le de côté

    Éditer
  10. Étape 10

    Tirez et maintenez la gâchette d'accélérateur pour exposer le point de fixation de la tringlerie d'accélérateur (sur la gâchette)' alt= Débranchez la tringlerie de la gâchette d'accélérateur' alt= Débranchez et retirez la tringlerie d'accélérateur du carburateur' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Tirez et maintenez la gâchette d'accélérateur pour exposer le point de fixation de la tringlerie d'accélérateur (sur la gâchette)

    • Débranchez la tringlerie de la gâchette d'accélérateur

    • Débranchez et retirez la tringlerie d'accélérateur du carburateur

    • Mettez la tringlerie d'accélérateur de côté

    Éditer
  11. Étape 11

    Faites glisser l'assemblage du carburateur hors des boulons de montage et loin du moteur' alt=
    • Faites glisser l'assemblage du carburateur hors des boulons de montage et loin du moteur

    • La conduite de retour de carburant peut être encore attachée au carburateur. Dans mon cas, la conduite de carburant s'est désintégrée. S'il est toujours attaché, retirez-le avec un tournevis à tête plate

    Éditer
  12. Étape 12

    À l'aide d'un tournevis à tête plate, appuyez sur les languettes à l'intérieur de l'ensemble de l'ampoule d'amorçage. (Cela libérera l'ampoule d'amorçage du boîtier)' alt= Retirez la poire d'amorçage endommagée du carter du moteur' alt= Utilisez une longue pince à bec effilé pour déconnecter les (2) conduites de carburant de la poire d'amorçage.' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • À l'aide d'un tournevis à tête plate, appuyez sur les languettes à l'intérieur de l'ensemble de l'ampoule d'amorçage. (Cela libérera l'ampoule d'amorçage du boîtier)

    • Retirez la poire d'amorçage endommagée du carter du moteur

    • Utilisez une longue pince à bec effilé pour déconnecter les (2) conduites de carburant de la poire d'amorçage.

    Éditer
  13. Étape 13

    Si la conduite d'aspiration de l'amorce a été endommagée, faites glisser le carburateur sur les boulons de montage' alt= Fixez une extrémité de la nouvelle conduite de carburant à l'orifice de carburant entrant sur le carburateur' alt= Déplacez la conduite de carburant à travers le boîtier de la poire d'amorçage et maintenez la poire d'amorçage jusqu'à la conduite de carburant' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Si la conduite d'aspiration de l'amorce a été endommagée, faites glisser le carburateur sur les boulons de montage

    • Fixez une extrémité de la nouvelle conduite de carburant à l'orifice de carburant entrant sur le carburateur

    • Déplacez la conduite de carburant à travers le boîtier de la poire d'amorçage et maintenez la poire d'amorçage jusqu'à la conduite de carburant

    • Marquer la longueur désirée et couper à la taille

    • Si l'ancienne conduite d'aspiration d'amorce était intacte, vous pouvez mesurer et couper un nouveau morceau de conduite de carburant à la même longueur et le fixer à l'orifice d'admission sur la poire d'amorçage et à l'orifice d'admission du carburateur.

    Éditer
  14. Étape 14

    Fixez l'extrémité coupée de la conduite de carburant d'amorce à l'orifice d'admission de la poire d'amorce (mamelon plus court)' alt= Faites glisser le carburateur hors des boulons de montage' alt= Coupez et retirez les anciennes conduites de carburant restantes en les tirant à travers le boîtier' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Fixez l'extrémité coupée de la conduite de carburant d'amorce à l'orifice d'admission de la poire d'amorce (mamelon plus court)

    • Faites glisser le carburateur hors des boulons de montage

    • Coupez et retirez les anciennes conduites de carburant restantes en les tirant à travers le boîtier

    Éditer
  15. Étape 15

    Dévissez et retirez le bouchon du réservoir' alt= Retirez et retirez les anciennes conduites de carburant et le filtre à carburant' alt= ' alt= ' alt=
    • Dévissez et retirez le bouchon du réservoir

    • Retirez et retirez les anciennes conduites de carburant et le filtre à carburant

    Éditer
  16. Étape 16

    Ceci est un exemple de la façon dont les conduites de carburant se fixent au carburateur et à l'ampoule d'amorçage' alt= Ceci est un exemple de la façon dont les conduites de carburant se fixent au carburateur et à l'ampoule d'amorçage' alt= ' alt= ' alt=
    • Ceci est un exemple de la façon dont les conduites de carburant se fixent au carburateur et à l'ampoule d'amorçage

    Éditer un commentaire
  17. Étape 17

    Poussez un morceau de fil de ferraille à travers le plus grand trou (ligne de filtre à carburant)' alt= Utilisez une longue pince à bec effilé ou une pince hémostatique pour saisir l'autre extrémité à travers le réservoir d'essence' alt= Utilisez une longue pince à bec effilé ou une pince hémostatique pour saisir l'autre extrémité à travers le réservoir d'essence' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Poussez un morceau de fil de ferraille à travers le plus grand trou (ligne de filtre à carburant)

    • Utilisez une longue pince à bec effilé ou une pince hémostatique pour saisir l'autre extrémité à travers le réservoir d'essence

    Éditer
  18. Étape 18

    Coupez un morceau de la conduite de carburant de diamètre plus épais à un angle aigu' alt= Percer le fil à travers la conduite de carburant et tordre le fil avec une pince' alt= Percer le fil à travers la conduite de carburant et tordre le fil avec une pince' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Coupez un morceau de la conduite de carburant de diamètre plus épais à un angle aigu

    • Percer le fil à travers la conduite de carburant et tordre le fil avec une pince

    Éditer
  19. Étape 19

    Faites passer la conduite de carburant à travers le réservoir d'essence tout en tirant sur le fil.' alt= Utilisez des pinces pour continuer à tirer la conduite de carburant à travers le boîtier' alt= ' alt= ' alt=
    • Faites passer la conduite de carburant à travers le réservoir d'essence tout en tirant sur le fil.

    • Utilisez des pinces pour continuer à tirer la conduite de carburant à travers le boîtier

    Éditer
  20. Étape 20

    Faites passer le fil à travers le petit trou (retour de carburant)' alt= Fixez le fil à l'extrémité coupée de la conduite de carburant de diamètre plus mince comme à l'étape précédente' alt= Faites passer la conduite de carburant à travers le réservoir d'essence tout en tirant sur le fil comme à l'étape précédente' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Faites passer le fil à travers le petit trou (retour de carburant)

    • Fixez le fil à l'extrémité coupée de la conduite de carburant de diamètre plus mince comme à l'étape précédente

    • Faites passer la conduite de carburant à travers le réservoir d'essence tout en tirant sur le fil comme à l'étape précédente

    • Tirez les deux conduites de carburant à travers le boîtier

    Éditer
  21. Étape 21

    L'utilisation d'huile 2 temps comme lubrifiant sur les conduites de carburant facilitera leur tirage à travers le carter' alt=
    • L'utilisation d'huile 2 temps comme lubrifiant sur les conduites de carburant facilitera leur tirage à travers le carter

    Éditer
  22. Étape 22

    Coupez les deux conduites de carburant au ras (en supprimant l'angle qui a été précédemment coupé)' alt= Coupez les deux conduites de carburant au ras (en supprimant l'angle qui a été précédemment coupé)' alt= ' alt= ' alt=
    • Coupez les deux conduites de carburant au ras (en supprimant l'angle qui a été précédemment coupé)

    Éditer
  23. Étape 23

    Fixez la conduite de carburant de plus grand diamètre (conduite de filtre à carburant) à l'entrée d'admission sur le carburateur' alt= Fixez la conduite de carburant de plus petit diamètre (conduite de retour de carburant) à l'orifice de retour sur la poire d'amorçage (mamelon plus long)' alt= Faites glisser le carburateur sur les boulons de montage tout en retirant le jeu des conduites de carburant du réservoir d'essence' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Fixez la conduite de carburant de plus grand diamètre (conduite de filtre à carburant) à l'entrée d'admission sur le carburateur

    • Fixez la conduite de carburant de plus petit diamètre (conduite de retour de carburant) à l'orifice de retour sur la poire d'amorçage (mamelon plus long)

    • Faites glisser le carburateur sur les boulons de montage tout en retirant le jeu des conduites de carburant du réservoir d'essence

    Éditer un commentaire
  24. Étape 24

    Repoussez l'ampoule d'amorçage dans le boîtier' alt= Coupez la conduite de carburant de plus petit diamètre (conduite de retour de carburant) et poussez-la dans le réservoir d'essence' alt= La conduite de retour de carburant doit être au fond du réservoir' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Repoussez l'ampoule d'amorçage dans le boîtier

    • Coupez la conduite de carburant de plus petit diamètre (conduite de retour de carburant) et poussez-la dans le réservoir d'essence

    • La conduite de retour de carburant doit être au fond du réservoir

    Éditer
  25. Étape 25

    Coupez la ligne du filtre à carburant et fixez le nouveau filtre à carburant' alt= Poussez la conduite du filtre à carburant dans le réservoir d'essence' alt= Le filtre à carburant doit reposer au fond du réservoir d'essence' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Coupez la ligne du filtre à carburant et fixez le nouveau filtre à carburant

    • Poussez la conduite du filtre à carburant dans le réservoir d'essence

    • Le filtre à carburant doit reposer au fond du réservoir d'essence

    Éditer
  26. Étape 26

    Rebranchez la tringlerie d'accélérateur à la tringlerie du carburateur' alt= Tirez et maintenez la gâchette d'accélérateur pour exposer le point d'attache pour la partie de déclenchement de la tringlerie d'accélérateur' alt= Connectez la tringlerie d'accélérateur à la gâchette d'accélérateur' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Rebranchez la tringlerie d'accélérateur à la tringlerie du carburateur

    • Tirez et maintenez la gâchette d'accélérateur pour exposer le point d'attache pour la partie de déclenchement de la tringlerie d'accélérateur

    • Connectez la tringlerie d'accélérateur à la gâchette d'accélérateur

    Éditer
  27. Étape 27

    Rebranchez le levier du starter' alt= Faites glisser le boîtier du filtre à air sur les boulons de montage du carburateur' alt= Fixez le boîtier du filtre à air avec les (2) écrous 5/16 ''' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Rebranchez le levier du starter

    • Faites glisser le boîtier du filtre à air sur les boulons de montage du carburateur

    • Fixez le boîtier du filtre à air avec les (2) écrous 5/16 '

    • Fixez le boîtier du filtre à air avec (1) vis T25

    Éditer
  28. Étape 28

    Installez le nouveau filtre à air sur le boîtier du filtre à air' alt= Installer le couvercle du filtre à air' alt= Connectez le fil de la sorcière tue' alt= ' alt= ' alt= ' alt=
    • Installez le nouveau filtre à air sur le boîtier du filtre à air

    • Installer le couvercle du filtre à air

    • Connectez le fil de la sorcière tue

    Éditer
  29. Étape 29

    Installez l'ensemble de démarrage sur le moteur' alt= Fixez le démarreur avec (4) vis T25' alt= ' alt= ' alt=
    • Installez l'ensemble de démarrage sur le moteur

    • Fixez le démarreur avec (4) vis T25

    • Tirez lentement sur le câble du démarreur jusqu'à ce que le volant s'engage dans le démarreur

    Éditer
  30. Étape 30

    Rebranchez la bougie' alt= Installez le couvercle supérieur et fixez-le avec (3) vis T25' alt= ' alt= ' alt=
    • Rebranchez la bougie

    • Installez le couvercle supérieur et fixez-le avec (3) vis T25

    Éditer
Presque fini!

Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.

Conclusion

Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.

Donnez à l'auteur +30 points! Vous avez terminé!

27 autres personnes ont terminé ce guide.

Auteur

avec 3 autres contributeurs

' alt=

Tchad Monteleone

Membre depuis: 18/09/2017

857 Réputation

1 guide rédigé

Équipe

' alt=

Pasco Hernando, Team S4-G44, Prince Automne 2017 Membre de Pasco Hernando, Team S4-G44, Prince Automne 2017

PHSC-PRINCE-F17S4G44

1 membre

1 guide rédigé