Pas d'alimentation pour la pompe à carburant

1992-1999 Chevrolet Tahoe

Plateforme GMT400 de General Motors.



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Publié: 06/06/2012



Mettez une nouvelle pompe à carburant, un nouveau filtre à carburant, un nouveau commutateur de relais sous le capot. J'alimente le relais mais c'est tout. On me dit qu'il y a un autre interrupteur de sécurité ou fusible, quelque part entre le contacteur d'allumage et le régulateur. Je ne peux pas le trouver .. J'ai rampé sur ce Tahoe pendant 3 jours.



la ps4 n'apparaîtra pas à la télé

Commentaires:

Le voyant de vol / sécurité clignote-t-il après sa mort? Vous pourriez avoir un capteur de verrouillage de passe / cylindre de verrouillage d'allumage défectueux, un module de vol défectueux ou un problème de câblage / connecteur.

06/06/2012 par oldturkey03



1997 Chevy Tahoe, ma colonne d'agitation est complètement cassée, ma pompe à essence a mal tourné. La nouvelle pompe à carburant n'est pas alimentée par un relais antivol ou un commutateur de module pour faire fonctionner la pompe à carburant

19/02/2019 par Jill Hardwick

De quel type de lecteur de code ai-je besoin, puis-je utiliser un obd sur ma Chevy Tahoe 1997

19/02/2019 par Jill Hardwick

1 réponse

Solution choisie

malheureusement, l'interface utilisateur du système a arrêté la galaxie s5

Représentant: 2,9k

Votre véhicule est-il équipé d'un système d'alarme d'usine? Si tel est le cas, le module de commande du véhicule (parfois également appelé module de commande de carrosserie) devra peut-être être réinitialisé. La plupart des alarmes d'usine coupent le relais de la pompe à carburant, tuant ainsi le moteur.

Et comme toujours, vérifiez la mémoire de l'ordinateur pour tous les codes de problème de diagnostic stockés.

J'espère que cela t'aides,

FACTURE

elviratrk63