Ramassage 1988-1998 GMC
Rép .: 73
Publié: 07/10/2016
Rain Bird esp-6tm ne fonctionne pas
Localisez la ligne de vide vers la transmission
Commentaires:
Bonjour à tous, j'ai un gmc 1500 4x4. Je remplace ma trany et ce faisant, je ne sais pas où les houes en caoutchouc noir se connectent, je sais que l'une va à la boîte de transfert et l'autre à la transmission mais je ne sais pas où les autres extrémités vont
Et ils ont tous les deux des prises à la fin, je me souviens, je pense qu'au-dessus de la transmission, il y avait un support qu'ils étaient connectés à certains s'il vous plaît aidez-moi 28e photo
Même problème, la transsexuelle ne passera pas en troisième. 1989 Chevy Silverado. Moteur 4x4 5.7. J'ai besoin de conseils gentils sur ce que je devrais faire moi-même ou l'emmener en magasin.
@ marciano68 Vous pouvez commencer par vérifier les niveaux de liquide dans la boîte de vitesses lorsque le camion est réchauffé à des températures de fonctionnement normales. Le niveau de liquide de transport est vérifié avec le moteur en marche dans le parc. S'il est bas, le moment est peut-être venu de changer le fluide et le filtre. Si cela n'apporte aucune joie, vous devrez peut-être demander de l'aide à un professionnel
Peux-tu me montrer une photo de nous, ça va
http: //67-72chevytrucks.com/vboard/attac ...
Sur cette image, la ligne est volée mais va du corps de papillon à la queue de la trans. C'est la ligne argentée à côté du tube de jauge trans
comment mettre de la pâte thermique
1 réponse
Solution choisie
 | kenmore laveuse modèle 110 pieds cubes | Rép: 325 |
La plage d'année est assez non spécifique.
Si le camion a un tuyau d'aspiration vers la transmission (vers le modulateur de vide), la ligne sera un tube métallique attaché au grand tube dans lequel se trouve la jauge de transmission. Il montera et se connectera à un tuyau qui fonctionnera vers le base du carburateur.
La fonction de cette ligne et du modulateur auquel elle se dirige est de donner à la transmission une idée de la quantité d'accélérateur appliquée pendant un quart de travail pour rendre les changements plus doux ou plus durs en fonction de la charge. La transmission fonctionnera sans cette ligne, mais les changements seront durs comme si l'accélérateur était complètement au sol.
Si le tuyau est cassé ou manquant, il y aura également une fuite de vide au carburateur, provoquant un ralenti irrégulier / élevé et un retour de flamme intermittent possible.
Si le camion est assez neuf, la transmission sera électronique et n'aura pas du tout de modulateur de vide, et aura une prise avec plusieurs fils connectés du côté conducteur.
Commentaires:
Je me demandais si la transmission avait un tube de trop-plein (caoutchouc) car sinon, j'ai besoin de savoir où cela va. la marche arrière ne fonctionne pas, mais il ne reculera en 4 roues motrices basses que lorsqu'il fait froid. J'ai mis du liquide transsexuel hier, rien n'apparaissant sur la jauge et il a commencé à fuir ce tube en caoutchouc. le tube sur le dessus de la transsexuelle elle-même. c est 700r4 en 1991 chevy camion 4x4. pouvez-vous s'il vous plaît m'aider?
où est le tuyau d'aspiration?
Sur un manuel à 3 vitesses
comment réparer cet accessoire peut ne pas être pris en charge
J'ai un K 1500 de 1989 et j'ai des problèmes de changement de vitesse vers le camion tout allait bien tout allait bien avec le camion qu'il expédie très bien et le stocke ne sera tout simplement pas expédié jusqu'à ce que j'arrive à un régime élevé.C'est un automatique dont j'ai vérifié le vide. vérifier le modulateur Je ne sais pas si cela pourrait être le convertisseur de couple ou quoi, mais il ne passera pas en 2ème jusqu'à ce qu'il atteigne une certaine vitesse et il ne passera pas en 3ème jusqu'à une certaine vitesse et à ce moment-là, le moteur est blessé
J'ai les mêmes problèmes avec 93 c1500, je commence à penser que c'est un défaut de transmission.
bagwelltanya16
