Pickup Chevrolet 1988-1998
Rép .: 73
Publié: 11/22/2010
Lorsque je mets le contact, tous les voyants du tableau de bord s'allument puis s'éteignent. Mais le voyant du moteur de contrôle ne s'allume jamais.
Comment est-ce que je le fais venir?
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Habituellement, lorsque le voyant du moteur de contrôle s'allume, cela indique un problème quelque part. Je dois donc demander avant de pouvoir formuler une réponse.
Pourquoi voulez-vous allumer le voyant du moteur de contrôle?
Essayer de lire les codes sur o.b.d 1 fait que le moteur ne démarre pas
Mon 2003 Ram 1500 4.7v8
Lorsque vous mettez le contact en position `` On '', l'ordinateur du moteur est censé effectuer des vérifications et allumer tous les voyants tels que le contrôle du moteur, la batterie, etc., puis ils sont censés s'éteindre une fois que le moteur tourne. Mais le moteur ne démarre jamais car le moteur de contrôle ne fait pas partie de cette séquence, il se met en marche à la fin du cycle et le camion ne démarre pas. au début, il le faisait allumer et éteindre mais je gardais un œil dessus et à chaque fois que le voyant du moteur de contrôle serait le premier sur le cycle de séquence, le camion démarrerait quand il apparaîtrait en premier, il ne démarrait pas. Ce que je dis, c'est que lors de ce contrôle initial, le voyant du moteur de contrôle ne s'allume pas. Cela signifie-t-il que l'ECU est frit et n'est pas bon?
Qu'en est-il s'il ne s'allume que lorsque la clé est en position ACC?
Salut Vérifiez que les fusibles sont dans la bonne position dans la boîte à fusibles ou que le fusible n'est pas grillé. Franc
le disque dur externe toshiba ne s'affiche pas sur mon ordinateur
8 réponses
Solution choisie
 | Rép: 670.5k |
Je pense aussi que c'est une bonne chose si ça ne se produit pas :) mais je pense que je vois votre problème. Il ne s'allume tout simplement pas du tout, même lorsque vous tournez simplement la clé en position de départ où tous les voyants et les jauges s'allument? Je suppose qu'il pourrait y avoir un certain nombre de raisons à cela, mais je commencerais par vérifier l'ampoule réelle et le PCB du tableau de bord et partir de là. Je ne sais pas si cela aide, désolé.
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J'ai eu des problèmes avec l'ordinateur. Je viens de le remplacer il y a quelques mois, car il y avait des changements difficiles sur Trany. Tracy a été révisé et les mécaniciens ont laissé les fils de démarrage suspendus qui, mis à la terre du collecteur, ont fait fondre les fils. Il démarre mais ne démarre que si je décolle e.c.m pendant au moins une heure. Étrange! alors je l'essaye puis ça recommence mais ça s'arrête à nouveau! J'essaye vraiment de faire tourner ce camion, j'ai même changé le capteur de cliquetis
c'est aussi mon problème, quelle est la réponse à ce problème
Lorsqu'un ordinateur est remplacé, il doit généralement être programmé à l'aide d'un ordinateur de programmation spécifique. Boîte J1234. Il ne s'agit pas simplement d'acheter une pièce et de l'installer. Cela a-t-il été fait?
 | Rép .: 49 |
Le propriétaire / vendeur précédent a probablement retiré l'ampoule pour que l'acheteur ne voie pas que le voyant du moteur de contrôle était allumé ... ou il est juste grillé.
Il est possible que ce soit un problème de PCB (circuit imprimé) sur le groupe de jauges, mais hautement improbable.
Remplacez l'ampoule. Ou remplacez-le par le voyant ABS (ou quelque chose du genre) comme test.
accès restreint a changé le service vocal bloqué
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J'ai une Chevrolet S10 1998 mon voyant de contrôle du moteur ne s'allume pas Je remplace l'ampoule toujours rien personne n'a d'idées s'il vous plaît faites le moi savoir si c'est un fil qu'ils ont coupé à l'ordinateur
 | Rép: 25 |
Lorsque vous mettez le contact en position «On», l'ordinateur du moteur est censé effectuer des vérifications et allumer tous les voyants tels que la batterie, etc., puis ils sont censés s'éteindre une fois que le moteur tourne. Ce qu'il dit, c'est que lors de ce contrôle, le voyant du moteur de contrôle ne s'allume pas. Il demande ce que cela signifie? Cela signifie-t-il que l'ECU est frit et n'est pas bon?
En d'autres termes, ce qu'il dit, c'est que s'il devait déconnecter un capteur moteur tel que la valve MAF ou IAC, il n'allume pas de voyant de contrôle du moteur et quand il va lire les codes, le scanner dit qu'il n'y a pas codes. Qu'est-ce que ça veut dire? ECU frit?
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Au moins, vous comprenez ce que dit l'autre monsieur.
Je n'ai pas du tout de voyant de contrôle du moteur. Comment vérifier les codes sans cela?
ChrisBama333 chez Gmail
Peut-être une ampoule cassée mais peu probable. L'ECU est grillé lorsque le témoin de vérification du moteur ne s'allume pas pendant les vérifications de démarrage normales ou si vous déconnectez le capteur d'émission. Désolé pour les mauvaises nouvelles. Nouvel ECU ou remplacer la voiture.
C'était l'ECU que j'avais sur moi-même pour le vérifier. Il fonctionne de la même manière avec l'un ou l'autre tho.
Oh mon Dieu. Ze Xiong. Vous êtes passé d'un voyant de contrôle qui ne s'allume pas d'une mauvaise ampoule à un ECM frit!
est-ce que tu te fou de moi? Je suppose que si vous avez mal à la tête, cela signifie que vous avez un mauvais rhume sinon votre cerveau est frit, vous allez mourir, appelez le coroner!
comment supprimer les rayures du cd
 | Rép .: 55 |
ok la plupart du temps, c'est un problème de système d'alimentation en carburant la plupart du temps, allez au bouchon du réservoir, retirez-le inspectez le joint autour du bouchon pour toute déchirure ou signe d'usure. Remplacez si nécessaire. après 5 ou 6 cycles de conduite, il s'éteint. s'il se rallume ou reste allumé, rendez-vous dans votre magasin de pièces local et demandez-leur de lire le code avec le scanner. c'est gratuit. vous devrez peut-être remplacer le capuchon. Ils pourraient également vous dire que c'est un capteur d'O2, leur demander de vous montrer sur la voiture où il se trouve. puis achetez un capteur 02 et remplacez-le vous-même. vous économisant environ 100 $. souvenez-vous de toute lumière qui s'allume dans votre voiture, faites-la vérifier et faites le travail vous-même. vous économisant beaucoup d'argent.
pseudo
| | Représentant: 1 |
Comment identifier l'ampoule du moteur de contrôle sur la carte mère
Mise à jour (13/03/2017)
Comment remplacer l'ampoule du moteur de contrôle
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voici l'affaire, exécutez le cavalier à la connexion de diagnostic, mais au lieu des 2 premiers emplacements, allez avec 1 et 4, si le voyant de contrôle du moteur s'allume, c'est la carte de circuit imprimé dans le module sous le tableau de bord, sa largeur d'environ 2 pouces, 4 pouces de long, soit vert clair, soit gris ou noir, une boîte de tube en plastique avec une porte à une extrémité, sera collée le long du câblage, coupez du ruban adhésif, ouvrez le couvercle et il y a une petite carte de circuit imprimé qui gère le mensonge et les codes de l'ordinateur
 | Représentant: 1 |
OK, disons qu'il y a peut-être une possibilité que la camionnette n'ait pas été fabriquée avec un voyant de contrôle du moteur?
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Commentaires:
Vous devez savoir de quelle année est le véhicule. Les modèles de 1996 et plus tard sont OBD 2 et auront un MIL. Je pense aussi que si le véhicule a un ordinateur, il aura une lampe de dysfonctionnement. MIL Frank
J'ai un moteur Chevrolet G 28 cylindres 5,7 L 1991 J'ai eu deux ou trois mécaniciens qui m'ont dit que mon voyant de contrôle du moteur ne fonctionne pas mais je suis presque sûr que j'ai pris une lampe de poche très près du tableau de bord et inspecté pour le voyant du moteur de contrôle et ne trouve toujours rien, le magasin de smog dit que je ne réussirai pas parce que mon voyant de moteur de contrôle ne fonctionne pas mais je ne pense pas que j'ai un voyant de moteur de contrôle, donc je ne parviens pas à trouver quel est le problème. Je vais démonter le tableau de bord et vérifier soigneusement s'il y a une ampoule située à l'endroit où je suppose que le voyant du moteur de contrôle pourrait éventuellement se trouver. Cependant, je voudrais savoir comment réparer le voyant du moteur de contrôle pour le rallumer?
Vérifiez que le moteur n'est pas sorti lorsque la clé s'est enclenchée, le moteur ne démarre pas. Quel est le problème?
 | Représentant: 1 |
Sur une Ford, le témoin de contrôle du moteur fonctionne un peu différemment des autres véhicules en ce sens qu'il s'éteint après le démarrage, tandis que sur d'autres, il s'éteint après que le contact est mis pendant une seconde ou deux. Frankiedon
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J'ai un problème . c'est parfois que le témoin de contrôle du moteur ne s'allume pas.Si je lance à ce moment-là, le véhicule ne démarre pas. Si le témoin de contrôle du moteur est allumé, démarrez et démarrez. Je change l'ECU d'un autre véhicule. mais le problème est le même.Maintenant, que puis-je faire. mon véhicule nissan urvan, mobel -2009
J'ai le même problème avec ma corolle 2008. Mais je n'ai pas encore changé l'écu. Cela coûte cher et je veux être sûr que cela résoudra le problème.
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 | Représentant: 1 |
Je pense que vous devez vérifier les fusibles pour un bon contact et pour vérifier si aucun fusible n'a grillé
Ryan Thompson
