Remplacement de la tige de valve de pneu de voiture

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Difficulté

Difficile

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25 minutes - 1 heure

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• Tige de valve de pneu de voiture 5 étapes

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introduction

Dans ce guide, nous vous expliquerons comment remplacer une tige de valve, de manière à ce que des personnes de tous horizons mécaniques puissent tenter cette réparation. Ce guide suppose que vous avez retiré votre roue du véhicule. Pour obtenir des instructions sur le retrait de la roue, reportez-vous à ce guide .

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• Tige de valve

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1. Étape 1 Tige de valve de pneu de voiture

   

   • Localisez la valve de tige et retirez le capuchon.

   • À l'aide de l'embout de noyau de valve Schrader dans votre driver 1/4 ', dévissez le noyau de valve de la tige.

   • Laissez le pneu se dégonfler complètement avant de continuer.

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2. Étape 2

   

   • Pour atteindre la tige de valve, vous devrez casser le talon du pneu. Le talon d'un pneu est l'endroit où le caoutchouc rencontre la jante.

   • Insérez le levier entre la jante et le pneu. Poussez le levier aussi loin que possible. Cela nécessitera une grande quantité de force.

   • Le bourrelet est cassé lorsque le pneu est visiblement séparé de la jante. Utilisez le levier pour maintenir le pneu vers le bas en le faisant levier contre la petite lèvre à l'intérieur de la jante.

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3. Étape 3

   

   • Localisez la valve de tige à l'intérieur de la jante. Ce sera un gros morceau de caoutchouc sous la lèvre.

   • Utilisez les pinces coupantes diagonales pour couper une quantité appropriée de caoutchouc du dessous, comme illustré.

   • Retirez la tige en la tirant à travers la face de la jante.

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4. Étape 4

   

   • Insérez la nouvelle tige à travers la jante. Utilisez les couteaux diagonaux pour aider à tirer la tige dans sa position assise. Il y aura un pop audible lorsqu'il est correctement inséré.

   • Lorsque vous utilisez les pinces coupantes diagonales, veillez à ne pas pincer la tige trop fort.

   • Si vous rencontrez des difficultés pour installer la potence, utilisez la jante comme levier.

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5. Étape 5

   

   • Le pneu doit être regonflé. Utilisez simplement votre compresseur d'air pour gonfler le pneu. Nous recommandons de regonfler à 32 p.s.i. pour vérifier les fuites.

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   • Lors du gonflage, le pneu produira un bruit fort lorsque le talon revient à sa place. Si le pneu a du mal à se gonfler, pressez le pneu contre la jante pour créer un joint.

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Si tout se passe bien, votre pneu doit être entièrement refermé et comme neuf.

Si tout se passe bien, votre pneu doit être entièrement refermé et comme neuf.

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Auteur

avec 3 autres contributeurs

David Munoz

Membre depuis le: 20/02/2019

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Équipe

Université de Memphis, équipe S2-G9, Baddour printemps 2019 Membre de Université de Memphis, équipe S2-G9, Baddour printemps 2019

UM-BADDOUR-S19S2G9

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