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Difficulté
Modérer
Pas
Onze
2001 VW Jetta 2.0 Type d'huile
Temps requis
30 minutes - 1 heure
Sections
une
- Le stick analogique gauche 11 étapes
Drapeaux
une
Guide fourni par les membres
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introduction
Remplacement simple du joystick analogique sur le contrôleur. Trop de COD Black Ops peut le laisser se sentir lâche et provoquer une dérive. La partie la plus difficile de cette réparation a été le démontage du contrôleur car il nécessite un tournevis Torx T8h. Assurez-vous de l'avoir avant de commencer cette réparation.
Outils
Achetez ces outils
- Tournevis à embout de sécurité Torx T8
- Outils d'ouverture iFixit
- Station de travail de soudure
les pièces
Achetez ces pièces
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Étape 1 Le stick analogique gauche
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Le joystick gauche est le plus courant.
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Appuyez sur le bouton de libération de la batterie sur le dessus du contrôleur. Retirez le support de batterie du contrôleur.
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Utilisez une pince à épiler ou un instrument similaire pour décoller l'autocollant de code-barres du compartiment de la batterie. Retirez le support de la batterie du contrôleur.
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Étape 2
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Retirez les sept vis Torx de sécurité T8 de 9,3 mm fixant le boîtier arrière au boîtier avant.
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Insérez un outil d'ouverture en plastique entre les boîtiers avant et arrière le long du bord gauche du contrôleur. Faites pivoter l'outil vers l'avant du contrôleur pour séparer les deux boîtiers.
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Saisissez le contrôleur par le compartiment à piles et la prise casque. Soulevez le compartiment à piles de la prise casque, séparant le boîtier arrière du boîtier avant et de la carte mère.
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Étape 3
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Inclinez légèrement le boîtier inférieur vers les boutons de déclenchement pour le faire glisser hors du boîtier supérieur
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Voici une vue de l'intérieur du contrôleur. Notez les moteurs de vibration ayant des contrepoids différents.
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Retirez le connecteur du moteur gauche (le contrôleur est positionné à l'envers, le contrôleur gauche sera affiché à droite, etc.)
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Étape 4
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Retirez le connecteur du moteur droit
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Les deux moteurs sont déconnectés. Notez la position des moteurs à l'intérieur du boîtier pour le remontage.
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Retirer la carte mère
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Étape 5
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Remarquez le placement des membranes en caoutchouc sur le boîtier avant pour le remontage.
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Pour retirer les couvercles des bâtons analogiques, retirez-les simplement des chevilles de montage.
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Vue du stick analogique gauche à retirer.
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Étape 6
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Pour retirer le stick analogique gauche, le bouton de déclenchement gauche devra d'abord être retiré. Dessouder les trois points de soudure. Utilisez une mèche à dessouder et un peu de flux pour enlever la soudure.
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Points de déclenchement gauche non soudés.
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Il y a 2 boutons-pression qui maintiennent la pièce de déclenchement gauche en place, retirez-les. Cela peut prendre un peu de force, mais poussez simplement le bouton pression de haut en bas.
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Étape 7
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Lorsque vous retirez la gâchette gauche, assurez-vous que les points sont correctement dessoudés, tirez doucement sur la gâchette vers le bas.
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Gâchette gauche supprimée.
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Avec la gâchette gauche retirée, retournez simplement la carte mère et trouvez les 14 connexions à souder
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Étape 8
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Utilisez une mèche à dessouder et un peu de flux pour enlever la soudure.
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Assurez-vous qu'aucun autre composant n'est dessoudé ou endommagé par la chaleur.
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Ici, tous les points ont été dessoudés.
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Étape 9
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Retirez délicatement la clé analogique 3D pour vous assurer que toutes les connexions à souder sont dessoudées.
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Retirez le stick analogique
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Mettez en place le nouveau stick analogique 3D. Assurez-vous qu'il repose contre la planche.
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Étape 10
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Appliquez un peu de flux sur les points de soudure et la jambe du stick analogique.
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Souder les connexions en place.
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Tous les points ont été soudés en place. Les débris noirs liquides sont des flux. Cela peut être éliminé en nettoyant la carte avec de l'alcool isopropylique après le soudage.
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Étape 11
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Voici la carte avec les nouveaux bâtons et le bouton de déclenchement gauche ressoudé.
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Pour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.
ConclusionPour remonter votre appareil, suivez ces instructions dans l'ordre inverse.
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oldturkey03
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