1992-1999 Chevrolet Tahoe
Rép .: 109
Publié: 30/04/2010
Après avoir installé un nouveau moteur d'essuie-glace,
mes essuie-glaces se garent au milieu de la
pare-brise. Y a-t-il une solution facile, ou
tout doit-il ressortir?
Commentaires:
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lorsque j'éteins l'essuie-glace, il ne s'éteint pas immédiatement, mais après quelques coups supplémentaires de la lame ... qu'est-ce qui ne va pas? C'est un 1995 s 10
7 réponses
Solution choisie
 | Rép .: 139 |
retirez simplement les lames et remettez-les en position de départ en bas de l'écran.
assurez-vous que le moteur est arrêté avant le mouvement ascendant des lames
Commentaires:
+ d'accord
Merci les gars ... faites-les travailler avec votre aide. La solution était
pour réinstaller et tourner les essuie-glaces dans la bonne position .. AVANT ..
contraction.
J'ai eu un problème similaire sur un qashqai J10.
Mes essuie-glaces semblaient tourner à l'envers en essayant d'essuyer le capot au lieu de l'écran, donc après avoir gémi au fournisseur de pièces qui ne m'aidait pas, je me suis débrouillé pour moi-même. Tout d'abord, j'ai enlevé l'ensemble de la liaison et du moteur. J'ai ensuite déconnecté la partie de la tringlerie attachée à la broche du moteur. J'ai branché l'électricité et j'ai fait quelques cycles pour m'assurer que le moteur était réglé au parc. J'ai ensuite mis l'ensemble de la tringlerie dans la position de stationnement correcte, puis réattaché la tringlerie à la broche du moteur. Fondamentalement, la pièce de rechange que j'avais achetée n'avait pas été fabriquée correctement et ils venaient de joindre le moteur à la tringlerie dans la position qu'ils voulaient. Rappelez-vous que le moteur n'alterne pas de direction pour vous donner un cycle d'essuyage car la physique du mécanisme de liaison est ce qui génère le cycle d'essuyage-parcage-retour d'essuyage-parcage et non arrêt-virage à gauche-virage à droite-arrêt comme c'est l'idée fausse courante .
 | Rép: 82.8k tondeuse à gazon artisan ne restera pas en marche |
Apparemment, vous avez un problème d'alignement avec les lames. J'inclus un article à ce sujet qui pourrait vous aider. Ralph.
http: //wiki.answers.com/Q/What_is_the_pr ...
Commentaires:
recherche +
 | Rép: 25 |
Les essuie-glaces descendent avant de remonter ... J'ai eu le même problème après avoir remplacé un moteur d'essuie-glace sur un 01 Cavalier. J'avais besoin de réajuster le bras de liaison sur l'arbre du moteur.
Je me suis assuré que le moteur d'essuie-glace était en position de stationnement. Ensuite, retirez l'écrou de l'arbre du moteur et délogez le bras de liaison court de l'arbre, puis déplacez la liaison à l'endroit où les essuie-glaces se trouvaient sur la montée, puis réinstallé le bras de liaison sur l'arbre et resserrez l'écrou. La liaison n'était pas synchronisée avec le moteur. Fonctionne très bien.
| | Rép: 25 |
Vous avez dit que vous venez de remplacer le moteur ... on dirait que vous l'avez quelques rouages sur l'engrenage sur l'arbre du moteur. Vous pourrez peut-être desserrer suffisamment le moteur pour déplacer les essuie-glaces dans la position de stationnement appropriée (sans faire tourner l'arbre du moteur), puis remettre le moteur en place. Ensuite, vous devriez être de nouveau synchronisé.
Commentaires:
Salut Snobound - Comment puis-je desserrer le moteur pour déplacer les essuie-glaces dans la bonne position de stationnement (sans faire tourner l'arbre du moteur?). Mes essuie-glaces Pontiac sont garés dans une position vers le haut - j'ai essayé d'installer les essuie-glaces une fois le moteur arrêté, mais cela n'aide pas car ils se déplacent vers le bas plutôt que vers le haut lorsque le moteur démarre.
Les essuie-glaces descendent avant de remonter ... J'ai eu le même problème après avoir remplacé un moteur d'essuie-glace sur un 01 Cavalier. J'avais besoin de réajuster le bras de liaison sur l'arbre du moteur.
Je me suis assuré que le moteur d'essuie-glace était en position de stationnement. Ensuite, retirez l'écrou de l'arbre du moteur et délogez le bras de liaison court de l'arbre, puis déplacez la liaison à l'endroit où les essuie-glaces se trouvaient sur la montée, puis réinstallé le bras de liaison sur l'arbre et resserrez l'écrou. La liaison n'était pas synchronisée avec le moteur. Fonctionne très bien.
Merci Rick Ed pour la bonne explication sur la façon de régler les bras du mécanisme d'essuie-glace. Cela m'a aidé à faire les choses correctement après m'être trompé la première fois que j'ai installé un nouveau moteur d'essuie-glace sur mon Honda CRV 2007.
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 | Rép .: 13 |
General Motors a également des problèmes avec le module de la carte d'impulsions. J'ai été témoin de plusieurs cas où un propriétaire pensait que le moteur d'essuie-glace était défectueux et l'a remplacé, mais le pbm était également devenu kaput en même temps. La plupart des FLAPS (Friendly Local Auto Parts Stores) les stockera dans des versions neuves et remanufacturées.
Je voudrais quand même m'assurer que vous ne sautez pas quelques dents lorsque vous installez le nouveau moteur, car cela ne vous coûtera pas plus de dollars, juste une partie de votre temps.
-T
Commentaires:
Mon essuie-glace côté conducteur a cessé de fonctionner pendant l'utilisation. Le problème s'est avéré être la liaison sous le capot. J'ai remplacé la tringlerie, maintenant j'ai un problème avec les essuie-glaces qui s'arrêtent au milieu du pare-brise. Pendant le balayage complet, ils fonctionnent très bien ... mais ils se garent au milieu. Aucune suggestion? Et oui, j'ai essayé d'ajuster les bras d'essuie-glace.
cela ressemble vraiment à mon problème. périodiquement, lors de l'engagement des essuie-glaces en tournant l'interrupteur vers l'arrière, il fonctionnera normalement, ou presque, avec un à deux balayages avant de s'éteindre. Parfois, cependant, il continuera pendant de nombreux balayages et peut s'arrêter dans des positions aléatoires. De même, les essuie-glaces fonctionneront bien lorsque je les allumerai à un réglage de fonctionnement continu, mais peuvent s'arrêter dans des positions aléatoires lorsque je les éteins, mais je ne m'arrête pas immédiatement non plus.
Mon Subaru Forester 2009 a un nouveau moteur d'essuie-glace et a eu 3 interrupteurs d'essuie-glace de remplacement (pièces du concessionnaire et après-vente. Mes essuie-glaces s'arrêtent en haut, pas en bas. Que faire?
 | Rép .: 19 |
Holy Cow! Quel tas de réponses horribles.
La raison pour laquelle les balais d'essuie-glace s'arrêtent au milieu est que l'interrupteur d'arrêt, à l'intérieur de l'ensemble moteur, ne place pas les essuie-glaces dans la position requise. C'est le nouveau moteur qui est défectueux.
Commentaires:
@ embrayage492 alors que faites-vous pour y remédier
retirez simplement les lames et remettez-les en position de départ en bas de l'écran.
assurez-vous que le moteur est arrêté avant le mouvement ascendant des lames
Avez-vous lu les réponses? ci-dessus j'ai collé le
Solution choisie
.Ce n'est pas vrai. Si l'interrupteur d'arrêt est en panne, la réinitialisation des essuie-glaces à la bonne position ne résout pas ce problème. Vous devez à nouveau remplacer le moteur.
 | Rép .: 13 |
OK alors voici ce qui se passe. Les lames se coincent pour une raison quelconque dans mon cas, l'écrou retenant la lame s'est desserré et les lames se croisent, cela peut également arriver si la lame est gelée sur l'écran. Pendant que le moteur continue d'essayer de faire tourner la vis sans fin dans la boîte de vitesses du moteur, elle passe au-delà de l'engrenage en nylon qui détecte la position de stationnement.
Maintenant, si la lame est en haut ou en bas de son mouvement total, cela se produit, cela a pour effet de déplacer le parc de 180 degrés hors de l'alignement. Donc, pour résoudre ce problème, tout ce que vous avez à faire est de retirer le petit bras du moteur et de le faire pivoter de 180 degrés. Assurez-vous de maintenir le bras toujours avec une clé pendant que vous desserrez l'écrou afin de savoir exactement où faire pivoter le bras.
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retrait de la carte SIM de l'iphone 5c
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