2000-2006 Audi A4 (B6)
Rép .: 191
Publié: 31/07/2010
La jauge de température du liquide de refroidissement fonctionnait bien, puis a juste commencé à fonctionner parfois. maintenant ça ne marche pas du tout! quand j'ai conduit pendant un moment, je remarque des changements de vitesse erratiques et une certaine perte de puissance. Je suis en train d'essayer de comprendre la cause derrière cela. aidez s'il vous plaît !!
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Commentaires:
bonjour à tous et merci pour vos réponses à ma question. Il s'avère que l'unité d'envoi, qui est le capteur, était défectueuse et devait être remplacée. alors merci encore !!! :)
J'ai dû installer un nouveau moteur dans mon 99 dodge 1500 sport maintenant que l'atl et la jauge de température de l'eau ne fonctionneront pas du tout, je n'ai pas été en mesure de conduire mon camion car cela peut vous aider.
J'ai une belle Dodge Dakota 5.2 1997 restaurée. Ma jauge de température ne lit pas à chaud mais va dans l'autre sens. Normalement, il se lit à 200 mais tombe presque à 130. Qu'est-ce que ça veut dire? Aider!
bonjour, comment réparer le températeur de mon moteur ATOS, quand le système d'eau ne fonctionne pas?
Salut à tous, 2000 Mitsubishi galant 2ltr 5sp, jauge de température-démarrez-le en voiture environ 2k et T / jauge se déplace jusqu'à la moitié et s'arrête là merci pour toute aide, Ray H
6 réponses
Solution choisie
 | Rép: 36.4k |
je ne peux que deviner - mais le capteur de température du liquide de refroidissement a échoué très souvent sur ces modèles
puisque l'audi est Bus CAN contrôlé, j'utiliserais la climatisation ou mon lecteur de bus CAN pour obtenir les codes d'erreur réels. Je n'ai pas trouvé de bonne source pour l'astuce A / C en anglais - uniquement des sources allemandes - voici une page traduite par Google: CLIQUEZ SUR
 | Rép: 21.8k |
C'est une photo dans le noir, mais je commencerais par vérifier le thermostat.
 | Rép .: 91 |
pour vérifier si le capteur est à l'origine du problème, déconnectez le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement et sautez un trombone sur les bornes. allumez le véhicule après avoir fait cela, et voyez si la jauge a bougé du tout dans le tableau de bord. essayez la même chose avec le connecteur déconnecté. si la jauge bouge du tout, c'est le capteur lui-même qui a échoué.
Commentaires:
Le capteur de liquide de refroidissement défectueux peut arrêter le moteur
Sur ma clio, lorsque la jauge est à 4, la voiture a du mal à démarrer et les clignotements s'arrêtent et lorsque le moteur démarre, il s'éteint! Serait-ce le capteur de liquide de refroidissement? ?
Rép .: 73
Publié: 10/18/2011
Sur l'Audi, le capteur est votre problème
Commentaires:
Excellente réponse. Veuillez lire le commentaire que l'OP est parti, juste en dessous de la question, le 16 août 2010. C'était le capteur et il a été réparé. Vérifiez également la réponse acceptée du 31 juillet 2010 où il a été suggéré que c'est un mauvais capteur ....-)
 | Rép .: 13 |
ECT (capteur de température du liquide de refroidissement du moteur)
l'ECT réagit au changement de température du liquide de refroidissement. en mesurant la température du liquide de refroidissement, l'ecu connaît la température moyenne du moteur.
le capteur ECT est nécessaire pour contrôler de nombreuses fonctions telles que l'injection de carburant, le calage de l'injection, le calage variable des soupapes, le changement de vitesse des transmissions, etc.
Commentaires:
qu'est-ce que l'ECT
 | Rép .: 13 |
J'ai eu le même problème aujourd'hui sur mon 92 Gmc sierra. Il s'avère que le clip du harnais sur l'interrupteur de température du liquide de refroidissement se détache en raison de l'âge, je suppose. Quoi qu'il en soit, je l'ai connecté et sécurisé jusqu'à ce que je puisse obtenir un remplacement de connexion de harnais (qui, pour une raison quelconque, est plutôt cher pour ce que c'est). Je l'ai monté et pris sur la route et la jauge fonctionne, elle ne perd pas de puissance quand je m'arrête (elle avait complètement calé quelques fois plus tôt ce matin), et j'ai encore un peu de changement de vitesse ératique à cause de mon tranny doit être remplacé. Ironique les mêmes symptômes et problème ici ... wow. Mon tuyau de radiateur s'est également contracté plusieurs fois. J'ai aussi resserré le col du thermostat jusqu'au radiateur.
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Antonio
