Volkswagen
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ma télé lg ne cesse de s'éteindre
Publié: 16/04/2015
D'accord, voici donc l'affaire. J'ai un mkV GTI 2008 que je possède depuis qu'il est neuf. J'ai ce problème depuis un certain temps maintenant, et je n'ai pas été en mesure de le résoudre.
Mon feu arrière gauche fonctionne tout à fait normal. Les feux de position, les clignotants et les feux de freinage fonctionnent tous comme ils le devraient. Cependant, mon feu arrière droit est le point de départ du problème. Chaque feu arrière a deux hémisphères, tous deux allumés sur un réglage faible pour les feux de position, et les deux qui s'allument brillants pour les feux de freinage, mais seul l'hémisphère extérieur clignote pour le clignotant (deux ampoules, même borne négative). À la première impression, il semblera que tout fonctionne normalement. Si je frappe les freins, les deux hémisphères s'allument correctement. Si j'allume les feux de position, les deux hémisphères s'allument également. Cependant, si je laisse les lumières allumées pendant 10 à 40 secondes, ou si j'allume le clignotant droit, après quelques clignotements et / ou ce laps de temps, la lumière extérieure s'éteint. J'ai essayé de nouvelles ampoules dans le feu arrière, des ampoules de commutation et des connecteurs de nettoyage. Je n'obtiens pas non plus d'avertissement d'ampoule lorsqu'elle s'éteint, mais si je débranche l'assemblage, je fais sortir l'avertissement d'ampoule. Je pensais que c'était peut-être un problème de chaleur, alors j'ai sorti un thermomètre plus tard et j'ai mesuré les bases de l'ampoule intérieure (qui n'a aucun problème) et de l'ampoule extérieure (celle avec le problème), et avant que la lampe extérieure ne s'éteigne. , la base de l'ampoule intérieure serait d'environ 180 degrés F, tandis que la base de l'autre ampoule serait d'environ 110 degrés F. Je ne sais pas si cette différence de température signifie quelque chose, mais cela pourrait être lié.
Y a-t-il une carte que je peux rechercher qui aurait pu manquer et qui contrôle la fonction d'éclairage? Je ne pense pas que ce soit un fusible, car alors la lumière devrait être éteinte tout le temps. La lumière se rallumera lorsque je freinerai à nouveau si les feux de position sont éteints, mais s'ils sont allumés, je dois éteindre puis rallumer les feux de circulation pour que l'ampoule se rallume brièvement. Le clignotant avant ne clignote pas non plus plus rapidement lorsque l'ampoule arrière est éteinte (donc je pense que le circuit est toujours complet). Je peux obtenir un voltmètre pour vérifier que l'ampoule reçoit la bonne tension, mais je pense que c'est toujours le cas. Une chose à noter, lorsque l'ampoule s'éteint, j'entends un bourdonnement aigu qui en sort.
J'ai essayé de faire des recherches sur ce sujet, mais il ne semble y avoir personne d'autre qui ait publié un problème comme celui-ci. J'ai trouvé d'autres choses où le clignotant ou l'ampoule extérieure s'éteint instantanément lorsque les freins sont enfoncés ou que les dangers sont activés, mais le mien semble avoir un retard, comme si quelque chose s'accumulait et trébuchait.
Toute aide avec ce problème serait appréciée. Je veux éviter le concessionnaire sur celui-ci avant d'essayer de remplacer 100 pièces.
Merci
Commentaires:
Salut je suis fedy
Je conduis la vitesse de golf1. Le seul problème que je découvre ces derniers temps est que lorsque j'allume mes lumières, ma musique s'éteint.
S'il vous plaît, toute personne qui peut aider à ce sujet est la bienvenue
Oui, j'ai les mêmes problèmes avec ma Jetta 2012. Je viens de découvrir que le remplacement de ce module coûte entre 800 et 1 300 $. Je vais certainement repenser mes futurs achats de produits Volkswagen si cela me coûte 1000 $ pour faire fonctionner un feu arrière.
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merci beaucoup d'avoir partagé Owen. J'ai un problème similaire au turbo Beetle 2012 qui n'est pas encore résolu. Les feux arrière gauche fonctionnent tous. Arrière droit sans queue seulement, (la plus grande ampoule à base de coin). prises, masse, fiches, tout est bon, pas de fusible grillé. lors de la mise à la terre de la lumière de test à la terre du quadrant lumineux, pas d'alimentation au fil du feu arrière sur la prise qui montre l'alimentation sur la queue de travail gauche (évidemment) .... toutes les pensées sont appréciées!
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Sean
J'ai également le même problème avec le côté droit si vous avez découvert le problème, veuillez me le faire savoir
(2018 beetle s turbo) J'ai le même problème. J'ai remplacé toutes les ampoules par des LED et la queue gauche fonctionne comme il se doit avec des luminosités de fonctionnement et de freinage normales. Cependant, le feu arrière droit semble obtenir moins de puissance qu'il ne le devrait en mode de fonctionnement, vous pouvez donc à peine le voir, voire pas du tout. La luminosité des freins est normale.
J'ai testé et changé les ampoules (droite et gauche, neuves et anciennes) même résultat.
Je pense que c'est peut-être un problème CECM comme Owen. ?????
Aucun conseil??? Aider???
Les ampoules ordinaires ne sont pas assez brillantes.
2 réponses
Solution choisie
Représentant: 6,9k
Publié: 07/06/2015
Le problème a été résolu. On dirait que c'était en fait le module de commande électronique central (CECM) de la voiture qui était défectueux. Heureusement, j'ai un très bon atelier de réparation local qui l'a réparé en un rien de temps. Toutes les lumières fonctionnent parfaitement maintenant.
Commentaires:
bouton supérieur de l'iphone 4 coincé
Si le 'CECM'
Être situé
la galaxie s6 ne s'éteint pas
J'ai un 2002 gti 1.8 {¿golf?}
La meilleure façon de le vérifier?
De quel numéro de relais s'agit-il ??
 | Représentant: 1 |
Une ampoule 1157 ordinaire ne fonctionne pas. Mais c'est sur un coléoptère volkswagon 2007. Obtenez l'ampoule d'origine.
Commentaires:
mon est un feu arrière droit arrière jetta 20016 ne fonctionne pas. Je desconnet la batterie pendant dix minutes et rebranchez tout le travail bien. Bonne chance
Owen Cunneely
