La jauge de température ne fonctionne pas surchauffe

1997-2003 Ford F-150

La dixième génération de Ford F-Series est une gamme de camionnettes qui a été produite par Ford Motor Company, elle a été vendue entre les années modèles 1997 et 2004.



Rép .: 37



Publié: 07/05/2016



L'écran du Galaxy Note 4 ne s'allume pas

00 f150 4x4 4.2 xl j'ai rempl. Cht capteur deux fois la jauge de température reste en dessous du c, il tourne au ralenti au premier démarrage, vérifiez que le voyant du moteur est revenu sur cela vient de commencer il y a quelques jours tout fonctionnait bien jusque-là toutes les idées



Mise à jour (07/05/2016)

Lorsque vous démarrez le moteur pour la première fois, la jauge se déplace vers le c puis redescend

Commentaires:

Mon 2005 F250 4x4 vient de commencer à avoir ce même problème. Ce qui est étrange, c'est que je me suis connecté à l'une de mes remorques d'équipement et que je suis allé chercher du foin et que la jauge a commencé à fonctionner normalement. Lorsque j'ai décroché la remorque, elle a cessé de fonctionner. J'ai abaissé le pneu de secours et il a commencé à fonctionner jusqu'à ce que j'arrête le camion. Quand je l'ai redémarré, la jauge ne fonctionnait pas. Je suis à la recherche de terrains mais je n'arrive pas à trouver le mauvais. Toutes les pensées ou idées seraient grandement appréciées.



17/11/2018 par Mike Rhodes

3 réponses

Solution choisie

Rép: 670.5k

@jdarnold Retirez le fil du capteur et mettez-le à la terre, la jauge de température doit passer à CHAUD. Cela signifierait que votre jauge fonctionne au moins. Si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être remplacer votre tableau de bord. S'il bouge, considérez un autre expéditeur différent. Assurez-vous que c'est un pour une jauge pas une lumière de température. Assurez-vous également que votre bloc moteur a une masse solide, vous pouvez connecter temporairement un câble volant du négatif de la batterie au bloc moteur. Faites-nous savoir ce que vous obtenez. Quant à la lumière du moteur, faites scanner votre véhicule. Puisque nous ne savons pas où vous êtes, aux États-Unis, Autozone propose une analyse OBD gratuite. Fais-nous savoir ce que tu trouves.

Ceci du manuel de réparation:

Déconnecter le capteur - Assurez-vous que le connecteur du capteur de température est en bon état. Coupez le contact.

Débranchez le capteur de température du liquide de refroidissement. Coupez le contact. Si la jauge de température indique froid, passez à l'étape suivante. Si la jauge de température n'indique pas froid, passez à l'étape 3).

la ps3 lira les dvds pas les jeux

2. Capteur de température de dérivation - Connectez un fil de liaison entre les 2 broches du connecteur de faisceau du capteur de température. Si la jauge de température indique chaud, remplacez le capteur de température du liquide de refroidissement. Si la jauge de température n'indique pas chaud, passez à l'étape suivante.

3. Vérifiez le fil rouge / blanc pour un court-circuit à la masse - Coupez le contact. Débrancher le connecteur C237 du faisceau du combiné d'instruments. Mesurer la résistance entre la broche n ° 9 du connecteur C237 du faisceau d'instruments du combiné d'instruments (fil rouge / blanc) et la masse. Si la résistance est supérieure à 10 k / ohms, réparer / remplacer le combiné d'instruments. Si la résistance est inférieure à 10 k / ohms, réparer le court-circuit à la terre dans le fil rouge / blanc. Vérifiez le fonctionnement de la jauge.

4. Vérifiez que le fil rouge / blanc et le fil rose / orange sont ouverts - Coupez le contact. Débrancher le connecteur C237 du faisceau du combiné d'instruments. Mesurez la résistance entre la broche n ° 9 du C237 (fil rouge / blanc) et la broche n ° 5 (fil rose / orange). Si la résistance est inférieure à 5 ohms, réparer / remplacer le combiné d'instruments. Si la résistance est supérieure à 5 ohms, réparez le fil rouge / blanc ou rose / orange ouvert.

Commentaires:

La jauge des fils jumperd est passée à la jauge de capteur remplacée à chaud toujours inopérante, mais mon outil d'analyse lit la température opérationnelle dans la plage de 190 degrés. Alors, comment diable l'ordinateur peut-il lire la température, mais la jauge ne fonctionne pas mais fonctionne bien. Je connais des gués friggen

08/01/2018 par impoli

HÉ! J'ai attrapé ça! 'Je connais des friggen fords'

Ouais, nous avons entendu ............... Réparer ou réparer quotidiennement

04/09/2018 par Tom Shafer

impoli ... j'ai exactement le même problème, nouveau capteur de température, mais la jauge de température pagine encore chaud 5 secondes après le démarrage, l'outil d'analyse dit toujours que l'ordinateur lisait la température comme si rien n'allait, avez-vous trouvé ce qui causait votre problème?

08/05/2019 par dvan_iperen

mon pc ne reconnaîtra pas mon iphone

Représentant: 1

Beaucoup de Ford ont 2 capteurs de température de liquide de refroidissement différents. 1 pour le pcm et 1 pour la jauge. Ils ne sont PAS interchangeables. Un ou les deux peuvent être mauvais ou ils peuvent être les mauvais.

Représentant: 1

Probabilité similaire: 94 camion toyota ma jauge dit froid. Ralenti haut aux feux d'arrêt. Il surchauffait et a sorti le therma. Conduit aucune jauge de thermastate ne lit le froid. Mettez dans de nouveaux thermas et la jauge est froide. Aucune suggestion? Trop vieux pour le test gratuit de la zone automatique. Aucun moteur de vérification allumé. Pas de surchauffe. Pas de fumée ni de vapeur.

Josh Arnold