2000-2006 GMC Yukon
Rép .: 85
Publié: 01/04/2011
Qu'est-ce qui déclencherait l'antipatinage lorsqu'il n'y a pas de conditions humides ou verglacées?
Puis-je remplacer un capteur ou un module?
Je le désengage sur mon Yukon 2006 (un bouton sur ma console le permet), pour que je puisse continuer à conduire sans qu'il ne se déclenche.
merci Jacqueline
Mettre à jour
Génial! Merci ABCellars - J'ai une zone automatique au coin de la rue. Je vais leur demander de vérifier - partez de là.
Ryan et Mayer, merci pour votre contribution - je vais aussi creuser dans ces domaines!
Vous avez tous réduit mon problème - nous partirons de là - vous ferez savoir ce que je découvre! Passe un bon moment! Jacqueline
Commentaires:
Merci Brian et ABCellars - j'apprécie vraiment vos réponses - merci beaucoup d'avoir pris le temps.
Je pense que je vais continuer à faire ce que je fais - le garder au loin. Une fois que j'aurai économisé un camion d'argent, je le prendrai.
Je suppose que mes pneus ne vont pas se dessécher ou tomber?! : o)
RE: 2006 GMC YUKON DENALI AWD: Quelqu'un sait-il quel est le bouton juste à gauche du bouton de contrôle de traction.
Aucune illustration dans le manuel du propriétaire du concessionnaire n'a pu répondre à la question!
GB - Houston
J'ai eu les mêmes problèmes et c'était mon moyeu, cela faisait un bruit de grincement et la pédale d'accélérateur n'irait nulle part.J'éteins le bouton du stabilisateur, puis la pédale de frein émettait un bruit de moqueur et irait jusqu'au sol, mon fils travaille à pep garçons et résoudre le problème, le concessionnaire a dit que c'était le principal compertor que j'étais! Merci les garçons d'encouragement
Le voyant de stabilité de l'escalade 2002 s'allume de temps en temps dans des conditions de conduite normales y a-t-il encore un problème
chef de cimetière, j'ai exactement le même problème. Pouvez-vous expliquer plus en détail quelles pièces doivent être remplacées pour résoudre ce problème?
6 réponses
Solution choisie
 | code d'erreur f35 de la rondelle d'élite kenmore | Représentant: 26k |
En réponse directe à votre question, il fait ce pour quoi il a été conçu: ce système est conçu pour réagir à vos pneus / roues qui tournent / tournent à des rythmes différents les uns des autres. Pendant la conduite normale, il arrive souvent que les roues d'un côté du véhicule tournent à une vitesse différente de l'autre, comme dans les virages ou dans les virages. Les capteurs électroniques de ce système ne déterminent pas les précipitations ou la température, seulement une variation dans la rotation pneu / roue. C'est pourquoi ils ont mis l'interrupteur sur votre console. Vous, le conducteur, connaissez les conditions dans lesquelles vous conduisez. Si vous conduisez dans des conditions normales, il n'est pas nécessaire de l'avoir. Vous faites ce que vous êtes censé faire en l'éteignant lorsque les conditions ne l'exigent pas et lorsque vous sentez que les conditions en ont besoin en l'allumant.
Commentaires:
S'il se passe quelque chose de drôle avec le système que je n'ai pas compris dans la description que vous avez donnée. Autozone et d'autres magasins de pièces automobiles effectuent des analyses de diagnostic gratuites gratuitement, en utilisant le même scanner que de nombreux mécaniciens utilisent. Cela vous fera économiser les 25 $ - 50 $ que le mécanicien facturera pour scanner l'ordinateur de votre véhicule à la recherche de capteurs défectueux, etc. S'il y a un problème, il devrait vous dire avec raison de quoi il s'agit.
J'ai un GMC Yukon 2004 dont le système de contrôle de la stabilité ne fonctionne pas correctement. Quand il est allumé, le véhicule semble ne pas avoir de puissance de décollage, puis reprend et continue et il y a un bruit à l'avant. Avec elle, tout va bien, pas de perte de puissance ou de bruit à l'avant. Je l'ai emmené dans Auto Zone, il n'y a pas de codes.
Le mien est en train de faire la même chose mais j'obtiens un code pour un capteur O2.
Pas de bouton de contrôle de traction, il en reste un. Les problèmes avec le véhicule ne peuvent tout simplement pas comprendre quel est cet interrupteur?
Merci
J'ai un Yukon 2009 qui tire lors de la conduite, qu'est-ce qu'il peut ne pas avoir de moteur de contrôle
 | Rép: 675.2k |
Le GMC 2006 ou Cadillac Yukon Denali a un rappel, des bulletins de service technique (BST) et des rapports de sécurité sur le contrôle de stabilité du SUV.
Lire la suite: Problèmes avec l'antipatinage sur un Yukon 2006 | eHow.com http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
bat solo 2 sans fil d'un côté ne fonctionne pas
http: //www.ehow.com/list_7635921_problem ...
Commentaires:
Faire vérifier ce TSB par le concessionnaire peut résoudre le problème, mais sinon, il vous dira probablement ce qui ne va pas, en espérant que vous les laisserez faire le travail.
 | Représentant: 4,1k |
vous devez savoir avec certitude quel est le problème avant de le résoudre, en connaissant un bon mécanicien qui peut exécuter un diagnostic informatique sur celui-ci en premier.
(Codes d'erreur informatique ODBII) et ces codes seraient la meilleure chose à faire en premier s'il s'agit de codes d'erreur à lire. Parfois, les roulements de roue peuvent se détériorer, ce qui `` pourrait '' faire penser à l'ordinateur que quelque chose ne va pas ........... Il serait donc préférable de connaître une personne qualifiée pour diagnostiquer ces problèmes, car les codes renvoyés pourraient ne pas le dire en entier. récit. Peut-être un capteur de vitesse de roue. Peut-être quelque chose de plus cher toi .......
 | Rép .: 37 |
J'ai vu un peu de ceux-ci où un ou plusieurs des anneaux ABS sont fissurés ou desserrés, ce qui entraînera un engagement à faible vitesse du système. Vous avez besoin d'un scanner capable de lire les quatre capteurs de roues en même temps et de les vérifier.
Bonne chance
RYan
ASE master tech depuis 25 ans
Commentaires:
de quels anneaux parlez-vous? Je ne connais aucun anneau sur les capteurs abs, aucun homme
Eh bien, vous ne pouvez pas avoir d'abdos sans eux. https: //www.bing.com/images/search? view = ...
Bien sûr, chaque fabricant fait un concept différent mais identique.
| | Rép .: 37 |
J'ai eu un problème où mon camion perdait de la puissance et ne bougeait pas d'un arrêt mort, et mon témoin de contrôle de traction s'allumait. Cela posait une situation très dangereuse lors de la sortie de la circulation. Après avoir fait des recherches, j'ai trouvé que c'était un problème avec les capteurs de roue. Semble qu'ils deviennent corrodés. J'ai dû retirer le capteur du moyeu et nettoyer le moyeu avec une brosse métallique au port du capteur. Ensuite, je l'ai pulvérisé avec un spray anti-corrosion et l'ai réassemblé. Je n'ai plus eu de problème. Il y a un rappel sur ce problème pour les années précédentes mais pas pour 2006, donc les concessionnaires ne sont d'aucune aide. FYI ... Je n'ai jamais eu un code de diagnostic pendant tout ce temps. Le concessionnaire avait mon camion pendant une semaine et ne pouvait pas reproduire le problème, alors j'ai été laissé à moi-même sur celui-ci.
Commentaires:
Rick: J'ai une Chevy Suburban 2004 avec le même problème. Le concessionnaire ainsi que le représentant du service à la clientèle en ligne de GM m'ont dit qu'il n'y avait aucun rappel sur mon véhicule et ont affirmé n'avoir aucune idée de ce problème ... mais il y a une multitude de messages à ce sujet en ligne. Savez-vous où je peux trouver des informations sur le rappel que vous avez mentionné ci-dessus?
Merci d'avance.
l'iphone se charge depuis des heures mais ne s'allume pas
Scott
Rick, entendriez-vous un bruit de vide aux pieds du tableau de bord lorsque cela se produirait?
Ok, j'ai essayé maintes et maintes fois de prendre mon véhicule dans de nombreux endroits, j'ai un GMC Yukon 2003, maintenant, quand le moteur est chaud, je heurte une bosse, les serrures de porte s'ouvrent et se ferment, le moteur s'enlève, je ne peux pas obtenir une réponse claire et Ce n'est pas seulement moi, je le vois sur de nombreux sites, ma femme conduisait mes enfants à l'école et la voiture est morte la faisant presque naufrage, j'adore cette voiture mais je ne peux même pas envisager de vendre avec ce problème. Quelqu'un peut-il aider
Joseph Rogers, vérifiez les fils de masse au châssis de la batterie, au moteur du châssis et du châssis ou moteur au corps. Cela me semble être une mauvaise connexion à la terre. Si les boulons sont desserrés ou si les fils sont endommagés, il n’aura pas une bonne mise à la terre. Si vous avez un multimètre, vérifiez la résistance de chaque fil de terre. Trop de résistance indiquera la mauvaise connexion. Bonne chance.
Vince Rodriguez ... Je suis venu ici parce que j'ai fait une recherche et c'est ce à quoi cela m'a conduit. J'ai le même problème avec mon Yukon XL 2004. J'ai changé les roulements de roue J'ai changé les capteurs de vitesse mais j'entends ce type de vide Sound par le tableau de bord que vous faisiez référence dans votre réponse à Rick.
 | Rép: 25 |
Un ou plusieurs pneus bas engageront-ils également l'avertissement de stabilité?
Commentaires:
Parfois, c'est possible, surtout si sur le même essieu.
Un pneu dont la pression est basse a un diamètre plus petit que celui qui est sur-gonflé ou correctement gonflé, ce qui fait que la lecture est plus élevée sur cette roue plus de tours par mile
Jacqueline
