Voiturette de golf
Rép .: 73
Publié: 12/01/2016
imprimante epson sautant des lignes lors de l'impression
95 Electric Club Car ... Batteries complètement chargées ... Allumer, levier de marche avant / arrière dans l'une ou l'autre des positions .. Pousser la pédale ... Clics du solénoïde .... mais c'est tout. Le chariot ne bougera pas du tout. Quel pourrait être le problème? Comment diagnostiquer ou réparer? Merci de votre aide. Bob de Cleveland
Commentaires:
J'ai une voiture de club à essence quand le pétale est poussé, il se retourne mais je veux mive
Bonjour d'avoir le même problème que j'étais curieux de savoir si vous aviez résolu le problème ou non? J'ai une voiturette de golf G16E 36v avec toutes les nouvelles pièces comprenant un capteur d'accélérateur, un contrôleur de vitesse, un solénoïde, des brosses et 6 batteries neuves lorsque je l'ai fait fonctionner pendant une semaine, puis il fonctionne à pleine charge pendant 2 tours et ralentit et finalement ne bouge pas du tout
4 réponses
Solution choisie
 | Rép: 97.2k |
@bobfromclevelan , Bob, Puisque vous savez que les batteries sont bien chargées, vérifiez que toutes les connexions électriques / prises / fils ne sont pas endommagées / desserrées / corrosives si tout est bon, probablement un mauvais solénoïde. Lien pour les procédures de diagnostic / test ci-dessous. Bonne chance.
J'espère que cela vous a aidé, si c'est le cas, faites-le moi savoir en appuyant sur le bouton utile.
https: //axleaddict.com/auto-repair/How-t ...
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Je n'ai pas encore eu le temps de le vérifier, mais j'apprécie les informations. Je vais vérifier demain.
 | Rép: 25 |
Cela ressemble à un problème que je rencontre. Avez-vous trouvé le problème?
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J'ai une voiturette Yamaha Drive Golf 2009. Je viens de l'acheter. Les piles sont bonnes. Ici, le solénoïde clique sur et hors tension en continu pour qu'il ne fonctionne pas. Il semble que la pédale et le frein provoquent même l'activation et la désactivation du relais. Parfois, le chariot bouge, puis se désactive et ne fait rien. Je ne pense pas que ce soit un solénoïde. Charge les batteries à 48VDC. Quelqu'un a-t-il une suggestion ? Merci. Scott
Avoir le même problème
Ayant le même problème, avez-vous entendu quelque chose
Cela ressemble à un vieux fil et je suis sûr que vous l'avez déjà réparé, mais sinon, je dirais que c'est votre interrupteur de sécurité d'arrêt sous votre frein. J'en ai remplacé trois récemment et ils avaient tous des problèmes similaires. Je l'ai finalement supprimé et ai branché un interrupteur à bascule. Il y a un capteur de position d'accélérateur attaché à la pédale de marche. Vérifiez-le ensuite, mais d'abord je ferais un cavalier, le brancherais à l'extrémité chaude de l'interrupteur de sécurité et frappais le gaz. S'il bouge à ce stade, vous devrez remplacer cet interrupteur. Ou contournez-le. Cet interrupteur est juste un plongeur qui établit une connexion lorsque le frein est appliqué. Le piston contient des débris et ne se rétracte pas complètement. J'espère que cela aide Chip
J'ai le même problème avec le gaz ezgo txt 1998. Mouillé à la tribu et rien. J'ai frappé le gaz et tout ce que j'ai pu entendre, c'est le cliquetis du solénoïde et rien ne se passe, alors j'ai pensé que c'était peut-être le problème. J'ai donc mis un nouveau redresseur de fil fusible et un nouveau solénoïde. Problème toujours. La batterie est bonne
 | le disque dur externe fait un bruit de cliquetis | Rép .: 13 |
J'ai changé mon potentiomètre sur une voiture de club 2004… .Maintenant, il semble que l'arrière essaie de tourner mais les roues ne suivent pas alors le bruit de braquage s'arrête… .. ont réinitialisé l'obc… le solénoïde semble fonctionner… testé tous les ports. De le obc… .. vient de ne pas avoir la moindre idée… de mots de sagesse?
 | Représentant: 1 |
Je me demande simplement si vous avez trouvé un problème. Le mien est en train de faire la même chose.
Commentaires:
Salut Stanley! Je pense avoir trouvé le problème. Je cherchais sur d'autres forums et j'ai trouvé un gars qui parlait d'un problème similaire. Il a dit allumer la clé, pousser la pédale vers le bas tout en appuyant sur le générateur et voir si vous obtenez un mouvement, ce que j'ai fait. Cela étant dit, j'ai décidé de passer à la déroute bon marché et j'ai acheté un kit de reconstruction pour cela. (15,00 dollars) contre 140 $. Il arrive vendredi, donc une fois que je le reconstruirai, je le saurai avec certitude. J'espère que cela t'aides. Et laissez-moi savoir si vous avez un mouvement Merci
Hé Stanley..Malheureusement, j'ai dû appeler les troupes (le gars qui a construit mon chariot) et j'ai découvert qu'un fil avait été mal placé par quelqu'un d'autre ... J'ai fait corriger cela ainsi qu'un nouveau contrôleur. Coût presque 400 dollars mais sans cela, le chariot soulevé que j'avais construit ne valait rien. Semble avoir bien fonctionné depuis, je pense que le contrôleur est le problème qui cause le plus cela à partir d'autres messages que j'ai vus, donc je ne sais pas si le fil a quelque chose à voir avec cela.
Quel est le générateur sur lequel vous avez utilisé
BobfromCleveland
