Tondeuse autoportée Craftsman
Représentant: 1
Publié: 19/05/2019
ordinateur portable faisant du bruit lorsqu'il est allumé
J'ai déjà remplacé la batterie, et tout ce que j'obtiens, c'est le clic lorsque j'essaye de démarrer la tondeuse .. J'ai entendu dire qu'il y avait peut-être un fusible impliqué qui doit être remplacé? Sinon, que dois-je vérifier ensuite?
2 réponses
Solution choisie
 | pilote de l'adaptateur sans fil du contrôleur xbox one | Rép: 670.5k |
@sanderling puisque vous ne nous avez pas donné de modèle pour la tondeuse et le moteur, nous devons être très génériques. Commencez par tester le solénoïde du démarreur en le contournant. Si le démarreur démarre, vous savez qu’il s’agit du solénoïde. Si cela vous convient, essayez de connecter le démarreur à chaud
Commentaires:
Je vous mets respectueusement en garde contre les dangers suivants. Même si vous le démarreur à fil droit, sans clé sur le moteur, il ne fera que tourner mais il ne démarrera pas. Parce que le tir est terminé avec la clé éteinte. Évitez les lames de toute façon. Même si les lames sont désengagées, un risque potentiel de rotation des lames peut toujours exister en cas de problème de liaison défectueuse. Ce que l'interrupteur de sécurité peut ne pas attraper sur certains modèles. Faites également attention que les étincelles du câblage droit pourraient enflammer les vapeurs de gaz ou les fuites à proximité. Je dis juste. Je suis tout au sujet d'aider mais soyez prudent. Merci
 | Rép .: 37 |
Assurez-vous d'abord que les connexions sur le solénoïde sont sécurisées et qu'aucune connexion n'est interrompue. Suivant Pendant que quelqu'un essaie simultanément de démarrer, tapez doucement avec un petit marteau en caoutchouc sur le solénoïde. S'il tourne, le solénoïde est mauvais. Ensuite, assurez-vous que le câble du côté positif de la batterie au solénoïde n'est pas cassé ou déconnecté. Assurez-vous ensuite que le pignon de démarrage n'est pas coincé dans le volant. Avec le fil de la bougie d'allumage déconnecté et le câble positif de la batterie également déconnecté. Essayez de tourner le volant manuellement dans le sens des aiguilles d'une montre avec les deux mains. Si coincé, faites basculer le volant d'inertie en avant pour libérer. (assurez-vous que le plateau est relevé, que la prise de force est désactivée, que la boîte de vitesses est au point mort) si ce pignon de démarreur de volant libéré est usé et doit être remplacé. Enfin, essayez-vous de démarrer avec le starter déjà engagé, si c'est le cas, désengagez-vous et réessayez. Avec starter sur le moteur, il est plus difficile de retourner.
Commentaires:
Si votre levier d'engagement de la lame est désactivé mais que la lame essaie de tourner (ce n'est pas supposé le faire) pendant que vous essayez de démarrer le moteur, vous avez une pièce défectueuse (peut-être une pièce usée dans la tringlerie ou une pièce endommagée) qui doit être réparée ou remplacée. Évitez les lames qui présentent des risques évidents. L'interrupteur de sécurité pour la lame ne détecte pas ce type de problèmes. Il sait seulement si vous engagez ou désengagez le levier de prise de force. Consultez le fabricant pour connaître la ventilation des pièces qui peuvent être défectueuses. Chaque marque a des pièces uniques. Incidemment, si c'est le problème, votre batterie, votre câblage et votre démarreur surchaufferont en essayant de faire tourner les lames pendant le processus de démarrage. Fumer ou incandescent indique une situation de surchauffe. Une batterie surchauffée pourrait exploser et / ou déclencher un incendie. Soyez donc prudent. Le solénoïde cliquera lorsque la charge de la batterie devient trop faible pour faire tourner le moteur.
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