Ventilateur
l'écran htc one m8 ne s'allume pas
Représentant: 1
Publié: 06/12/2017
Lorsque j'allume mon ventilateur de plancher de garage xtreme, j'entends le moteur tourner et les pales essaient de tourner, mais ce n'est pas le cas et le dos commence à chauffer
3 réponses
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Vous devez changer les bagues de votre ventilateur. Les bagues maintiennent l'armature centrée sur l'enroulement central du moteur. Quand une ou les deux bagues sont usées, l'application de la puissance sur le moteur tirera l'armature d'un côté et s'accrochera à l'enroulement central au lieu de faire tourner l'armature. Lorsque le ventilateur est `` éteint '', il n'y a pas de champ magnétique sur le noyau, donc l'armature est lâche afin que vous puissiez facilement le tourner. Pour voir si vos bagues sont usées, retirez la pale du ventilateur en retirant le bouton devant la pale, tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre. Lorsque le bouton est sorti, retirez la pale du ventilateur de l'arbre d'induit. Tenez ensuite l'arbre d'armature exposé avec votre main et essayez de le déplacer verticalement et horizontalement. Lorsque vous ressentez un mouvement, vos bagues doivent être remplacées.
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Souvent, lorsque le ventilateur bourdonne mais ne démarre pas, puis démarre lorsque vous lui donnez un coup de coude et / ou il ne démarre que lorsqu'il est commuté à haute vitesse, suspectez le condensateur de démarrage. Si le ventilateur ne démarre pas du tout, utilisez un ohmmètre ordinaire pour vérifier la continuité à l'extrémité de la prise lorsque vous passez à des réglages de vitesse différents. S'il y a un contrôle de lecture pour voir si la lecture change légèrement lors du passage d'une vitesse à l'autre. Si des lectures sont obtenues, cela indique que les fils de la bobine sont en bon état. Si aucune lecture du tout, soupçonnez que le petit fusible thermique est ouvert (car il a fait son travail) protégeant le moteur de la surchauffe et de la combustion des bobines. Cela peut être causé par un bouchon u / s ou comme mentionné dans d'autres réponses, par des lubrifiants devenus si collants que le couple de démarrage n'est tout simplement pas suffisant pour faire tourner le moteur, ce qui le fera surchauffer et ouvrira le fusible thermique. Ce dernier peut être remplacé avec une certaine difficulté et une main ferme. Il est normalement thermorétracté et soudé entre un fil secteur et un fil de bobine de cuivre émaillé mince.
Commentaires:
Salut, je veux juste obtenir une réponse sur mon problème de ventilateur électrique, je viens de le remplacer par un nouveau condensateur, un nouveau roulement de buching et de l'huile.J'entends toujours un petit bourdonnement du moteur lorsque je l'appuie sur le n ° 1 mais quand Je lui donne un coup de coude, il va commencer. Et au fait, l'électricien avant de contourner le fil commun vers le condensateur de démarrage car le fusible thermique vient de brûler avant et le ventilateur électrique démarre quand il contourne le fusible thermique, alors quand j'ai décidé de remplacer le condensateur et les roulements, il contournait déjà le thermique fusible.
Demander votre aimable assistance par e-mail à semajrm904@yahoo.com
En attente de votre réponse car j'ai hâte de résoudre le problème de mon ventilateur électrique par votre aide
Merci
liquide de refroidissement fuite fumée blanche sous le capot
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Essayez de démarrer votre ventilateur en le poussant avec vos mains après l'avoir démarré. Si cela ne fonctionne pas, vérifiez le câblage du ventilateur - trouvez un électricien ou appelez la société du ventilateur et vérifiez si vous avez toujours la garantie.
Commentaires:
quelque chose peut également être coincé dans le moteur, comme des cheveux.
Lynnette
