Comment changer un guide de réparation de tiret de moto hors route

Écrit par: Riley (et 3 autres contributeurs)

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Comment changer un pneu de moto hors route' alt=

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Tube interne 14 étapes

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Guide fourni par les membres

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introduction

Décrivez ce que vous allez apprendre à quelqu'un à faire.

Outils

Clé de 12 mm

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Outil de noyau de tige de valve

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les pièces

Aucune pièce spécifiée.

la sonnerie ne fonctionne pas sur l'iphone 4

Étape 1 Tube interne
- Tirez d'abord la clavette hors de l'essieu qui maintient le pneu. Retirez ensuite l'écrou de l'essieu.
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Étape 2
- La chaîne sera toujours sur le pignon. Il est facile de le faire rouler du côté du pignon.
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Étape 3
- Le boulon est déjà détaché de l'essieu, utilisez donc un maillet en caoutchouc pour faire sortir l'essieu de la roue. Une fois que l'essieu est assez loin, vous pouvez le retirer du reste du chemin avec vos mains.
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Étape 4
- La roue est maintenant éteinte. Maintenant, vous devez retirer le noyau de valve du pneu avec un outil de noyau de valve , et libérez tout l'air. Utilisez une clé de 12 mm et retirez les écrous de la tige de soupape et du verrou de talon. Ce qui est l'autre chose dans la jante avec un écrou dessus en plus de la tige de valve.
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Étape 5
- Ne retirez pas complètement l'écrou du verrou de talon, assurez-vous simplement qu'il soit aussi lâche que possible.
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Étape 6
- Une fois que tout l'air est parti, vous devez briser la perle des deux côtés. Il suffit d'appuyer pour que le pneu s'éloigne de la jante, puis de vaporiser de l'eau savonneuse entre la jante et le pneu sur tout le pourtour des deux côtés. Ensuite, prenez le démonte-pneu et calez-le entre la jante et le pneu. Une fois calé, utilisez le levier de la jante pour tirer le pneu vers le haut et l'éloigner.
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Étape 7
- Puis prenez le fer de pneu de vélo de saleté et calez-le entre la jante et le pneu. Une fois calé, utilisez le levier de la jante pour tirer le pneu vers le haut et l'éloigner.
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Étape 8
- Une fois que vous l'avez tiré, descendez environ 5 pouces le long de la jante et utilisez la même idée de levier. Une fois que vous l'avez retirée, retirez la première cuillère et déplacez-la à nouveau de 5 pouces et calez-la à nouveau. Répétez cette étape jusqu'à ce qu'un côté du pneu soit hors de la jante.
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Étape 9
- Si vous changez réellement le pneu entier, répétez cette opération pour retirer le reste du pneu. Si ce n'est pas le cas, retirez la chambre à air de la fente que vous avez faite en retirant la moitié du pneu.
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Étape 10
- Mettez la nouvelle chambre à air dans le pneu. placez la tige de valve à travers le trou de la jante, puis placez l'un des écrous dessus (pas le verrou de talon) .Ajoutez un peu d'air dans le tube (moins vous en utilisez, mieux c'est.)
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Étape 11
- Faites maintenant la même méthode de levier, mais remettez le pneu en place (faites très attention de ne pas pincer la chambre à air entre la cuillère et la jante).
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Étape 12
- Une fois que le pneu est de retour sur la jante, ajoutez plus d'air, cela devrait pousser le verrouillage du talon. Maintenant, vous pouvez également remettre l'écrou sur le verrou de talon (ne serrez pas encore.) Assurez-vous que le pneu est à la bonne pression et que tout semble bon, maintenant vous pouvez serrer le verrou de talon et la tige de valve. Une fois la tige de soupape serrée, placez le deuxième écrou.
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Étape 13
- Le pneu est maintenant prêt à repartir. Lors de la remise en place du pneu, assurez-vous que les entretoises sont dans les bonnes zones. assurez-vous que la chaîne est sur le pignon. Enfin, assurez-vous que le disque de rupture est à l'intérieur des patins de rupture.
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Étape 14
- Rappelez-vous quand je vous ai dit de marquer où vos blocs de serrage où? C'est là que cela entre en jeu. Alignez les blocs à leur emplacement d'origine, puis serrez l'écrou sur l'essieu. Vous avez maintenant terminé et votre vélo est prêt à rouler.
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