Remplacement du joint principal arrière du moteur Chevy 305

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Difficulté

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Pas

4

Temps requis

1 à 3 heures

Sections

une

• Joint principal arrière 4 étapes

Drapeaux

0

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introduction

Ce guide est destiné à être utilisé sur les moteurs déjà retirés du véhicule. Bien que ce type de travail puisse être effectué avec le moteur toujours dans la voiture, ce sera beaucoup plus facile avec le moteur retiré.

Ce guide s'applique à tout moteur antérieur à 1987 doté d'un joint principal arrière en deux parties.

Le joint principal arrière est ce qui scelle l'extrémité arrière du vilebrequin afin que l'huile ne s'échappe pas et que les débris externes ne puissent pas entrer.

Outils

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• Clé à cliquet 3/8 '
• Douille 3/8 '
• Douille 1/2 '
• Rallonge à cliquet à douille d'entraînement 3/8 pouces
• Bière × 12
• Prise de 9/16 'de profondeur
• 11 16 Prise
• Barre de disjoncteur à entraînement 1/2 '
• Pinces à bec large

les pièces

• Joint principal arrière

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1. Étape 1 Joint principal arrière

   

   • Retirez les 18 boulons qui maintiennent le carter d'huile en place en utilisant les douilles 3⁄8 et 1⁄2, l'extension de 6 pouces et le cliquet 3⁄8.

   • Quatorze boulons 3/8 autour du périmètre et quatre boulons 1/2 à chaque coin.

   • Soulevez le carter d'huile vers le haut et vers l'avant de sorte que le capteur de la pompe à huile dégage le déflecteur.

   • Ne retirez pas encore le joint du carter d'huile.

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2. Étape 2

   

   • Retirez le seul boulon 9/16 qui maintient la pompe à huile en place et tirez vers le haut depuis la base de la pompe à huile pour le retirer.

   • À l'aide d'un maillet en caoutchouc pour se détacher, tapez doucement sur le côté de la base de la pompe indiqué par la flèche. NE PAS TOUCHER LE HAUT DU TUBE DE RAMASSAGE ET DE L'ÉCRAN. Cela peut potentiellement endommager le tube de prise ou l'écran.

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3. Étape 3

   

   • Retirez les six boulons de volant 11/16 à l'aide de la douille 11/16.

   • La barre de disjoncteur peut être nécessaire pour briser ces boulons.

   • Cela offre plus d'espace pour accéder au capuchon principal arrière.

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4. Étape 4

   

   • Retirez les deux boulons du capuchon principal arrière 5/8. Tapotez doucement le côté du capuchon avec un maillet en caoutchouc si nécessaire pour se libérer.

   • Retirez le joint principal arrière. La moitié supérieure du joint peut être facilement retirée à la main.

   • Enroulez la nouvelle moitié inférieure du joint à travers la fente indiquée sur l'image.

   • Une pince à bec fin peut faciliter cette tâche, mais soyez prudent de ne pas manipuler le nouveau joint de manière trop agressive pour ne pas l'endommager.

   • Remettez le capuchon principal arrière et serrez aux spécifications (65 pi-lb), puis la pompe à huile et le couple aux spécifications (60-70 pi-lb).

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Pour remonter, suivez ces instructions dans l'ordre inverse en suivant les spécifications et séquences de couple recommandées par le fabricant.

Pour remonter, suivez ces instructions dans l'ordre inverse en suivant les spécifications et séquences de couple recommandées par le fabricant.

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Auteur

avec 2 autres contributeurs

Matt Clark

Membre depuis: 30/10/2019

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Équipe

Université de Memphis, équipe S4-G3, Kim Fall 2019 Membre de Université de Memphis, équipe S4-G3, Kim Fall 2019

UM-KIM-F19S4G3

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