Lave-vaisselle
le récepteur s'éteint après quelques secondes
Rép .: 37
Publié: 10/28/2019
Salut à tous, première publication ici. Mon lave-vaisselle Bosch shu43c05uc / 17 ne pulvérise pas d'eau ni ne passe à travers. Les bras gicleurs sont propres et le filtre est propre, donc je ne pense pas que ce soit le problème. Je vais le démarrer, de l’eau chaude est pompée et un bourdonnement retentit. Il fonctionnera pendant toute la durée du cycle, mais ne passera pas par les différents modes. C’est un son qui n’est pas typique. Et parfois, il restera à la dernière minute jusqu'à ce que j'annule le cycle. Il est capable de drainer.
Je l'ai réinitialisé en mettant hors tension. J'ai exécuté le diagnostic, mais je ne pense pas que cela fonctionne correctement (affiche uniquement le chiffre «2», ce qui n'est pas une option en ligne). Le manuel Bosch est terrible et ne fournit aucune information à ce sujet. Bosch m'a dit de contacter un technicien de service autorisé.
Quelles sont les options à l'origine du problème? Je ne trouve pas beaucoup d’informations en ligne et avant d’appeler le bricoleur, j’aimerais affiner mes options car leur dépannage est assez coûteux. Et je ferais même la réparation moi-même si c'était raisonnable.
Toute aide serait grandement appréciée, merci beaucoup!
Commentaires:
@bigdchi # 2 pourrait être un problème de chauffage. Comment avez-vous exécuté les diagnostics? Vous avez déjà vérifié votre pompe de circulation?
J'ai exécuté des diagnostics en appuyant sur normal et rincer / maintenir puis le bouton d'alimentation. Il a fallu plusieurs fois pour bien faire les choses. Quand il est entré, il a immédiatement montré «2», ce qui semblait étrange pour le test de commencer à montrer une erreur, c'est pourquoi je l'ai radié. Le test a duré environ 5 minutes et il n'était pas clair quand il s'est terminé.
Où se trouve la pompe de circulation? N'étant pas technicien, si je peux accéder à la pompe de circulation, comment saurais-je qu'il y a quelque chose qui ne va pas?
Quant à l'élément chauffant, pardonnez-moi si mon commentaire est stupide ici, mais l'eau se réchauffe, quand elle fonctionne, je peux sentir la chaleur lorsque j'ouvre et j'annule le cycle. Je suppose qu'il y a un autre élément chauffant qui pourrait jouer un rôle dans cela?
Mon instinct me dit que c'est lié à la pompe (bien qu'il puisse être drainé) car l'eau n'est pas poussée dans les bras gicleurs. De plus, le bruit, qui n'est pas terrible, mais pas normal, donne l'impression que quelque chose ne fonctionne pas correctement. Les pompes sont-elles une grosse réparation?
Merci pour l'aide!
J'ai un bosch avec le même problème, passe par les cycles mais ne lave jamais avec le pulvérisateur. La soupape d'admission, le moteur de vidange, le chauffage semblent tous fonctionner correctement, crache même le savon quand il le devrait. J'ai essayé une nouvelle pompe de circulation et un panneau de commande, mais aucun changement. Le mien est plus ancien donc pas de codes d'erreur. Quelle était la solution pour votre laveuse?
bosch sgv56a13gb Mon modèle No.
J'ai un bosch avec le même problème, passe par les cycles mais ne lave jamais avec le pulvérisateur. La soupape d'admission, le moteur de vidange, le chauffage semblent tous fonctionner correctement, crache même le savon quand il le devrait.
J'ai dû nettoyer le tuyau d'entrée sous la chambre de pression menant à la machine car il était plein de gunge.
Avant de nettoyer cela, la machine ne se remplissait pas. Il est maintenant rempli mais similaire aux problèmes ci-dessus. Incidemment, le système de commande du levier d'eau de la chambre de pression a l'air un peu plein de gunge également, alors je me demande si c'est mon problème majeur?
Comme les gars, toute aide grandement appréciée. Comme aucun technicien ne viendra chez moi maintenant avec la situation de verrouillage actuelle.
Jim
3 réponses
 | Rép: 670.5k |
@bigdchi en fait, le chiffre n ° 2 a du sens:
CODES D'ERREUR DU PROGRAMME DE TEST DE LAVE-VAISSELLE (sur les affichages numériques à 2 et 3 chiffres):
0 - Aucun défaut
1 - Défaut du capteur Aqua (Sensotronic)
2 - Panne du système de chauffage (chauffage, Hi-Limit, contrôleur de débit, NTC, relais de chauffage de contrôle)
4 - Défaut de remplissage d'eau
8 - Défaut NTC (sonde de température)
16 - Défaut interrupteur d'eau
Cela devrait également fonctionner pour votre modèle
Je ne sais pas d'où vient ce son différent mais je me demande si cela n'est pas lié au commutateur de débit
Commentaires:
salut @ oldturkey03 ,
Vous vous demandez si ce n'est pas le débitmètre, mais peut-être quelque chose dans le circuit de chauffage, bien que vous pensiez, comme il traverse le cycle jusqu'au point de vidange, que peut-être la pompe de circulation est le problème.
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Je viens de réparer mon lave-vaisselle Bosch (modèle différent que je connais) et il n'a pas pu démarrer le lavage en raison d'un interrupteur de débitmètre défectueux.
Fonctionne qu'il vérifie que la laveuse se remplit par le signal provenant du commutateur du débitmètre, pas parce qu'un commutateur à flotteur a fonctionné lorsque suffisamment d'eau est entrée dans un temps donné
59 AUD pour un interrupteur magnétique sur un circuit imprimé spécialement conçu. Il s'avère que les contacts du commutateur Reed étaient o / c lors de l'établissement du contact. Impossible de trouver un interrupteur à lames encapsulé en verre de la bonne taille ou de la bonne connexion pour s'adapter correctement au PCB. Tant pis -)
@jayeff c'est certainement une possibilité qui vaut la peine d'être vérifiée. Essayer de trouver le schéma approprié pour ce modèle qui pourrait apporter plus de lumière à ce sujet. Sûr possible que le circuit de chauffage apparaisse comme un défaut secondaire.
 | Rép: 316.1k |
salut @bigdchi ,
Selon ce lien le lave-vaisselle a une pompe de circulation (et aussi un kit de roue et joint de pompe de circulation de remplacement - intéressant qu'il y ait un remplacement pour cela - échoue-t-il assez souvent pour avoir une pièce de rechange!) ainsi qu'une pompe de vidange.
Cette lien a également les pièces mais montre également les diagrammes des pièces (utilisez le curseur sur le côté droit des diagrammes pour en voir plus), ce qui peut être utile, par ex. la pièce n ° 424 du kit de roue de pompe se trouve dans le schéma d'assemblage des composants
Concernant l'eau chaude. J'étais confus lorsque vous avez dit au départ que «… .. l'eau chaude est pompée…». J'ai pris cela pour signifier que vous fournissiez de l'eau chaude au lave-vaisselle. Si tel était le cas, un élément chauffant peut toujours être nécessaire pour augmenter la température à la température de lavage réglée si celle-ci était supérieure à celle fournie.
| | Rép: 316.1k |
@CSA ,
Quel est le numéro de modèle du lave-vaisselle?
Avez-vous vérifié que les bras gicleurs bougent ou ont bougé?
Essayez de placer les deux bras gicleurs dans une position dont vous vous souvenez, puis allumez le lave-vaisselle. Après avoir rempli et commencé à «laver», ouvrez la porte et vérifiez la position des bras gicleurs.
C'est la pression de l'eau de la pompe de circulation qui fait tourner les bras, distribuant de l'eau.
S'ils n'ont pas bougé, vous devez vérifier si la pompe de circulation est alimentée ou si les trous de distribution des deux bras gicleurs sont tous bloqués, ce qui semble inhabituel. Si seul le bras d'aspersion supérieur n'a pas bougé, il peut s'agir d'un tuyau obstrué entre la pompe de circulation et le bras d'aspersion car généralement le bras d'aspersion inférieur est connecté presque au carter de la pompe.
Puisque vous avez changé la pompe et le panneau de commande, mais pas le panneau de commande, essayez d'abord d'utiliser un ohmmètre pour vérifier la continuité des fils d'alimentation de la pompe entre le panneau de commande et la pompe. Faites cela avec l'alimentation totalement déconnectée du lave-vaisselle.
Si vous savez comment tester en toute sécurité les tensions mortelles, vous pouvez utiliser un voltmètre et vérifier que la tension est appliquée à la pompe lorsqu'elle est dans le cycle de lavage. Selon votre emplacement, il peut s'agir de 120 V CA ou 240 V CA
Commentaires:
Le numéro de modèle du lave-vaisselle est Bosch SHX46A05UC / 14. J'ai vérifié la tension avec un mètre, la pompe de circulation reçoit 120v à la pompe alors qu'elle est censée tourner, mais reste assise et bourdonne. La pompe est livrée avec un nouveau condensateur. Les deux pompes font la même chose ainsi que les tableaux de commande. Rien ne pulvérise. Il passera par un cycle complet, se remplira, etc., même le savon sort du distributeur quand il le devrait. Tout le reste semble fonctionner normalement, sauf la pompe de circulation. J'ai démonté le puisard pour m'assurer qu'il n'y a pas de blocages. Le capteur aqua semble correct, aucune accumulation de quoi que ce soit. Cela doit être quelque chose de simple, mais je ne sais pas quoi regarder d'autre. Toute aide serait géniale!
@CSA ,
Je pense que vous avez peut-être raison.
La roue dans le carter peut être bloquée, ce qui empêche le moteur de tourner
Les deux pompes font la même chose, pas de rotation et juste un bourdonnement, l'une est toute neuve. J'ai enlevé le couvercle de la pompe de l'ancien en pensant que c'était le problème avec lequel commencer - quelque chose de coincé dedans, puisque le moteur ne tournait pas et ne faisait que bourdonner. Rien à l'intérieur et la turbine bouge / tourne avec l'arbre du moteur, donc je sais que la turbine est également en bon état et aucun blocage à l'intérieur de l'ancien moteur. Des idées? J'apprécie vraiment l'aide.
salut @CSA
Il se peut qu'il n'y ait que du courant circulant dans l'enroulement de marche du moteur de la pompe, ce qui n'est pas suffisant pour faire tourner le moteur à partir d'une position d'arrêt.
La justification ici est que lorsque la puissance est appliquée au moteur, le courant circule à travers le condensateur vers l'enroulement de démarrage ainsi que dans l'enroulement de marche et lorsque le moteur est à la vitesse, l'interrupteur centrifuge interne du moteur fonctionne et déconnecte le circuit d'enroulement de démarrage, c.-à-d. aucun courant ne traverse le condensateur.
Puisque le condensateur a été remplacé, vérifiez les fils du condensateur pour vous assurer qu'il (ils?) Ont des connexions solides (les deux extrémités, tous les fils) et utilisez un ohmmètre pour assurer la continuité des fils de bout en bout (ceux auxquels vous pouvez accéder De toute façon). Le fil du condensateur au moteur aurait dû, espérons-le, être vérifié en usine puisque vous avez dit que le moteur était déjà fourni avec le condensateur.
Le diagramme des pièces de rechange montre que le condensateur n'a que deux bornes, il ne s'agit donc que d'un seul condensateur et non d'un double condensateur, c'est-à-dire d'un condensateur de démarrage uniquement, pas d'un démarrage et d'un fonctionnement à double capuchon
Le moteur peut bourdonner car il n'y a pas de connexion au condensateur de démarrage et donc à l'enroulement de démarrage du moteur.
La tension que vous voyez aux bornes du moteur peut être correcte, mais si le circuit de démarrage est en circuit ouvert, le moteur ne démarrera pas car il ne peut pas surmonter l'inertie sur l'enroulement de marche seul, donc le bourdonnement
Si vous pouviez faire tourner le moteur à la main une fois que la puissance a été appliquée, il continuerait probablement de fonctionner - n'essayez pas cela cependant, trop dangereux étant donné le manque d'accès.
Par connexions sécurisées, je veux dire que si un fil entre dans un connecteur en plastique, essayez de retirer doucement le fil de l'arrière du connecteur ou de vérifier à quel point il semble desserré dans le connecteur lorsqu'il est branché.
Évidemment, si vous tirez trop fort, il peut sortir, mais normalement, il est très serré et ne bouge pas
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Si vous aviez une broche de couturière (avec la perle à l'extrémité), vous pourriez percer l'isolation du fil d'un côté d'un connecteur pour toucher le fil avec la broche, puis connecter un ohmmètre à la broche et également au connecteur à l'intérieur du plastique à l'extrémité avant et vérifiez la continuité. Comme toujours lors de l'utilisation d'un ohmmètre, débranchez l'alimentation de la machine
S'il y avait suffisamment de mou dans le câblage, vous pourrez peut-être même avoir une odeur du (des) connecteur (s) pour voir s'il sent le brûlé, (ou même semble noir lorsque vu où le fil se connecte à l'avant de la prise) indiquant un connexion desserrée, donc la tension a chuté à travers la connexion donc la chaleur
J'ai regardé le câblage de la machine d'un peu plus près maintenant. Le câblage du condensateur de la pompe fait partie de l'assemblage du moteur, pas de mauvaises connexions ou de mauvais fils pour l'une ou l'autre des pompes. Les fils du condensateur se connectent aux bornes du moteur. Les seuls fils de la laveuse se connectent directement au moteur. Un sol, chaud et neutre. Le chaud (noir, je crois) après être passé au blanc grâce à un connecteur va directement au panneau de contrôle. Le neutre (violet, je crois), va directement à l'interrupteur de la porte. L'interrupteur de porte est un interrupteur à trois pôles, le violet du moteur, un marron qui va au panneau de commande et un blanc de l'interrupteur d'alimentation ponté à un marron qui va au panneau de commande - le tout dans cet ordre.
Je soupçonne que l'interrupteur de porte est défectueux sur la partie du circuit du moteur et n'envoie pas la puissance pulsée au moteur / condensateur? Je vais faire quelques ohms de vérification du commutateur pour voir ce que je trouve mais je pense que cela doit être le problème. Tes pensées?
Et
