2005-2007 Remplacement de la soupape de commande du compresseur AC Ford Freestyle (2005, 2006, 2007) t Guide de réparation

Écrit par: Jon Mikelonis (et 2 autres contributeurs)

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Remplacement de la soupape de commande du compresseur à courant alternatif Ford Freestyle 2005-2007' alt=

Difficulté

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Pas

Temps requis

2 heures

Sections

une

Soupape de commande de compresseur à courant alternatif 17 étapes

Drapeaux

une

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introduction

Ce guide vous montrera comment remplacer correctement la soupape de commande du compresseur de climatisation de votre Ford Freestyle 2005-2007 par le moteur V6 de 3,0 L DACT 24 V DURATEC. Restaure les performances du courant alternatif à bas régime pour la conduite en ville. Ce correctif a permis aux propriétaires de Ford Freestyle d'économiser des centaines de dollars en remplacement inutile, mais souvent recommandé, du compresseur de climatisation.

Le véhicule en question est un Ford Freestyle 2006. Cependant, deux modèles supplémentaires utilisant le même V6 3.0L DACT 24V DURATEC ont été construits sur la même plate-forme Ford «D3» au cours des années modèles 2005, 2006 et 2007. Ce guide s'applique à tous les modèles Ford Freestyle, Ford 500 et Mercury Montego 2005-2007 , malgré des différences évidentes dans l’apparence de chaque modèle.

Outils

Achetez ces outils

Tournevis à tête plate
Clé de 10 mm
Clé à cliquet 3/8 '
Douille de 10 mm
Ensemble de sonde et de sélection

les pièces

Soupape de commande de compresseur à courant alternatif

Dorman PN 917-275, convient au compresseur à courant alternatif Ford PN 6F9Z19703A

Pas à vendre
Vue

Étape 1 Commande de la soupape de commande
- Avant de commencer, allez-y et commandez une nouvelle vanne de commande de compresseur AC. eBay est une bonne option, tout comme votre détaillant de pièces automobiles en ligne préféré. Recherchez «Dorman 917-275». Environ une partie de 40 $. Certains magasins de pièces automobiles locaux peuvent également offrir cette pièce. Essayez NAPA.
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Étape 2 Évacuer le réfrigérant du système AC
- Afin de remplacer en toute sécurité la vanne de commande du compresseur AC, le système AC devra être dépressurisé. C'est mieux fait professionnellement pour vous assurer que le réfrigérant est éliminé correctement.
- Tout atelier automobile offrant un service de climatisation peut le faire pour la moitié de son taux de main-d'œuvre d'une heure. Dans ce cas, 49 $ pour évacuer le système.
- Demandez au magasin effectuant cette procédure de vous fournir une vérification visuelle que votre système de climatisation a été complètement évacué. Ne soyez pas timide.
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Étape 3 Orientation sous le capot
- Maintenant que le réfrigérant a été enlevé par des professionnels, c'est à votre tour de vous mettre au travail. Ouvrez le capot d'une Ford Freestyle, d'une Ford 500 ou d'une Mercury Montego 2005-2007 et vous êtes à la recherche d'un moteur V6 de 3,0 L DACT 24 V DURATEC. C'était la seule et unique option de moteur pour ces véhicules.
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Étape 4 Localiser et retirer la plaque d'appui de la soupape de commande du compresseur CA
- La soupape de commande du compresseur AC est située derrière une plaque d'appui à l'arrière du compresseur AC. Le compresseur AC lui-même ne fait pas doivent être supprimés. Une courte clé polygonale de 10 mm fera le travail. Un cliquet et une douille de 10 mm vous aideront.
- Puisque cette étape se produit à côté d'un collecteur d'échappement, utilisez des gants appropriés pour protéger votre peau des surfaces chaudes.
- Retirez la plaque avec les boulons. Mettez ces objets de côté, ils seront réutilisés. C'est le bon moment pour nettoyer la plaque et les boulons de fixation. Une petite quantité de WD40 et une serviette de magasin fonctionneront très bien.
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Étape 5 Retirez la soupape de commande, le ressort et le joint du compresseur AC
- Le retrait de la plaque d'appui révèle la soupape de commande du compresseur AC et le joint.
- À l'aide du bout des doigts habiles ou d'un cure-dent dentaire, retirez lentement la soupape de commande du compresseur AC et le ressort. Utilisez le cure-dent dentaire pour extruder le joint en caoutchouc vert de sa rainure sans endommager la surface usinée.
- La soupape de commande du compresseur AC et le joint utilisés sont des déchets. Gardez le ressort, il sera réutilisé.
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Étape 6 Nettoyer la surface d'accouplement de la plaque d'appui
- Une petite quantité de WD40 sur une serviette de magasin fonctionnera très bien pour nettoyer la surface de contact de la plaque d'appui sur le compresseur AC.
- Essuyez la surface du fluide frigorigène et veillez à ne pas faire pénétrer la saleté de la route dans le boîtier de la soupape de commande du compresseur AC.
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Étape 7 Préparer les pièces pour l'installation
- Utilisez une surface propre pour disposer tout le nécessaire pour installer la nouvelle soupape de commande du compresseur AC et le joint.
- Le ressort, la plaque d'appui et les boulons illustrés ici sont réutilisés.
- Fixez le ressort à la vanne de commande du compresseur CA. Le ressort s'enclenchera simplement en place avec un ajustement serré.
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Étape 8 Lubrifiez et installez le joint
- Appliquez 2 gouttes d'huile moteur sur le nouveau joint et lubrifiez complètement.
- Poussez soigneusement le joint dans la rainure sans ramasser de débris pendant le processus.
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Étape 9 Lubrifiez et installez la soupape de commande et le ressort du compresseur AC
- Appliquez 3 gouttes d'huile moteur sur la surface de contact de la soupape de commande du compresseur AC et lubrifiez complètement.
- La soupape de commande du compresseur CA et l'ensemble de ressort s'installent d'abord sur le côté du ressort.
- Installez l'assemblage sans ramasser de débris pendant le processus.
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Étape 10 Installer la plaque d'appui de la soupape de commande du compresseur CA
- Il y aura des marques témoins évidentes sur la plaque d'appui indiquant l'orientation d'installation de cette pièce.
- Installez la plaque d'appui à la main.
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Étape 11 Créer un accès au port basse pression CA
- Un module est fixé à la tour de choc côté passager. Commencez par retirer le faisceau de câbles du module.
- Ensuite, utilisez un tournevis à tête plate de taille standard pour appuyer sur le clip maintenant le module sur son support de montage.
- Placez soigneusement le module à l'écart.
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Étape 12 Localiser le port basse pression CA
- Le port basse pression AC est maintenant bien visible. Le port est recouvert d'un capuchon noir.
- Retirez le capuchon noir pour révéler le port.
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Étape 13 Préparer le réfrigérant et le distributeur
- 2005-2007 Ford Freestyle, Ford 500 et Mercury Montego avec «Front AC» (la plupart) utilisent 29 onces de réfrigérant R-134A.
- Pour une application Front AC, commencez avec 24 onces ou (2) 12 oz. bidons de réfrigérant. Le réfrigérant R-134A est disponible dans n'importe quel magasin de pièces automobiles en 12 oz. canettes. Vous aurez besoin d'un distributeur séparé comme celui montré ici par EZ Chill.
- Évitez les types de réfrigérant «Stop Leak» et utilisez du réfrigérant R-134A non traité.
- Les bidons de réfrigérant sont conçus pour être fixés au distributeur pleins et retirés du distributeur vides. Passez à enfiler la première boîte de réfrigérant sur le distributeur. Le distributeur va percer et sceller la boîte.
- Ne pas Retirez le bidon de réfrigérant du distributeur jusqu'à ce que le bidon soit complètement vide.
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Étape 14 Fixez le distributeur de réfrigérant à l'orifice basse pression
- Les systèmes AC R-134A utilisent des ports à déconnexion rapide. Pour fixer le distributeur, commencez par comprimer le coupleur.
- Lors de la fixation du coupleur, utilisez un gant d'atelier ou en plastique pour protéger votre peau en cas de décharge de réfrigérant pendant le processus.
- Ensuite, couvrez le port carrément avec le coupleur et relâchez. Nest peut dans un endroit sécurisé.
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Étape 15 Démarrez le moteur et faites fonctionner Max AC
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti avec la transmission en stationnement et le frein de stationnement engagé.
- Réglez le courant alternatif sur le réglage le plus froid et tournez le ventilateur sur haut.
  Le dépannage de la sécheuse maytag ne démarre pas
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Étape 16 Distribuer le réfrigérant dans le système AC
- Appuyez sur la gâchette du distributeur tout en cadrant lentement la boîte d'avant en arrière jusqu'à ce que la première boîte soit complètement vide.
- Attachez la deuxième canette de réfrigérant et distribuez jusqu'à ce que le système CA se stabilise à 40-45 psi. Détachez le coupleur.
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Étape 17 Réinstallez le capuchon et le module. Essai routier.
- Réinstallez le capuchon du port basse pression.
- Réinstallez le module et rattachez le faisceau. Vous avez terminé le remplacement.
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Presque fini!

Avant de faire un essai routier avec votre système CA corrigé, inspectez la plaque d'appui de la soupape de commande du compresseur CA pour détecter d'éventuelles fuites. Vérifiez complètement votre compartiment moteur pour tous les outils ou fournitures laissés pour compte. Fermez le capot et faites un essai routier de votre véhicule et vérifiez que le système de climatisation fonctionne comme neuf dans des conditions de conduite normales.

Conclusion

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