Bicyclette
Rép: 157
Publié: 29/04/2010
L'une des jantes de mon vélo est très pliée, elle s'arrête après 1/2 tour car la partie pliée heurte les plaquettes de frein.
J'ai entendu dire que j'avais besoin d'une clé de rayon, et j'ai également lu que la meilleure façon de redresser une jante est de la confier à un professionnel, car c'est en quelque sorte un art. Est-ce quelque chose que je peux aborder moi-même?
Commentaires:
La jante est-elle visiblement pliée? Si tel est le cas, je doute fort qu'une clé de rayon fasse beaucoup de bien. Une clé de rayon peut être utilisée pour améliorer l'alignement des roues, mais si la roue est vraiment pliée, tout travail effectué avec la clé de rayon créera une tension farfelue sur les rayons qui ne fonctionnera probablement pas à long terme.
«Réaliser» une roue est définitivement un art. Apprendre à le faire prend au mieux du temps, au pire est frustrant. Si vous avez un atelier de réparation de vélos dans votre région, cela peut être la solution parfaite. Certains endroits ont des ateliers de vélo où il y a des gens bien informés qui peuvent vous aider à réparer votre vélo vous-même (et potentiellement prendre le relais si vous vous mettez au-dessus de votre tête). Si vous n'en connaissez pas, vos organisations cyclistes locales peuvent être en mesure de vous recommander un endroit.
Je recommande également de consulter ce site Web: http: //www.bikewebsite.com/bicycle-wheel ...
Bonne chance!
Les rayons peuvent être utilisés pour améliorer l'alignement des roues, mais si la roue se plie, tout travail effectué avec les rayons créera une tension étrange sur les rayons, ce qui peut ne pas être à long terme.
«Vrai» une roue est définitivement un art. Apprendre à faire le mieux prend du temps et le pire est frustrant. Si vous avez un atelier de réparation de vélos dans votre région, cela pourrait être une solution parfaite. Il y a des studios de vélos dans certains endroits où des personnes bien informées peuvent vous aider à réparer votre vélo vous-même (et si vous entrez dans votre esprit, vous pourriez intervenir et prendre le relais). Si vous ne savez pas, votre organisation locale de vélo peut vous recommander un endroit.
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12 réponses
Solution choisie
 | Représentant: 3,4k |
Salut,
un pro utilise un outil spécial qui montre le pli dans deux directions horizontale et verticale, mais plus tard plus de cela. Avec un peu de pratique, vous pouvez le faire vous-même.
Tout d'abord, vous aurez besoin d'une bonne clé de rayon, ma marque préférée est Spokey. Pour les vélos normaux, vous aurez besoin du rouge et pour les VTT, du noir. Le lien de 040304 montre assez bien la technique, mais je le fais un peu différemment.
Le plié a une longueur donnée, au début un peu plié, qui devient plus jusqu'au milieu puis moins jusqu'à la fin du pli.
En fonction de combien la jante est pliée, je commencerais au début du pli avec quelque chose comme un 1/8 de tour du mamelon puis en augmentant jusqu'à un tour complet au milieu du pli, puis en diminuant à nouveau à un 1/8 de tour à la fin du virage.
Ensuite, tournez la jante et voyez si elle touche la plaquette de frein et si oui, quelle est la dureté et la longueur de la courbure raccourcie. Répétez ce processus avec un angle de rotation décroissant jusqu'à ce que la courbure disparaisse. À la fin, vous aurez besoin d'un très petit angle de virage comme 10 °.
Si la courbure était trop importante pour la jante, vous remarquerez que la courbure de la plaquette de frein à la plaquette de frein a disparu, mais maintenant vous avez une courbure verticale. C'est la raison pour laquelle un pro utilise un outil qui montre la courbure dans les deux sens en même temps.
http: //www.parktool.com/products/detail ....
Pour une courbure normale, la méthode des plaquettes de frein fera l'affaire.
Commentaires:
bien énoncé +, j'aime aussi l'icône hal
J'aime beaucoup mieux cette réponse!
 | Représentant: 3,9k |
Voici une astuce pour vous aider. Obtenez un feutre non permanent. Avec le vélo à l'envers ou monté sur un support, faites tourner la roue, puis maintenez le marqueur contre la fourche près de la jante et rapprochez-le lentement de la jante jusqu'à ce que le marqueur touche juste la jante lorsque la partie pliée la passe. Répétez cette opération de l'autre côté de la jante. Maintenant, vous pouvez simplement regarder les marques sur la jante et savoir exactement quels rayons serrer ou desserrer pour ramener la zone pliée vers le centre. Après avoir ajusté les rayons, essuyez la jante et répétez le processus jusqu'à ce que la jante soit droite. Enfin, assurez-vous qu'aucun rayon n'a été trop desserré.
 | Rép.: 120.1k |
iFixit a un guide pour le dressage de roues. Bien que ce guide utilise une station de réglage, vous pouvez, comme Crisb l'a indiqué, vous rapprocher en utilisant simplement les plaquettes de frein du vélo.
 | Représentant: 9.4k |
Il y a un bon lien ici à un site Web qui illustre assez bien la technique.
S'amuser,
Franc
Commentaires:
recherche + Ralph
J'allais gérer ce site à travers geocities-izer , mais il semble que ce n'est pas nécessaire! :)
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 | Rép: 25 |
il existe une méthode qui utilise un modèle de serrage des rayons et vous devez obtenir le modèle de celui qui a déjà fabriqué cette jante, certains utilisent un modèle à quatre rayons tandis que d'autres utilisent un modèle à trois rayons et le moyen le plus simple d'accéder à vos rayons est de prendre le Retirez le pneu de la jante et retirez le caoutchouc utilisé pour protéger votre chambre à air et le haut des rayons a une fente de tournevis standard de cette façon, vous pouvez marquer les rayons avec un marqueur du motif que vous devez suivre et vous pouvez utiliser une perceuse sans fil et cette façon est beaucoup plus rapide qu'un outil à rayons, à mon avis, j'espère que cela vous aidera à bonne chance ce n'est pas une tâche facile merci Matthew Walter Phx Az
 | Rép .: 109 |
Comment redresser votre jante de vélo dépend en partie de la façon dont la jante s'est pliée en premier lieu. Que la jante ait été pliée par un certain type d'impact ou causée par un effet de levier,
vous aurez besoin de quelques outils de base pour commencer.
Un bloc de bois
Un marteau ordinaire
Un marteau en caoutchouc
Un ensemble d'outils régulier ou de vélo
Un gril ou une poubelle
- supposons que votre jante bicucléaire ait été pliée par l'impact: -
La flexion due à un impact est généralement causée par un choc ou un atterrissage brutal après un saut.
Si la roue est inégale ou déformée, cela a probablement été causé par un impact. Pour une roue qui a été pliée à cause des dommages causés par l'impact, vous pouvez également utiliser l'impact pour la réparer.
Vérifiez d'abord les rayons pliés ou desserrés. S'il y a des rayons pliés, les dommages sont probablement dus à un effet de levier et non à un impact. Si des rayons sont desserrés, serrez-les.
Ensuite, retirez le pneu et la chambre à air. Réglez la roue à plat sur le gril ou la poubelle de sorte que la jante repose directement sur le bord supérieur.
Ensuite, placez le bloc de bois au centre. Avec le côté haut de la roue vers le haut, frappez le bloc de bois avec le marteau.
Vous devrez peut-être frapper le bois plusieurs fois pour que la roue se rapproche de la normale. Soyez prudent, car la roue rebondira comme si elle était à ressort.
 | Rép .: 13 |
Apportez-le dans un magasin, si vous ne savez pas ce que vous faites, cela ne fera qu'empirer les choses.
 | Rép .: 13 |
Les rayons peuvent être utilisés pour améliorer l'alignement des roues, mais si la roue se plie, tout travail effectué avec les rayons créera une tension étrange sur les rayons, ce qui peut ne pas être à long terme.
«Vrai» une roue est définitivement un art. Apprendre à faire le mieux prend du temps et le pire est frustrant. Si vous avez un atelier de réparation de vélos dans votre région, cela pourrait être une solution parfaite. Il y a des studios de vélos dans certains endroits où des personnes bien informées peuvent vous aider à réparer votre vélo vous-même (et si vous entrez dans votre esprit, vous pourriez intervenir et prendre le relais). Si vous ne savez pas, votre organisation locale de vélo peut vous recommander un endroit.
Pour en savoir plus, visitez Meilleurs vélos Huffy
 | Rép .: 13 |
J'ai eu le même problème que la jante accrochait la plaquette de frein. J'ai essayé une clé de rayon mais une perte de temps, à la fin je suis sorti la nuit avec une clé et j'ai enlevé la roue d'un autre vélo qui n'a pas bougé depuis des mois. Mon vélo va bien maintenant.
Commentaires:
Votre commentaire est drôle. J'espère que c'est une blague.
 | Représentant: 1 |
utilisez une clé dynamométrique. tous les rayons doivent être tournés aux mêmes livres par pied.
Commentaires:
Cela ne fonctionne que lorsque la jante est parfaitement vraie avant d'être lacée sur le moyeu. Une fois que la jante a été `` assaisonnée '' contre quelques bordures ou rochers, les rayons peuvent être ajustés pour ramener la jante en vrai, mais la tension ne sera plus jamais égale sur les rayons.
 | Représentant: 1 |
S'il est vraiment plié, vous pourriez avoir besoin d'une nouvelle jante, le seul moyen de savoir si votre jante est pliée ou déformée. Vous devrez retirer le pneu et la chambre à air, desserrer tous les rayons. Et passer sur une surface plane. alors, vous aurez besoin d'une nouvelle jante! Je sais que ça craint et ce n'est pas ce que vous. Je veux ici que je passe par la même chose, vous pourrez peut-être ajuster les rayons pour moins que l'oscillation ne touche les freins. Je le fais en ce moment. Je suis tombé sur un trottoir, j'ai décollé de mon vélo, je me suis entaillé la tête dans la main et j'ai foiré ma jambe .Je ne sais même pas comment cela s'est passé .J'ai regardé de l'autre côté de la route. pierre Mais mon vélo faisait la même chose alors j'ai travaillé. Là-dessus, je suis assez bon pour ne pas frapper les freins mais c'est un peu mais difficile d'aller lentement.Au lieu de me dire d'aller sur Youtube.Et regardez vers le haut. ou 2mm. Et bonne chance et obtenir une bonne clé de rayon, je n'en avais pas. Et je devais le faire de l'intérieur, en dégonflant le pneu et en retournant le vélo. Et peu acheter peu essayer de le sentir droit et de le voir. Cela prend un peu de temps. Bonne chance. Je le vois de cette façon, vous ne pouvez probablement pas aggraver les choses, et vous savez comment faire. Bonne chance!
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Commentaires:
Oh, j'ai oublié que j'ai vu sur d'autres plaquettes de frein après utilisation comme guide.
| | Représentant: 1 |
enlevez le volant, mettez dans l'étau, poussez aussi fort que vous le pouvez et voyez le temps que cela fonctionnera
Commentaires:
Désolé, cela n'accomplira rien d'autre qu'une jante détruite.
J'ai beaucoup de roues qui ont été trop serrées par quelqu'un et les roues ont des points plats et ne sont pas rondes, peuvent-elles être réparées? Y a-t-il un outil pour ça?
S'il n'y a pas plié oui, allez sur youtube, ils ont des vidéos.Cela peut aider, mais vous avez besoin d'une certaine capacité mécanique. je vous en avez. Vous pouvez apprendre, si les rayons sont serrés ou lâches.Ils vous diront et vous montreront.Bonne chance.
Je voulais dire si ce n'est pas plié.
Ian
