Tondeuse autoportée Craftsman
Rép .: 37
Publié: 09/01/2015
2002 modèle 917.271653 Démarrage électrique 17 CV, moteur Briggs and Stratton. Clé allumée. J'ai entendu un petit pop. Ne démarre pas. Le solénoïde ne cliquera pas. Alimentez la ligne blanche du solénoïde. Vérifié le solénoïde séparément en mettant sous tension les bornes et obtenu la connectivité entre les bornes d'alimentation. Le câble au démarreur et le câble à la terre ont une connectivité. Le démarreur a sauté de la batterie et il démarre. Clé en main, ne démarre pas. Aucun clic de solénoïde. Non rien. Des pensées?
Mise à jour (09/02/2015)
J'ai sorti le solénoïde et mis sous tension les bornes d'activation en sautant de la batterie. Ensuite, il y avait une connectivité à travers les bornes d'alimentation. Vérifiez le câble d'alimentation de la borne du solénoïde au démarreur et le câble de terre du côté d'activation à la terre. Tous les deux bien. Des idées?
Commentaires:
C'est exactement ce que le mien a fait et le flotteur dans le mien est usé mais fonctionne toujours maintenant, mais il ne s'allumera pas de la bougie d'allumage.
a-t-il même essayé de se retourner avant que vous ne le fassiez?
J'ai une tondeuse artisanale de 16 CV Ne se retournera pas avec une prise. Si je débranche la fiche, elle se retournera
le solénoïde qui se visse dans le carburateur. Il a un petit faisceau de 2 fils se connectant au solénoïde. J'ai eu des problèmes et ce qui suit m'a permis de démarrer et de tondre. Aide si vous avez un copain pour vous aider.
Vous pouvez à peine tirer pour déconnecter les fils et tourner la clé pour démarrer. J'ai généralement ma femme à manivelle, je tire le fil juste après qu'elle commence à démarrer. Après avoir commencé, je reconnecte les fils à soln./carb
J'ai besoin d'aide pour comprendre comment se fait-il que je n'obtienne pas de feu de l'autre côté de la borne du solénoïde d'air, il semble ne pas vouloir avoir de jus de ce côté ou les deux autres fils en dessous, je peux le sauter à travers et je va démarrer et bien fonctionner, je veux l'éteindre, il ne recommencera pas
12 réponses
Solution choisie
 | Rép: 670.5k |
Norman Bailey, vérifiez d'abord ces choses: '
1. Pédale de frein non enfoncée (interrupteur de sécurité)
2. L'embrayage de l'outil est engagé.
3. Batterie faible ou déchargée.
4. Fusible grillé.
5. Bornes de batterie corrodées.
6. Câblage desserré ou endommagé.
7. Contacteur d'allumage défectueux.
8. Solénoïde ou démarreur défectueux.
9. Interrupteur (s) de présence opérateur défectueux.
Ce qui me dérange, c'est le «petit pop» que vous avez entendu. Je me demande si cela pourrait être un mauvais relais.
Commentaires:
Aucune de ces choses ne s'applique lorsque je suis sous tension, avec la clé allumée, au solénoïde pour activer le côté alimentation du solénoïde. Et j'ai du courant là-bas au fil blanc lorsque la clé est allumée pour démarrer. Voir ce schéma de câblage. Norme
Norman Bailey, donc vous avez le courant au solénoïde, mais il ne tourne pas le s'engager? avez-vous ensuite vérifié votre solénoïde?
Voir la nouvelle réponse.
Cher oldturkey03
J'ai fait toutes ces vérifications. Tout fonctionne, y compris le solénoïde. Je ne démarre toujours pas. (?) Besoin de beaucoup de conseils utiles s'il vous plaît.
Normbailey
C'est donc tout ce qu'étaient les problèmes
impossible de se connecter au compte Samsung après la réinitialisation d'usine
 | Rép .: 37 |
J'ai eu le même problème avec mon tracteur Craftsman LT1000. Ça ne tournerait pas. J'ai acheté une nouvelle batterie, je l'ai utilisée toute la journée et la prochaine fois que je suis allée la démarrer, même problème. Ils ont repris la batterie et ils l'ont testé. Batterie parfaite. J'ai donc commencé à chercher d'autres possibilités. J'ai remarqué que j'avais senti du gaz lorsque cela s'est produit. Il semblait que le moteur était bloqué. J'ai enlevé le filtre à air et fixé la conduite de gaz et j'ai attendu un moment. Boom, ça a commencé. J'ai donc remplacé le filtre à gaz et installé une vanne d'arrêt sur la conduite de gaz. Tant que je me souviens de couper le gaz après avoir utilisé le tracteur toute la journée, je n'ai pas ce problème. Si j'oublie de couper le gaz, il se bloque. Une sorte de bouchon de vapeur. J'espère que cela t'aides.
Commentaires:
À James O'Brien. Votre solution fonctionne parfaitement. Merci
 | Rép .: 13 |
J'ai essentiellement le même problème sur mon tracteur de pelouse artisan de 20 CV de 1998. Il ne fera rien, aucun clic, aucun signe de vie électrique. J'utilise un chargeur de batterie depuis au moins 12 heures. J'ai essayé de mettre la pos. fil du chargeur sur le solénoïde posi. poster toujours rien. J'ai débranché les interrupteurs, les aspergés de WD 40, toujours absolument rien. Quels sont les signes d’un mauvais contacteur d’allumage si les phares s’allument toujours même si le tracteur ne fonctionne pas. quels sont les signes d'un mauvais relais avez-vous quelque chose, des clics, etc. qu'en est-il d'un mauvais fusible quels sont les signes d'un mauvais fusible. notez que le fusible semble bon. Qu'en est-il de l'interrupteur de verrouillage enfoncez-vous. Toute personne avec une suggestion ou des réponses si vous avez eu ces mêmes problèmes
Commentaires:
une chose que je n'ai vu personne mentionner est le fait qu'il peut y avoir un interrupteur de siège que vous devez être assis sur le siège pour qu'il lance le moteur, il s'éteint automatiquement lorsque vous vous levez du siège
Il continuera à démarrer et à fonctionner si le frein de stationnement est engagé.
 | Rép .: 13 |
Eh bien, le remplacement des pièces n'est pas toujours la solution. Dans mon cas, le problème décrit ici est exactement mon problème. J'ai pris la solution de M. O'Brien car la tondeuse est un modèle 2016 et faire échouer ce matériel est un peu BS, mais parfaitement adapté pour un changeur de pièces.
Alors j'ai vérifié le FUSE et c'est OK
Changé le filtre à carburant et c'est OK
Vérifié le solénoïde et c'est OK
Remplacé le gaz et c'est OK
Plug vérifie OK, écart OK
Bol égoutté, pas de débris, OK
La batterie est Sketch, mais n'a eu aucun autre problème et est OK après des tentatives de démarrage ardues
Ce qui fonctionne, c'est que sur les modèles plus anciens, il y a un ARRÊT DE CARBURANT et comme M. O'Brien l'a recommandé, j'ai mis une coupure dans ma conduite de carburant avant le FILTRE À CARBURANT et j'ai eu des problèmes ZERO.
RÉSUMÉ
La configuration de la conduite de carburant en usine et après la mise à jour des autres composants produira exactement la même panne au fil du temps. Apparemment, il y a une petite quantité de suintement au fil du temps qui provoque l'inondation du glucide même lorsque le système est éteint et que l'accélérateur est complètement éteint. Cela ne coupe pas complètement le carburant, le suintement de carburant dans le bol persiste.
SOLUTION
Ajout de la soupape d'ARRÊT DE CARBURANT et le problème n'est pas réapparu. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
COÛT
Moins de 5 $ généralement.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
Commentaires:
J'ai eu un problème avec le carburant de mon ancien Craftsman T1000. Cela ne l'empêcherait pas de démarrer. Cependant, cela éclaterait et se retournerait assez mal. Environ 4 ou 5 fois. Puis commencez. Installez une vanne d'arrêt bon marché. La personne ci-dessus a raison. Le carburateur fuit du carburant même lorsqu'il est éteint. C'est un problème avec beaucoup de glucides chinois bon marché qu'ils utilisent ces jours-ci. Après cela, plus de retour de flamme. C'était l'été dernier. Maintenant, j'ai le déclic, mais parfois seulement. Parfois, cela ne fait rien. Parfois, le démarreur clique. Parfois, le solénoïde clique.
 | Représentant: 1 |
Sur mon Ariens, j'ai eu le même problème, où, avec une nouvelle batterie, la tondeuse ne démarre pas, à moins que je ne saute à travers le solénoïde. Je pensais que l'interrupteur allait bien, car il ne démarrerait que s'il était allumé et s'éteindrait lorsque je l'éteignais. Je n'avais aucune idée qu'il y avait un fusible de 20 ampères dans le mélange. Remplacé le fusible, suspendu dans un faisceau près du solénoïde, et il a démarré tout de suite. Tant mieux si c'est quelque chose de simple, même si c'était toujours une douleur.
Commentaires:
J'ai le même problème. Parfois, le nôtre commence par la suite. La plupart du temps, il ne démarre pas la plupart du temps à moins que nous ne le sautions. Nous obtenons un clic lorsque nous tournons la clé. Le moteur s'engage mais ne continue pas de tourner. Nous aurons également un pop de temps en temps. S'il se coupe une fois qu'il est en cours d'exécution, nous avons le même problème de le redémarrer. Nous avons remplacé le démarreur et la batterie. Mon mari a vérifié toutes les connexions électriques. Il n'a pas vérifié le fusible, mais a dit que si c'était le fusible, il ne démarrerait pas du tout. Toute aide serait grandement appréciée.
nettoyez les connexions de la batterie, très très bien, toute corrosion et cela ne démarre pas
 | Représentant: 1 |
Je sais que cette conversation est vraiment ancienne, mais j’ai rencontré le même problème que tout le monde. Je ne suis pas très doué en mécanique ou expérimenté, alors je vais expliquer cela par ce que je sais lol. J'ai réalisé que le clic ou le bruit provenait de la partie inférieure du carburateur à laquelle un fil se connecte. Lorsque j'ai retiré le carburateur et l'admission à l'origine pour le diagnostiquer avec du liquide de démarrage dans le moteur, j'ai réalisé que le carburateur était complètement inondé d'essence. J'ai tiré la conduite de carburant du carburateur et j'ai réalisé que même lorsque l'augmentation de l'accélération / de la vitesse était complètement abaissée vers le bas, elle laissait constamment le carburant s'écouler du réservoir dans le carburateur. Le moteur démarre mais ne démarre pas car le carburateur est complètement inondé. Je ne suis pas sûr de savoir comment ou pourquoi, mais je suppose que le carburateur inondé déclenche le capteur qui est branché au bas de celui-ci et qui provoque la décharge de la batterie lorsque la tondeuse est assise. Quelqu'un a mentionné ci-dessus l'ajout d'un robinet d'arrêt de carburant et c'est exactement ce que je vais faire au lieu de déconnecter la conduite de carburant du carburateur une fois la tonte terminée. J'espère que cela t'aides!
Commentaires:
changer l'électrovanne au bas du carburateur - problème résolu pour environ 70,00 $
Le cavalier artisan ne démarre pas, nouveau commutateur, ne clique pas, mais si je saute à travers le solénoïde, il fonctionnera. Je dois le mettre à la terre. Pour l'éteindre.
 | Représentant: 1 |
J'ai trouvé ça sur google…. Mêmes symptômes… .pas de pop cependant. J'ai remplacé mon solénoïde de démarreur, fusible en ligne, bobine d'allumage et toujours rien. J'ai tiré la bougie d'allumage et j'ai sauté le solénoïde. Le démarreur a essayé de faire tourner le moteur, mais aucune étincelle. Je suis retourné et j'ai regardé le schéma de câblage une fois de plus pour voir ce que j'avais manqué. Tu sais ce que c'était? Mon ampèremètre. La tension ne passait pas à travers l'ampèremètre vers le solénoïde du démarreur, le solénoïde du démarreur vers la bobine d'allumage, la bobine d'allumage vers la bougie d'allumage. Essayez de sauter votre ampèremètre si tout le reste échoue.
J'espère que cela aidera quelqu'un plus tard.
 | Représentant: 1 |
Nous avons une tondeuse autoportée Craftsman. Il démarre mais veut démarrer.
Commentaires:
si vous tirez sur la bougie, obtenez-vous une étincelle lorsque vous tournez la clé?
 | Représentant: 1 |
Si votre glucide. En cas d'inondation, il y a un robinet à pointeau connecté à votre flotteur dans le bol du flotteur, lorsque le bol est plein, le flotteur ferme la vanne pour arrêter le carburant. Vous pourriez avoir un peu de détritus empêchant la valve de se fermer complètement et ou elle est usée et doit simplement être remplacée ...
malheureusement le téléphone a arrêté zte zmax pro
 | Représentant: 1 |
Voici mon problème, je fauchais et il est mort. a remplacé la batterie et a tiré pendant 3 minutes et est mort à nouveau. va bot recommencer et pas d'alimentation pour démarrer. remplacé le fusible grillé et toujours rien. comme aucune alimentation pour commuter, les lumières ne s'allument même pas. comme je ne suis pas averti avec un multimètre, je suis immobile. Toute aide serait appréciée
 | Représentant: 1 |
J'ai eu un problème où ma tondeuse démarre parfois sans problème, mais ne fait pas de bruit après cela lorsque je tourne la clé. J'étais convaincu que les capteurs du siège étaient intermittents car ils s'éteignaient dès que je me levais, qu'il soit enclenché ou non. J'ai remplacé et cela ne semble pas fonctionner de manière plus cohérente. Je vais essayer de couper le carburant ou potentiellement un problème avec le capteur Engage mais je cherchais d'autres suggestions.
Commentaires:
Il y a aussi des moments où il ne démarre pas du tout, sans faire de bruit. Je reviens et essaie à nouveau et ça démarre, pas de problème.
 | Représentant: 1 |
J'ai une tondeuse artisanale plus âgée, parfois je peux la faire démarrer pendant 10 secondes puis s'éteindre
J'ai une nouvelle batterie vérifie ok.Est-il possible un problème de coupure de carburant ou quoi d'autre
Je suis herm
Mise à jour (19/07/2020)
Il ne restera pas plus de 10 secondes
Norman Bailey
