Dodge Caliber
Rép: 25
du carburant s'échappe du bas du carburateur
Publié: 09/02/2017
2007 Dodge Caliber 4 portes avec vitres électriques La lunette arrière du conducteur ne s'enroule pas Comment puis-je le réparer
Les vitres électriques de la Dodge Caliber 2007 ne s'enroulent pas à l'arrière du conducteur
Commentaires:
Mon problème, c'est du côté passager avant, la vitre ne se lève pas. Je ne trouve rien d'autre que des réponses postérieures. Pas les mêmes mécanismes
@bayrico même marque et modèle? qu'avez-vous vérifié jusqu'à présent? Avez-vous parcouru la première partie de ma réponse précédente? Pour ces tests, peu importe quelle fenêtre ne fonctionne pas.
J'ai fait tous les tests de dépannage, interrupteur, moteur, test de masse. Vérifiez le fusible et remplacez le moteur, l'interrupteur et le lève-vitre. ne montera toujours pas
Pour Luis, qui a même remplacé le régulateur, vérifiez et voyez si la fenêtre elle-même est contraignante. Cela arrive, et cette voiture est assez vieille, le coussin de feutre dans les canaux haut / bas pourrait être usé et se regrouper, gelant la vitre en place. Prenez les bras du régulateur desserrés, et il devrait pousser vers le haut à la main.
2 réponses
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Jeremy Simmons à côté de la bonne réponse de mon collègue, voici quelques informations supplémentaires du manuel d'entretien sur la façon de tester le moteur, etc.
LA DESCRIPTION
Le système de lève-vitre électrique permet à chacune des vitres de porte d’être relevée et abaissée électriquement en actionnant un interrupteur sur le panneau de garniture de porte du conducteur. L'interrupteur de vitre avant permet aux occupants avant de verrouiller les interrupteurs arrière individuels du fonctionnement. Le système de lève-vitre électrique reçoit l'alimentation de la batterie par un disjoncteur dans le bloc de fusibles, uniquement lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.
Le système de lève-vitre électrique comprend les commutateurs de lève-vitre électriques sur le panneau de garniture de porte du conducteur, la porte du passager et les portes arrière, le disjoncteur dans le bloc de fusibles et les moteurs de lève-vitre électrique.
OPÉRATION
Les moteurs de lève-vitre avant et arrière sont du type à aimant permanent. Une connexion positive et négative de la batterie à l'une des deux bornes du moteur fera tourner le moteur dans un sens. L'inversion du courant à travers ces deux mêmes connexions entraînera la rotation du moteur dans le sens opposé.
Chaque moteur individuel est mis à la terre via son interrupteur respectif.
DIAGNOSTIC ET TESTS - WINDOWS ÉLECTRIQUES
TEST DE TENSION DE CÂBLAGE
Le test de câblage suivant détermine si la tension est continue ou non à travers le faisceau de corps jusqu'à l'interrupteur avant.
1. Retirez le commutateur de lève-vitre électrique et le cadre.
2. Débranchez le connecteur de fil de l'arrière de l'interrupteur de lève-vitre électrique.
3. Mettez le contact en position ON.
4. Connectez l'extrémité du clip d'une lampe témoin de 12 volts à la broche 4 du connecteur du faisceau de l'interrupteur de fenêtre. Mettez la sonde de test lumineux en contact avec la broche 3.
² Si le voyant de test s'allume, le circuit de câblage entre la batterie et l'interrupteur est en bon état.
² Si la lampe ne s'allume pas, vérifiez d'abord le disjoncteur de 30 A dans le bloc de fusibles. Si le disjoncteur fonctionne correctement, vérifiez qu'il n'y a pas de fil cassé.
Pour les schémas de circuit complets, reportez-vous aux informations de câblage appropriées.
TEST DU MOTEUR DE LA FENÊTRE ÉLECTRIQUE
Si le moteur de lève-vitre électrique reçoit le courant et la masse appropriés et ne fonctionne pas, procédez au test du moteur.
Pour les schémas de circuit complets, reportez-vous aux informations de câblage appropriées.
Batterie porte-clés Honda Civic 2014
1. Retirez le panneau de garniture de porte avant si nécessaire pour accéder au connecteur de fil du moteur de lève-vitre électrique.
2. Débranchez le connecteur de fil du moteur de lève-vitre électrique du faisceau de porte.
3. À l'aide de deux câbles volants, connectez l'un à une source de batterie (+) et l'autre à une bonne masse (-).
4. Connectez la sonde à cavalier négatif (-) à l'une des bornes du connecteur du moteur.
5. Mettez momentanément la sonde du cavalier positif (+) en contact avec l'autre borne du connecteur du moteur.
Lorsque la sonde positive est connectée, le moteur doit tourner dans un sens pour déplacer la fenêtre vers le haut ou vers le bas. Si la fenêtre est complètement vers le haut ou vers le bas, le moteur grognera et le panneau intérieur de la porte fléchira lorsqu'il sera actionné dans cette direction.
6. Les sondes à cavalier inversé au niveau des bornes du connecteur du moteur et de la fenêtre doivent maintenant se déplacer dans la direction opposée. Si la fenêtre ne bouge pas ou grogne, remplacez le moteur. Si la fenêtre s'est déplacée complètement vers le haut ou vers le bas, inversez les sondes de cavalier et la fenêtre de cycle dans la position opposée pour vérifier le fonctionnement complet.
Si le moteur grogne et ne bouge pas, vérifiez que le régulateur n'est pas contraignant.
Cette partie du SM vous montrera comment travailler sur la porte réelle et les modules de lève-vitre électrique Portes arrière Dodge Caliber 2007
Commentaires:
Je me suis habitué aux réponses courtes pendant votre absence
-) J'ai remarqué
Je connais les instructions fournies par oldturkey03 disant vérifier si le régulateur est contraignant, mais lorsque tout le reste a été vérifié correctement, la seule chose qui reste doit être le régulateur, et ma meilleure supposition est que ce n'est pas contraignant, mais c'est un chariot. Problème très courant. Les roues de la chenille sont en plastique et se cassent parfois, mais le plus souvent, le clip C se détache et le bras se détache. Ensuite, tout fonctionne mais la fenêtre ne bouge pas. Parfois, il n'y a même pas de bruit, surtout si les deux sont désactivés. Le régulateur se détache simplement en ciseaux sans rien toucher.
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Voici le moteur de remplacement dont vous aurez besoin:
http: //www.ebay.com/itm/Dorman-Window-Mo ...
débranchez l'accessoire en utilisant trop d'énergie
Commentaires:
CALIBRE 2007: Les interrupteurs de vitres de ma voiture n'ont pas 12 broches, ils ont 8 broches. Je ne peux pas tester les commutateurs pour voir s'ils sont bons.
Jeremy Simmons
